{"id":13639,"date":"2012-06-08T07:32:42","date_gmt":"2012-06-08T06:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13639"},"modified":"2012-06-08T23:07:31","modified_gmt":"2012-06-08T22:07:31","slug":"pastor-celebra-la-inclusion-de-los-proyectos-espanoles-en-el-reglamento-de-financiacion-comunitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/06\/pastor-celebra-la-inclusion-de-los-proyectos-espanoles-en-el-reglamento-de-financiacion-comunitaria\/","title":{"rendered":"Pastor celebra la inclusi\u00f3n de los proyectos espa\u00f1oles en el reglamento de financiaci\u00f3n comunitaria"},"content":{"rendered":"

\"\"Consejo de Ministros de Transporte en Luxemburgo
\n\u00b7 La ministra anuncia la inclusi\u00f3n expresa de los tramos de ferrocarril del noroeste Madrid-Vigo-Coru\u00f1a y Madrid-Palencia-Gij\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Madrid, 7 de junio de 2012 (Ministerio de Fomento)
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha celebrado hoy la inclusi\u00f3n de los proyectos espa\u00f1oles en la propuesta de reglamento que recoge los instrumentos de ayuda comunitaria a las redes de transporte.<\/p>\n

La Comisi\u00f3n propone al Parlamento y al Consejo destinar, en el marco financiero 2014-2020, un total de 21.700 millones de euros a fondos para las redes de transporte.<\/p>\n

Tras asistir, en Luxemburgo, a la reuni\u00f3n del Consejo de Ministros de Transportes, Pastor ha destacado la aceptaci\u00f3n por parte de la Comisi\u00f3n de la propuesta planteada por Espa\u00f1a de incrementar del 20 al 40 por ciento las tasas de cofinanciaci\u00f3n para actuaciones dirigidas a promover la interoperabilidad ferroviaria.<\/p>\n

Pastor ha mostrado su satisfacci\u00f3n por que esta apuesta espa\u00f1ola por la interoperabilidad ferroviaria sea compartida por el resto de los pa\u00edses miembros.<\/p>\n

No habr\u00e1 una verdadera integraci\u00f3n de redes transeuropeas sin el fomento de la interoperabilidad entendida en sentido amplio, ha se\u00f1alado la ministra en referencia al establecimiento del ancho de v\u00eda UIC, la electrificaci\u00f3n a 25 KV y la se\u00f1alizaci\u00f3n por ERTMS.<\/p>\n

Para Espa\u00f1a es especialmente importante, por su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica, la mejora de las conexiones entre los pa\u00edses, ha indicado Pastor.<\/p>\n

Ha recordado que en la lista preliminar de la red b\u00e1sica en el \u00e1mbito del transporte figuran los siguientes proyectos:<\/p>\n

Del Corredor Mediterr\u00e1neo, los tramos:<\/strong>
\n\u00b7 Algeciras-Madrid
\n\u00b7 Sevilla-Antequera-Granada-Almer\u00eda-Cartagena-Murcia-Alicante-Valencia
\n\u00b7 Valencia-Tarragona-Barcelona
\n\u00b7 Los accesos ferroviarios al puerto y aeropuerto de Barcelona
\n\u00b7 El tramo transfronterizo Barcelona-Perpi\u00f1\u00e1n<\/p>\n

Del Corredor Atl\u00e1ntico:<\/strong>
\n\u00b7 La Alta Velocidad Sines\/Lisboa-Madrid
\n\u00b7 Enlace ferroviario Aveiro-Salamanca-Medina del Campo.
\n\u00b7 Enlace ferroviario Bergara-San Sebasti\u00e1n-Bayona
\nTambi\u00e9n est\u00e1 incluido, junto a todos ellos, el tramo Pamplona-Zaragoza-Sagunto.<\/p>\n

En este apartado, la ministra ha anunciado la inclusi\u00f3n expresa en la red b\u00e1sica, tras la petici\u00f3n de Espa\u00f1a, de los tramos de ferrocarril del noroeste Madrid-Vigo-Coru\u00f1a y Madrid-Palencia-Gij\u00f3n.<\/p>\n

FINANCIACI\u00d3N<\/strong>
\nPastor ha recordado que en el per\u00edodo 2007-2013, Espa\u00f1a capt\u00f3 m\u00e1s del 9 por ciento del presupuesto movilizado por la Comisi\u00f3n para fondos de las redes de transporte. En el pr\u00f3ximo periodo 2014-2020, existe una cartera de proyectos cercana a 50.000 millones de euros, elegible para subvenciones con las condiciones de este nuevo reglamento, por lo que Espa\u00f1a espera seguir siendo un gran receptor de estas ayudas.<\/p>\n

SISTEMAS DE NAVEGACI\u00d3N POR SAT\u00c9LITE<\/strong>
\nOtro de los asuntos analizados hoy en Luxemburgo ha sido la propuesta de reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo para la implementaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de los sistemas europeos de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite.<\/p>\n

La ministra de Fomento ha apuntado que si bien Espa\u00f1a valora el avance importante que se ha alcanzado en la reglamentaci\u00f3n de programas de gran complejidad como son Galileo y EGNOS (sistema de ampliaci\u00f3n de la se\u00f1al GPS para garantizar la seguridad de los requisitos del transporte a\u00e9reo) existe un cierto margen de mejora.<\/p>\n

En concreto, el Gobierno de Espa\u00f1a cree que se debe favorecer la participaci\u00f3n de las pymes, de acuerdo a las pol\u00edticas industriales de la Uni\u00f3n. De este modo se dar\u00e1 un verdadero espacio de participaci\u00f3n y oportunidades a toda la industria espacial europea.<\/p>\n

RUIDO EN LOS AEROPUERTOS<\/strong>
\nLos ministros de Transportes han abordado adem\u00e1s la propuesta sobre el establecimiento de normas y procedimientos para la introducci\u00f3n de restricciones operativas relacionadas con el ruido en los aeropuertos.
\nEsta propuesta, que pretende establecer normas y procedimientos tendentes a mejorar las condiciones de su entorno en materia de ruido, es aplicable a los aeropuertos con m\u00e1s de 50.000 operaciones anuales.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, actualmente hay 10 aeropuertos que cumplen dicho requisito, un n\u00famero que puede ascender en un futuro a 14. Actualmente, s\u00f3lo dos aeropuertos, los de Barajas y el Prat, tienen restricciones operacionales.<\/p>\n

Para Espa\u00f1a, esta nueva propuesta de reglamento supone una mejora para poder adoptar medidas que disminuyan el ruido derivado de las operaciones a\u00e9reas, y por tanto, redunden en el bienestar de los ciudadanos que viven en el entorno cercano a los aeropuertos, de manera que afecte lo menos posible a la operaci\u00f3n y capacidad aeroportuaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consejo de Ministros de Transporte en Luxemburgo \u00b7 La ministra anuncia la inclusi\u00f3n expresa de los tramos de ferrocarril del<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[232,229,41,35,156,263,36,180,87,37,38,34,19,84,60,174,226,32,233],"class_list":["post-13639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-a-coruna-galicia","tag-almeria","tag-ave","tag-barcelona","tag-barcelona-frontera-francesa","tag-cartagena","tag-catalunya","tag-corredor-atlantic","tag-corredor-del-mediterrani","tag-espana","tag-europa","tag-girona","tag-infraestructures","tag-madrid","tag-mercaderies","tag-murcia","tag-sevilla","tag-tarragona","tag-vigo","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13639"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13641,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13639\/revisions\/13641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}