{"id":13709,"date":"2012-05-28T12:00:23","date_gmt":"2012-05-28T11:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13709"},"modified":"2012-06-19T00:05:41","modified_gmt":"2012-06-18T23:05:41","slug":"adif-y-balfour-beatty-suscriben-un-acuerdo-para-impulsar-la-investigacion-en-innovacion-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/05\/adif-y-balfour-beatty-suscriben-un-acuerdo-para-impulsar-la-investigacion-en-innovacion-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Adif y Balfour Beatty suscriben un acuerdo para impulsar la investigaci\u00f3n en innovaci\u00f3n ferroviaria"},"content":{"rendered":"

\"\"\"\"En el Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de M\u00e1laga
\n\u2022 Ambas entidades colaborar\u00e1n en actividades de investigaci\u00f3n, desarrollo tecnol\u00f3gico e innovaci\u00f3n en el \u00e1mbito ferroviario \u2022 Las l\u00edneas de investigaci\u00f3n prioritarias se centran en el desarrollo de sistemas basados en energ\u00edas renovables para su aplicaci\u00f3n en la electrificaci\u00f3n ferroviaria, la optimizaci\u00f3n y mejora energ\u00e9tica de los sistemas y la internacionalizaci\u00f3n de equipos \u2022 El Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de Adif cuenta ya con la presencia en sus instalaciones de 32 empresas de vanguardia tecnol\u00f3gica, entre las que figuran cinco empresas que forman parte del IBEX 35, as\u00ed como multinacionales extranjeras y espa\u00f1olas<\/strong>
\n
\n28\/05\/2012. – El presidente de Adif, Enrique Verdeguer, y el director general de Balfour Beatty Rail Ib\u00e9rica, Valent\u00edn Sobr\u00f3n, han suscrito un convenio marco de colaboraci\u00f3n en materia de investigaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico para la incorporaci\u00f3n de Balfour Beatty Rail Ib\u00e9rica al Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias (CTF) de Adif en el Parque Tecnol\u00f3gico de Andaluc\u00eda (PTA) de M\u00e1laga.<\/p>\n

El acuerdo, que estar\u00e1 vigente hasta final de 2012 con posibilidad de ampliarse dos a\u00f1os m\u00e1s, fija las siguientes l\u00edneas de investigaci\u00f3n en el \u00e1mbito de la innovaci\u00f3n ferroviaria:<\/p>\n

a) Energ\u00edas renovables.<\/strong> La investigaci\u00f3n se centrar\u00e1 en el desarrollo e integraci\u00f3n de sistemas basados en energ\u00edas renovables para su aplicaci\u00f3n en el sector de la electrificaci\u00f3n ferroviaria. Estos sistemas se fundamentan en la generaci\u00f3n, almacenamiento, utilizaci\u00f3n, control y gesti\u00f3n de la energ\u00eda con objeto de lograr un uso m\u00e1s eficiente y racional de esta, as\u00ed como una mejora en el rendimiento energ\u00e9tico global. En concreto, se investigar\u00e1n los siguientes:
\n– Sistemas de autoabastecimiento energ\u00e9tico en puntos de consumo el\u00e9ctrico auxiliar.
\n– Captaci\u00f3n e implementaci\u00f3n de energ\u00edas renovables en subestaciones y centros de transformaci\u00f3n y distribuci\u00f3n.<\/p>\n

b) Optimizaci\u00f3n y mejora energ\u00e9tica<\/strong>. Los principales ejes de investigaci\u00f3n en este \u00e1mbito son los siguientes:
\n– Sistema de control, gesti\u00f3n y calidad e la energ\u00eda en subestaciones de tracci\u00f3n y puestos de consumo a lo largo de la l\u00ednea ferroviaria.
\n– Sistemas de control y mejora de consumos energ\u00e9ticos en sistemas de calefacci\u00f3n de agujas.
\n– Mejora de rendimiento energ\u00e9tico en rectificadores de tracci\u00f3n.
\n– Sistemas de utilizaci\u00f3n de energ\u00eda excedente de tracci\u00f3n para mejora de las condiciones de explotaci\u00f3n y servicio en el conjunto de la catenaria.<\/p>\n

c) Internacionalizaci\u00f3n.<\/strong> Se llevar\u00e1 a cabo el an\u00e1lisis de los equipos de potencia para sistemas de 3.300 V c.c. para su implantaci\u00f3n en el mercado internacional.<\/p>\n

En virtud de este acuerdo, Adif<\/a> y Balfour Beatty Rail Ib\u00e9rica<\/a> colaborar\u00e1n en la realizaci\u00f3n de estudios y la ejecuci\u00f3n de proyectos y programas de investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n en \u00e1reas cient\u00edficas de inter\u00e9s com\u00fan, compartiendo, en su caso, instalaciones para el desarrollo de este tipo de actividades, preferentemente en el campo de los ensayos y la formaci\u00f3n.<\/p>\n

Del mismo modo, la colaboraci\u00f3n entre Adif<\/a> y Balfour Beatty Rail Ib\u00e9rica<\/a> tambi\u00e9n podr\u00e1 materializarse en la creaci\u00f3n de consorcios p\u00fablico-privados para la presentaci\u00f3n de proyectos de I+D+i a convocatorias de ayudas nacionales y comunitarias.<\/p>\n

Finalmente, Adif<\/a> y Balfour Beatty Rail Ib\u00e9rica<\/a> cooperar\u00e1n en programas de formaci\u00f3n de personal investigador y t\u00e9cnico, y organizar\u00e1n actividades comunes relacionadas con la promoci\u00f3n social de la investigaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

El CTF de M\u00e1laga,<\/a> un referente en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong>
\nAdif, que ha apostado desde sus inicios por la innovaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico, cuenta con 49 proyectos de I+D+i en fase de ejecuci\u00f3n, de los cuales 6 proyectos han sido aprobados en la convocatoria INNPACTO 2011 (100% de los presentados), as\u00ed como un proyecto en convocatoria INTERCONECTA, todos ellos en colaboraci\u00f3n con distintos organismos, que representan una inversi\u00f3n global de 119 millones de euros, adem\u00e1s de la colaboraci\u00f3n que mantiene con m\u00e1s de 100 empresas espa\u00f1olas, 24 centros tecnol\u00f3gicos y 26 universidades.<\/p>\n

El Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias<\/a> est\u00e1 concebido como un espacio abierto para impulsar la innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n empresarial enfocada al desarrollo tecnol\u00f3gico ferroviario a trav\u00e9s de proyectos de I+D+i.<\/p>\n

En la actualidad cuenta ya con la participaci\u00f3n y presencia de 32 empresas de vanguardia tecnol\u00f3gica en campos como telecomunicaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n y superestructura ferroviaria, construcci\u00f3n y obra civil, material rodante ferroviario, energ\u00eda y sostenibilidad, estando prevista la incorporaci\u00f3n de nuevas organizaciones. Las empresas adheridas a estos convenios, de las que 16 cuentan ya con presencia continua, suponen 64 investigadores que gestionan 42 proyectos.<\/p>\n

Desde mayo de 2011 se han ido alojando empresas en el edificio RETSE, que cuenta con 3.200 m2. Debido a la demanda de espacios por empresas que han firmado convenios de colaboraci\u00f3n, se ha necesitado ampliar los mismos en el edificio M\u00f3dulos Tecnol\u00f3gicos pr\u00f3ximo, en el que ya se dispone unos 1.000 m2 adicionales.<\/p>\n

Muchas de estas empresas est\u00e1n entre las primeras empresas espa\u00f1olas en inversi\u00f3n en I+D+i, y cinco de ellas cotizan en el IBEX35. Destaca, entre otras, la presencia de multinacionales extranjeras como Thales, Alcatel-Lucent, Alstom, Bombardier, y Huawei, a las que ahora se suman Siemens y Balfour Beatty. As\u00ed mismo est\u00e1n presentes numerosas empresas constructoras espa\u00f1olas: FCC, Ferrovial, Azvi, Comsa-Emte, Aldesa, etc.<\/p>\n

Adif, como empresa integradora, canaliza las l\u00edneas de investigaci\u00f3n del \u2018cl\u00faster\u2019, aline\u00e1ndolas con sus objetivos. Esto supone un \u2018cl\u00faster\u2019 de primera magnitud en el sector ferroviario, de manera similar al cl\u00faster aeron\u00e1utico.<\/p>\n

De este modo, con la creaci\u00f3n del CTF Adif pretende reforzar el posicionamiento del sistema ferroviario espa\u00f1ol al frente de la vanguardia tecnol\u00f3gica europea y mundial.<\/p>\n

El CTF cuenta en una primera fase con dos laboratorios especializados de Adif: el laboratorio GSM-R, para la tecnolog\u00eda de comunicaciones RBC-Tren y el desarrollo de ingenier\u00eda de datos para ERTMS; y el laboratorio TIC, dedicado a sistemas inteligentes de transporte y la evoluci\u00f3n del sistema DaVinci, sistema avanzado de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en el Centro se establecen departamentos especializados de formaci\u00f3n, vigilancia tecnol\u00f3gica, gesti\u00f3n de proyectos de I+D+i y transferencia tecnol\u00f3gica para el desarrollo de proyectos nacionales e internacionales propios de Adif, en cooperaci\u00f3n o incluso para terceros bajo contrato.<\/p>\n

La I+D+i en Adif<\/strong>
\nAdif tiene entre sus objetivos estrat\u00e9gicos el incremento de la cooperaci\u00f3n con entidades p\u00fablicas y privadas en actividades de investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica dentro de sus potenciales \u00e1reas prioritarias de negocio y, asimismo, en proyectos de I+D+i promovidos por las administraciones p\u00fablicas espa\u00f1olas y de la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s del Programa Marco de I+D+i.<\/p>\n

En este sentido, Adif ha creado en M\u00e1laga un Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Ferroviaria y prev\u00e9 la construcci\u00f3n de instalaciones espec\u00edficas para el ensayo y la experimentaci\u00f3n, como instalaciones complementarias, que sirvan de referencia para el desarrollo de proyectos de I+D con los que incrementar la competitividad de las empresas nacionales y que, adem\u00e1s, sirvan para posicionar el transporte ferroviario espa\u00f1ol al frente de la vanguardia tecnol\u00f3gica europea y mundial.<\/p>\n

Balfour Beatty<\/a><\/strong>
\nBalfour Beatty Rail Ib\u00e9rica es una empresa dedicada a la electrificaci\u00f3n ferroviaria, y en particular con experiencia en la realizaci\u00f3n de proyectos para Adif y con vocaci\u00f3n en desarrollo de I+D+i en diversos sectores, incluyendo el ferroviario.<\/p>\n

El Grupo Balfour Beatty es una empresa de servicios de infraestructura que opera a lo largo de todo el ciclo de vida de la misma y est\u00e1 presente en m\u00e1s de 80 pa\u00edses en todo el mundo, con oficinas y representaci\u00f3n comercial. Balfour Beatty Rail Ib\u00e9rica, ha desarrollado proyectos en China, Venezuela, Ecuador, M\u00e9xico y Marruecos.
\nEnlaces de la noticia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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