{"id":13532,"date":"2012-06-01T08:00:59","date_gmt":"2012-06-01T07:00:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13532"},"modified":"2012-06-01T08:37:18","modified_gmt":"2012-06-01T07:37:18","slug":"el-ministerio-de-fomento-reduce-el-gasto-corriente-y-apuesta-por-la-inversion-para-la-creacion-de-empleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/06\/el-ministerio-de-fomento-reduce-el-gasto-corriente-y-apuesta-por-la-inversion-para-la-creacion-de-empleo\/","title":{"rendered":"El Ministerio de Fomento reduce el gasto corriente y apuesta por la inversi\u00f3n para la creaci\u00f3n de empleo"},"content":{"rendered":"

\"\"Comparecencia en el Senado
\n\u00b7 El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catal\u00e1, se\u00f1ala que de cada tres euros del presupuesto, dos se destinar\u00e1n a inversi\u00f3n<\/strong>
\n\u00b7 El secretario general de Infraestructuras, Gonzalo Ferre, afirma que, por razones de eficiencia, los presupuestos priorizan la finalizaci\u00f3n de actuaciones avanzadas<\/strong>
\n
\nMadrid, 31 de mayo de 2012 (Ministerio de Fomento)
\nEl secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catal\u00e1, ha comparecido hoy en el Senado para presentar los presupuestos del Ministerio de Fomento del a\u00f1o 2012, en los que se ha apostado claramente por la inversi\u00f3n. Ha recordado que, del total de los recursos del Grupo Fomento, que asciende a 20.104 M\u20ac, 11.928 se invertir\u00e1n en infraestructuras prioritarias, que se ejecutar\u00e1n con criterios de rigor econ\u00f3mico, cohesi\u00f3n y equidad territorial y eficacia en la planificaci\u00f3n y la gesti\u00f3n.<\/p>\n

Catal\u00e1 ha indicado que el presupuesto ha reducido de forma dr\u00e1stica el gasto corriente a favor de la inversi\u00f3n: de cada tres euros, dos se destinar\u00e1n a inversiones y s\u00f3lo uno a gasto corriente. Adem\u00e1s, ha afirmado que esta pol\u00edtica contribuye a la creaci\u00f3n de empleo ya que, seg\u00fan un estudio, por cada 10 M\u20ac que se invierten en la construcci\u00f3n de obras p\u00fablicas, se generan 40 puestos de trabajo.<\/p>\n

El secretario de Estado ha repasado la distribuci\u00f3n por sectores del total de la inversi\u00f3n, que queda de la siguiente manera:<\/p>\n

\u00b7 Carreteras.<\/strong> La inversi\u00f3n ser\u00e1 de 3.160 M\u20ac y las actuaciones se centrar\u00e1n principalmente en la construcci\u00f3n y la conservaci\u00f3n y seguridad vial. En 2012 se pondr\u00e1n en servicio aproximadamente 215 kil\u00f3metros de carretera, de los que 170 son autov\u00edas.
\n\u00b7 Ferrocarriles.<\/strong> La inversi\u00f3n total asciende a 6.043 M\u20ac. La mayor parte de esta partida, cerca de 4.200 M\u20ac, se destinar\u00e1 a la alta velocidad, especialmente a los Corredores Mediterr\u00e1neo, Noroeste y Norte. Otros 740 M\u20ac ir\u00e1n a mantenimiento de la Red Ferroviaria de Titularidad del Estado que realiza ADIF. En este apartado se incluye adem\u00e1s la implantaci\u00f3n del tercer hilo en el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/em>
\n\u00b7 Transporte terrestre.<\/strong> La inversi\u00f3n alcanzar\u00e1 los 877 M\u20ac. Se dotar\u00e1 con 848 M\u20ac para compensar a Renfe-Operadora por las Obligaciones de Servicio P\u00fablico de ejercicios anteriores y para liquidar el Contrato-Programa suscrito con la AGE entre los ejercicios 2006-2010. Adem\u00e1s, se apoyar\u00e1 con 28,88 M\u20ac la modernizaci\u00f3n y racionalizaci\u00f3n del sector de transporte por carretera.<\/p>\n

En cuanto a RENFE<\/strong>, se invertir\u00e1n casi 432 M\u20ac en adquisici\u00f3n y modernizaci\u00f3n de material rodante, nuevos talleres y mejora de los actuales, nuevo equipamiento de estaciones de cercan\u00edas y sistemas de informaci\u00f3n y seguridad.<\/em><\/p>\n

\u00b7 Transporte a\u00e9reo.<\/strong> Destacan las ayudas a los residentes en territorios no peninsulares, por lo que se ha incluido una partida de casi 289 M\u20ac para subvencionar el precio del billete a\u00e9reo de los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla y garantizar las obligaciones de servicio p\u00fablico de determinadas rutas a\u00e9reas.
\nCon respecto a Aena, la inversi\u00f3n total prevista es de 1.015 M\u20ac, 893,2 para Aena Aeropuertos y el resto para Navegaci\u00f3n A\u00e9rea.
\n<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Transporte mar\u00edtimo.<\/strong> Las subvenciones y el apoyo al transporte mar\u00edtimo se mantienen, como en el caso del transporte a\u00e9reo, con la bonificaci\u00f3n a los pasajes mar\u00edtimos a residentes en los territorios extra peninsulares. La inversi\u00f3n para Puertos del Estado est\u00e1 presupuestada en 784 M\u20ac.
\n\u00b7 Vivienda.<\/strong> Las principales l\u00edneas del presupuesto de inversi\u00f3n son la gesti\u00f3n de los planes de vivienda anteriores y actual (452 M\u20ac), el pago de la Renta B\u00e1sica de Emancipaci\u00f3n (318 M\u20ac) y la Ordenaci\u00f3n y Fomento de la Edificaci\u00f3n (30 M\u20ac). En cuanto a SEPES, se estiman 76,6 M\u20ac para la adquisici\u00f3n de suelo y obras.<\/p>\n

Rafael Catal\u00e1 ha recordado que ser\u00e1 en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) (2012-2024) donde finalmente se plasmar\u00e1 el proyecto de provisi\u00f3n y financiaci\u00f3n de las infraestructuras en Espa\u00f1a y que en ese plan se reflejar\u00e1 un an\u00e1lisis profundo de todos los proyectos que sean susceptibles de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el secretario de Estado ha indicado que se est\u00e1 trabajando en un modelo de planificaci\u00f3n que incluye explorar m\u00e9todos complementarios de financiaci\u00f3n que permitan afrontar un plan de inversiones p\u00fablicas estable y consolidada en el tiempo.<\/p>\n

Priorizaci\u00f3n de actuaciones avanzadas<\/strong>
\nEl secretario general de Infraestructuras, Gonzalo Ferre, ha comparecido hoy tambi\u00e9n en el Senado para explicar los presupuestos de su departamento. En su intervenci\u00f3n, ha informado sobre las cifras de inversi\u00f3n en carreteras y ferrocarriles y las actuaciones principales que se van a llevar a cabo. Ferre ha destacado que, por razones de eficiencia, los presupuestos dan prioridad a la finalizaci\u00f3n de actuaciones con un nivel de ejecuci\u00f3n actual avanzado, lo que permitir\u00e1 un aprovechamiento m\u00e1s r\u00e1pido de lo ya realizado y evitar rescisiones contractuales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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