{"id":13538,"date":"2012-06-01T20:00:55","date_gmt":"2012-06-01T19:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13538"},"modified":"2012-06-01T13:26:20","modified_gmt":"2012-06-01T12:26:20","slug":"adif-moderniza-diversas-instalaciones-de-senalizacion-de-la-red-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/06\/adif-moderniza-diversas-instalaciones-de-senalizacion-de-la-red-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif moderniza diversas instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n de la red de Barcelona"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-12411\" title=\"Adif01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Adif01.gif\" alt=\"\" width=\"83\" height=\"35\" \/>Plan de Cercan\u00edas de Barcelona 2008-2015<br \/>\n<strong>\u2022 La inversi\u00f3n asciende a m\u00e1s de 3,7 millones de euros<\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 El objetivo es incrementar la fiabilidad de estos sistemas esenciales para garantizar la regularidad y la seguridad de las circulaciones ferroviarias<\/strong><br \/>\n<!--more--><br \/>\nBarcelona, 01 de junio de 2012 (Adif).<br \/>\nAdif est\u00e1 ejecutando diversos trabajos de modernizaci\u00f3n de las instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n en la red de cercan\u00edas de Barcelona, que cuentan con un presupuesto de 3.746.032 euros.<br \/>\nEsta actuaci\u00f3n tiene como principal objetivo maximizar los est\u00e1ndares de fiabilidad y funcionalidad de estos sistemas esenciales para garantizar la seguridad y regularidad del tr\u00e1fico ferroviario en trayectos que registran una gran densidad de circulaciones, lo que redundar\u00e1 en una mejora de la eficacia y la calidad de la explotaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Asimismo, pretende reducir la probabilidad de incidencias y sus repercusiones sobre el servicio y ofrecer la m\u00e1xima capacidad de respuesta para la resoluci\u00f3n de aquellas incidencias que generen alteraciones al tr\u00e1fico y la reposici\u00f3n en \u00f3ptimas condiciones de las instalaciones.<\/p>\n<p>Esta inversi\u00f3n se inscribe en el Plan de Cercan\u00edas de Barcelona 2008-2015 impulsado por el Ministerio de Fomento para la modernizaci\u00f3n de las infraestructuras y las estaciones de la citada red, con el objetivo de aumentar los est\u00e1ndares de calidad de la explotaci\u00f3n ferroviaria y ofrecer un servicio con mejores prestaciones de seguridad, fiabilidad y eficacia.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas de los trabajos<\/strong><br \/>\nSe est\u00e1n llevando a cabo operaciones de rehabilitaci\u00f3n, refuerzo y sustituci\u00f3n de elementos en circuitos de v\u00eda (sistema que permite detectar la presencia de un tren en un tramo de v\u00eda concreto), el saneamiento de dispositivos de desv\u00edos o cambios de aguja, la renovaci\u00f3n de equipos de v\u00eda del sistema Asfa (Anuncio de Se\u00f1ales y Frenado Autom\u00e1tico), y la colocaci\u00f3n de nuevos elementos en se\u00f1ales como pantallas, lentes o transformadores. Otros trabajos consisten en la mejora de otros sistemas, como conjuntos de accionamiento, armarios y cableado.<\/p>\n<p>De forma complementaria, se realizar\u00e1n actuaciones de modernizaci\u00f3n y sustituci\u00f3n por nuevos dispositivos en elementos auxiliares de las instalaciones de seguridad como arquetas, canaletas, pasos de v\u00eda o zanjas. El contrato tambi\u00e9n incluye la disponibilidad de equipos t\u00e9cnicos y humanos de apoyo para prestar una respuesta r\u00e1pida, en caso necesario, en la resoluci\u00f3n de incidencias que afecten al servicio.<\/p>\n<p>Estos trabajos se est\u00e1n llevando a cabo en los siguientes puntos del n\u00facleo de cercan\u00edas de Barcelona:<br \/>\n\u2022 <strong>T\u00faneles de Barcelona<\/strong>: Pla\u00e7a de Catalunya y Bifurcaci\u00f3 Arag\u00f3.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Barcelona-Matar\u00f3-Ma\u00e7anet<\/strong>: trayecto La Sagrera-Ma\u00e7anet.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Barcelona-Granollers-Ma\u00e7anet<\/strong>: trayecto Sant Andreu Comtal-Ma\u00e7anet.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Barcelona-Puigcerd\u00e0<\/strong>: trayecto Montcada Bifurcaci\u00f3-Puigcerd\u00e0.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Barcelona-Vilafranca-Sant Vicen\u00e7 de Calders<\/strong>: trayecto Sants-Els Monjos.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Barcelona-Vilanova-Sant Vicen\u00e7 de Calders<\/strong>: trayectos Sants-Vilanova y ramal Aeroport.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Barcelona-Manresa-Lleida<\/strong>: trayecto Montcada Bifurcaci\u00f3-Manresa.<br \/>\n\u2022 <strong>L\u00ednea Castellbisbal-Cerdanyola-Universitat-Mollet Sant Fost.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plan de Cercan\u00edas de Barcelona 2008-2015 \u2022 La inversi\u00f3n asciende a m\u00e1s de 3,7 millones de euros \u2022 El objetivo<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,253,35,254,36,252,250,34,210,19,248,251,247,246,45,72,44,2,249,184,155],"class_list":["post-13538","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adif","tag-aeroport-t2","tag-barcelona","tag-barcelona-sant-andreu-comtal","tag-catalunya","tag-cerdanyola-universitat","tag-els-monjos","tag-girona","tag-granollers-centre","tag-infraestructures","tag-macanet","tag-manresa","tag-montcada-bifurcacio","tag-puigcerda","tag-regionals-media-distancia","tag-renfe-operadora","tag-rodalies-cercanias","tag-sant-andreu-districte","tag-sant-vicenc-de-calders","tag-vilafranca-del-penedes","tag-vilanova-i-la-geltru","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13539,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13538\/revisions\/13539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}