![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Adif01.gif\" "\\"Adif01\\"")
L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<\/p>\nL\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<\/p>\n
\u2022 La losa de cobertura cuenta con una superficie total aproximada de 14.000 m2 \u2022 La futura estaci\u00f3n es una de las infraestructuras destacadas del tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat, junto con los nuevos corredores soterrados de alta velocidad y ancho convencional<\/strong> La nueva estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal es una de las infraestructuras destacadas de dicho tramo, que tiene una longitud total de 4,2 km y est\u00e1 dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente.<\/p>\n Su construcci\u00f3n, que supone una inversi\u00f3n superior a 245,3 millones de euros, representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos sectores del norte de Barcelona, ya que adem\u00e1s de la futura estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal, permitir\u00e1 crear nuevos corredores soterrados para las nuevas l\u00edneas de alta velocidad y de ancho convencional.<\/p>\n Financiaci\u00f3n europea<\/strong> Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T la implementaci\u00f3n del ERTMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico Ferroviario Europeo) del tramo Barcelona-Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa tambi\u00e9n en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n ANEXO<\/strong> Por su parte, la losa de cobertura ocupa una superficie total de 13.874,8 m2 de superficie, de los que 10.756 m2 corresponden a la parte central y los 3.118,8 m2 restantes se sit\u00faan en los extremos. De \u00e9stos \u00faltimos, que se ejecutan mediante vigas prefabricadas, ya se han finalizado 1.508,9 m2.<\/p>\n En la nueva fase de las obras de construcci\u00f3n de la estructura de la futura estaci\u00f3n, Adif ha iniciado la ejecuci\u00f3n de la cobertura correspondiente a la parte central de la cobertura, que se ha dividido en 9 fases.<\/p>\n La primera de ellas tiene una superficie de 1.800 m2 y corresponde a la zona donde se ubicar\u00e1 el futuro edificio de viajeros. Esta fase constructiva est\u00e1 formada por un total de 10 vigas de 10 m de luz que, junto a los muros perimetrales, sirven de apoyo para 93 prelosas, con luces variables de entre 7 y 14 m, y sobre las que se ejecuta la losa definitiva de hormig\u00f3n armado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022 La losa de cobertura cuenta con una superficie total aproximada de 14.000 m2<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,41,35,156,43,19,42,45,44,2],"class_list":["post-13773","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adif","tag-ave","tag-barcelona","tag-barcelona-frontera-francesa","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-llarga-distancia-larga-distancia","tag-regionals-media-distancia","tag-rodalies-cercanias","tag-sant-andreu-districte","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13773"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13775,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13773\/revisions\/13775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n
\n22\/06\/2012. – Adif ha iniciado la construcci\u00f3n de la losa de cobertura de la nueva estaci\u00f3n soterrada de Sant Andreu Comtal, en Barcelona, que se inscribe en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<\/p>\n
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.389,3 millones de euros.<\/p>\n
\nAvance de las obras de la nueva estaci\u00f3n<\/strong>
\nLa estructura de la nueva estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal est\u00e1 formada, como principales elementos, por 815 m de cimentaci\u00f3n profunda y muro alzado, de los que se han ejecutado 760 m; 86 pilas, ya construidas; y 13.874,8 m2 de solera, de los que se han finalizado 13.244,8 m2.<\/p>\n