{"id":13786,"date":"2012-06-28T21:27:27","date_gmt":"2012-06-28T20:27:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13786"},"modified":"2012-06-28T21:27:27","modified_gmt":"2012-06-28T20:27:27","slug":"finalitza-la-rehabilitacio-de-les-estacions-de-metro-de-glories-bellvitge-artigues-i-sant-ildefons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/06\/finalitza-la-rehabilitacio-de-les-estacions-de-metro-de-glories-bellvitge-artigues-i-sant-ildefons\/","title":{"rendered":"Finalitza la rehabilitaci\u00f3 de les estacions de metro de Gl\u00f2ries, Bellvitge, Artigues i Sant Ildefons"},"content":{"rendered":"

\"\"Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha completat les obres de rehabilitaci\u00f3 integral de les estacions de metro de Gl\u00f2ries (L1), Bellvitge (L1), Artigues \/ Sant Adri\u00e0 (L2) i\u00a0 Sant Ildefons (L5), iniciades al 2011 dins del programa per actualitzar i millorar la funcionalitat d\u2019estacions antigues o d\u2019elevada utilitzaci\u00f3.<\/strong>
\n
\nLes rehabilitacions integrals persegueixen deixar les estacions com noves, tant en les parts visibles com en les invisibles, a banda de millorar aspectes de l\u2019accessibilitat, sense afectar estructures. En tots els casos la intervenci\u00f3 \u00e9s posterior i independent de les obres d\u2019adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda que realitza la Generalitat i que comporta la instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019ascensors.<\/p>\n

S\u2019han reconfigurat vest\u00edbuls per aprofitar millor l\u2019espai, s\u2019han substitu\u00eft paviments, graons, sostres i revestiments de parets, s\u2019ha millorat la il\u00b7luminaci\u00f3, s\u2019ha renovat la senyalitzaci\u00f3 informativa i el mobiliari, i s\u2019han instal\u00b7lat barreres de control del tipus m\u00e9s efectiu (excepte\u00a0 a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Artigues on ja hi eren). En el disseny arquitect\u00f2nic es procura distribuir els espais per facilitar els fluxos de persones, augmentar la sensaci\u00f3 de lluminositat amb acabats de tonalitats clares i facilitar el manteniment posterior amb l\u2019elecci\u00f3 de materials d\u2019elevada resist\u00e8ncia.<\/p>\n

Elevaci\u00f3 de les andanes per reduir la separaci\u00f3 amb els trens<\/strong>
\nEn tots quatre casos s\u2019han complementat els treballs d\u2019adaptaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda, per disminuir les separacions verticals i horitzontals entre trens i andanes. L\u2019actuaci\u00f3 principal ha estat el recreixement de les andanes, per situar-les al mateix nivell dels estreps dels trens.<\/p>\n

Colors clars per als revestiments<\/strong>
\nPel que fa als acabats, a l\u2019estaci\u00f3 de Gl\u00f2ries les parets i terres s\u2019han revestit amb elements de formig\u00f3 refor\u00e7at amb fibra de vidre (GRC), de tons clars, en contrast amb els sostres foscos. L\u2019estructura original de grans bigues s\u2019ha mantingut visible, com a part de la identitat de l\u2019estaci\u00f3, i s\u2019ha integrat el mobiliari en una pell cont\u00ednua de formig\u00f3 GRC. El pressupost ha estat de 1,5 milions d\u2019euros.<\/p>\n

A Bellvitge (situada a l\u2019Hospitalet de Llobregat) s’ha aplicat el granit flamejat al paviment de les escales d’acc\u00e9s des del carrer i el terratzo als vest\u00edbuls i andanes, mentre que per als paraments verticals s’ha escollit el granit i panells fen\u00f2lics. Els cels rasos s\u00f3n de lamel\u00b7les d\u2019alumini. Els treballs estan valorats en 1,7 milions d\u2019euros.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 d’Artigues \/ Sant Adri\u00e0\u00a0 (al l\u00edmit dels termes de Badalona i Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s) ha canviat\u00a0 notablement d\u2019aspecte, ja que els paviments de passadissos, vest\u00edbul i andanes ara s\u00f3n de colors clars, igual que els paraments verticals dels accessos i passadissos, amb cels rasos nous. En aquest cas, el pressupost ha estat d\u20191,1 milions d\u2019euros.<\/p>\n

Finalment, Sant Ildefons (Cornell\u00e0 de Llobregat) estrena revestiments nous de pedra de granit als accessos, mentre que al vest\u00edbul i les andanes s\u2019ha optat per la solv\u00e8ncia del terratzo al paviment i panells fen\u00f2lics i d\u2019acer inoxidable als paraments. S\u2019han enderrocat alguns panys de paret per fer m\u00e9s transparent la visual de l\u2019espai entre el vest\u00edbul i les andanes. El pressupost d\u2019execuci\u00f3 ha estat de prop d\u20191,7 milions d\u2019euros.<\/p>\n

Gl\u00f2ries, la de m\u00e9s aflu\u00e8ncia de les quatre<\/strong>
\nAquestes quatre estacions que s\u2019han rehabilitat s\u00f3n d\u2019antiguitat variable, entre els 60 anys de Gl\u00f2ries i els 22 anys de Bellvitge. Pel que fa a la utilitzaci\u00f3, la m\u00e9s concorreguda \u00e9s Gl\u00f2ries, amb prop de 18.000 entrades els dies feiners. Artigues \/ Sant Adri\u00e0 en registra unes 12.000, Sant Ildefons prop de 9.000 i Bellvitge unes 7.000.<\/p>\n

En anys anteriors han estat rehabilitades les estacions de Santa Eul\u00e0lia, Sant Andreu i Santa Coloma (L1), Joanic, Alfons X i Llucmajor (L4), Sants Estaci\u00f3, Drassanes i Liceu (L3), i Hospital Cl\u00ednic, Sant Pau \/ Dos de Maig i Pubilla Cases (L5).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha completat les obres de rehabilitaci\u00f3 integral de les estacions de metro de Gl\u00f2ries (L1),<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,43,19,190,124,125,109,225,294,56],"class_list":["post-13786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-lhospitalet-de-llobregat","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-l02-parallel-badalona-pompeu-fabra","tag-l05-vall-dhebron-cornella-centre","tag-metro","tag-sant-adria-del-besos","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13787,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13786\/revisions\/13787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}