{"id":13231,"date":"2012-04-13T07:30:49","date_gmt":"2012-04-13T06:30:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13231"},"modified":"2012-04-13T07:32:49","modified_gmt":"2012-04-13T06:32:49","slug":"sortida-nocturna-en-el-primer-metro-de-1924-testimoni-de-la-inauguracio-del-suburba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/04\/sortida-nocturna-en-el-primer-metro-de-1924-testimoni-de-la-inauguracio-del-suburba\/","title":{"rendered":"Sortida nocturna en el primer metro, de 1924, testimoni de la inauguraci\u00f3 del suburb\u00e0"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9726\" title=\"TMB01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TMB013.gif\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"50\" \/>El tren M1-M6-M8 del Gran Metro fa possible, 87 anys despr\u00e9s, un emocionant passeig subterrani per la hist\u00f2ria de Barcelona<\/strong><\/p>\n<p>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i la Fundaci\u00f3 TMB han fet reviure aquesta matinada el primer metro de Barcelona, el tren hist\u00f2ric M1-M6-M8, en un emotiu trajecte per la l\u00ednia 2 entre les estacions de La Pau i Sagrada Fam\u00edlia, en una activitat inclosa dins el projecte TMB Cultura.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nTrens com aquest \u2014que al cap dels anys van passar a formar la s\u00e8rie 300\u2014, s\u00f3n els que van inaugurar, el 30 de desembre de 1924, la l\u00ednia del Gran Metropolitano de Barcelona entre Lesseps i Catalunya, la primera de la ciutat i la precursora de l&#8217;actual l\u00ednia 3. Van estar en funcionament durant m\u00e9s de 60 anys, fins a finals de 1987, quan es van retirar del servei.<\/p>\n<p>Inauguraci\u00f3 del tram Lesseps-Catalunya del Gran Metro, el 30 de desembre de 1924, i acte de comiat dels trens m\u00e9s veterans de la xarxa, el 12 de mar\u00e7 de 1988 a Lesseps.<\/p>\n<p><strong>Deu trens de dos cotxes per estrenar el Gran Metro<\/strong><br \/>\nEls deu trens originals del Gran Metro \u2014com s&#8217;anomenava popularment\u2014, de dos cotxes cadascun, van ser constru\u00efts per la Compa\u00f1\u00eda Euskalduna de Construcci\u00f3n y Reparaci\u00f3n de Buques, SA, de Bilbao, entre el 1920 i el 1923, per a l&#8217;ample de via de 1.435 mil\u00b7l\u00edmetres. Feien 2,52 metres d&#8217;amplada, 3,60 metres d&#8217;altura i 14,60 metres de longitud.<\/p>\n<p>El 1949, per celebrar el 25\u00e8 aniversari del metro de Barcelona, es va estrenar el primer enllumenat fluorescent a l&#8217;interior dels trens. Despr\u00e9s de diverses modificacions, el 1956, arran de la fusi\u00f3 amb el Transversal, es van substituir els colors negre i grana del Gran Metro pels colors unificats blau i crema. A l&#8217;interior es van instal\u00b7lar seients individuals i el logotip rombo\u00efdal va substituir l&#8217;escut rod\u00f3 original del Gran Metro.<\/p>\n<p>L&#8217;arribada de 18 nous trens de la s\u00e8rie 3000, els anys 1986 i 1987, va determinar la retirada progressiva de la s\u00e8rie 300 i, a finals de desembre de 1987, ja no n&#8217;hi havia cap circulant a la l\u00ednia 3. El comiat oficial va tenir lloc el 12 de mar\u00e7 de 1988 en un acte al qual van assistir la presidenta de TMB d&#8217;aquella \u00e8poca, Merc\u00e8 Sala, i l&#8217;alcalde de Barcelona d&#8217;aquell moment, Pasqual Maragall.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tren M1-M6-M8 del Gran Metro fa possible, 87 anys despr\u00e9s, un emocionant passeig subterrani per la hist\u00f2ria de Barcelona<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,125,218,56,21],"class_list":["post-13231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-l02-parallel-badalona-pompeu-fabra","tag-metro-historic","tag-metro-barcelona-tmb","tag-viatges","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13231"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13234,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13231\/revisions\/13234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}