![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Adif01.gif\" "\\"Adif01\\"")
Adif executa les operacions per a la posada en servei de les noves infraestructures d\u2019ample convencional a Montmel\u00f3 (Barcelona)<\/p>\nAdif executa les operacions per a la posada en servei de les noves infraestructures d\u2019ample convencional a Montmel\u00f3 (Barcelona)<\/p>\n
\u2022 Per\u00a0 dur-la a terme, s\u2019haur\u00e0 d\u2019interrompre la circulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria entre les estacions de Mollet-Sant Fost i Granollers-Centre els propers 6, 7 i 8 d\u2019abril<\/strong> Barcelona, 4 d\u2019abril de 2012. Per realitzar les operacions necess\u00e0ries, s\u2019haur\u00e0 d\u2019interrompre el servei ferroviari en el trajecte Mollet Sant Fost-Granollers Centre entre les 00,45 h del proper divendres, 6 de abril, i les 04,30 hores del dilluns, dia 9. Amb l\u2019objectiu de reduir les afeccions als clients, Adif ha planificat l\u2019execuci\u00f3 d\u2019aquests treballs coincidint amb el per\u00edode festiu de Setmana Santa.<\/p>\n Durant aquests dies, es completar\u00e0 el muntatge de la superestructura, es realitzaran les connexions amb l\u2019actual tra\u00e7at de la l\u00ednia Barcelona-Portbou, tant en el costat Barcelona com en el costat Girona, i es realitzaran les proves t\u00e8cniques per verificar el funcionament de les noves instal\u2022lacions i garantir la seva posada en servei amb plenes garanties de seguretat i fiabilitat.<\/p>\n Modificaci\u00f3 de serveis<\/strong><\/span> Rodalies de Catalunya<\/strong> Per orientar als viatgers, Renfe refor\u00e7ar\u00e0 el personal d\u2019informaci\u00f3 i atenci\u00f3 al client amb un equipo de 34 persones distribu\u00efdes en les estacions afectades: Granollers-Centre, Mollet Sant Fost i Montmel\u00f3<\/strong>. A m\u00e9s el pla alternatiu per carretera compta amb un total de fins a 20 autobusos en hora punta.<\/p>\n Per a m\u00e9s informaci\u00f3, els clients poden adre\u00e7ar-se a les estacions, als tel\u00e8fons 900 41 00 41<\/span><\/strong> i 902 320 320<\/span><\/strong>, aix\u00ed com a les p\u00e0gines web www.rodaliesdecatalunya.cat<\/a> , www.renfe.com<\/a> i www.adif.es.<\/a><\/p>\n Descripci\u00f3 de les actuacions<\/strong> Aix\u00ed mateix, s\u2019est\u00e0 ultimant el muntatge de la superestructura de les noves\u00a0 infraestructures d\u2019ample convencional mitjan\u00e7ant la col\u2022locaci\u00f3 de 8.800 ml de carril tipus UIC de 60 kg\/m, 4.400 ml de caten\u00e0ria flexible de 3.000 V en corrent continua, aix\u00ed com de les instal\u2022lacions de seguretat i comunicacions.<\/p>\n Tamb\u00e9 es posar\u00e0 en servei la nova estaci\u00f3 del municipio, situada a una dist\u00e0ncia de 80 m cap al costat Barcelona respecte de l\u2019antic edifici i a 280 m de les instal\u2022lacions provisionals. L\u2019estaci\u00f3, dissenyada amb els m\u00e0xims est\u00e0ndards de confort, funcionalidad, accesibilitat i modernitat, disposa d\u2019un edifici de viatgers amb\u00a0 una superf\u00edcie aproximada de 1.250 m2 i de dues andanes subterr\u00e0nies de 240 m de longitud.<\/p>\n L\u2019estaci\u00f3 \u00e9s plenament accessible i per a aix\u00f2, l\u2019entrada es realitza a peu de carrer des d\u2019ambd\u00f3s costats del nucli urb\u00e0, i s\u2019han instal\u2022lat 2 escales mec\u00e0niques, 2 escales fixes i 2 ascensors per a l\u2019acc\u00e9s a les andanes, el que garanteix el moviment de tot tipus de persones a l\u2019interior de les instal\u2022lacions. A m\u00e9s, s\u2019han previst encaminaments en el terra que guien a les persones amb defici\u00e8ncia visual fins els espais d\u2019\u00fas com\u00fa.<\/p>\n Un cop en servei les noves infraestructures d\u2019ample convencional, es procedir\u00e0 a completar la construcci\u00f3 del t\u00fanel que donar\u00e0 servei a les circulacions d\u2019alta velocidad, consistent en l\u2019execuci\u00f3 de 250 ml de pantalles perimetrals fins arribar als 1.340 m de longitud total i l\u2019execuci\u00f3 de la llosa definitiva, que en total ocupar\u00e0 una superf\u00edcie de 41.443 m2. Aix\u00ed mateix, s\u2019adaptar\u00e0 la superestructura d\u2019aquest\u00a0 corredor a la seva configuraci\u00f3 definitiva.<\/p>\n Aquestes actuacions s\u00f3n fru\u00eft de l\u2019acord subscrit el desembre de 2005 entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat, Adif i l\u2019Ajuntament de Montmel\u00f3 per al soterrament de la l\u00ednia d\u2019ample convencional i l\u2019execuci\u00f3 de la L\u00ednia d\u2019Alta Velocitat al seu pas pel nucli urb\u00e0 d\u2019aquest municipi de la comarca barcelonina del Vall\u00e8s Oriental.<\/p>\n Gr\u00e0cies a aquestes actuacions, que al municipi de Montmel\u00f3 representen una inversi\u00f3 superior a 105 milions d\u2019euros, es creen nous espais de desenvolupament urban\u00edstic i de dinamitzaci\u00f3 socioecon\u00f2mic, a la vegada que s\u2019integren plenament les infraestructures en el seu entorn urb\u00e0, augmentant aix\u00ed els nivells de seguretat, tant per als ciutadans com per a l\u2019explotaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria.<\/p>\n Finan\u00e7ament europeu<\/strong> Les Ajudes RTE-T (Xarxes Transeuropees de Transport), en el mateix per\u00edode, han finan\u00e7at els estudis i projectes, aix\u00ed com les obres de la plataforma del tram Ma\u00e7anet-Sils, amb un ajut de 70,9 milions d\u2019euros.<\/p>\n En el per\u00edode 2007-2013 ser\u00e0 cofinan\u00e7ada per les Ajudes RTE-T la implementaci\u00f3 de l\u2019ERTMS (Sistema de Gesti\u00f3 de Tr\u00e0nsit Ferroviari Europeu) del tram Barcelona-Figueres, amb un ajut de 10,6 milions d\u2019euros.<\/p>\n El Banc Europeu d\u2019Inversions (BEI) participa tamb\u00e9 en el finan\u00e7ament d\u2019aquest projecte.<\/p>\n El tram Barcelona-Figueres de la L\u00ednia d\u2019Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa compta amb una inversi\u00f3 aproximada de 4.200 milions d\u2019euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adif executa les operacions per a la posada en servei de les noves infraestructures d\u2019ample convencional a Montmel\u00f3 (Barcelona) \u2022<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,17,41,156,43,210,6,19,209,141,208,198,44],"class_list":["post-13194","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adif","tag-afectacions-e-incidencies","tag-ave","tag-barcelona-frontera-francesa","tag-estacions","tag-granollers-centre","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","tag-mollet-sant-fost","tag-r02-sant-vicenc-de-calders-a-estacio-de-franca-castelldefels-a-granollers-centre-aeroport-barcelona-a-macanet-massanes","tag-r08-martorell-a-granollers-centre-per-cerdanyola-universitat","tag-r11-barcelona-sants-a-cerbere","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13194"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13196,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13194\/revisions\/13196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u2022 S\u2019establir\u00e0 un servei alternatiu per carretera en aquest trajecte per als trens de les l\u00ednies R2 nord, R8 i R11 de Rodalies<\/strong>
\n\u2022 S\u2019ha constru\u00eft un t\u00fanel d\u20191,3 km de longitud, un viaducte sobre el riu Congost de 232 m i una nova estaci\u00f3<\/strong><\/p>\n
\nAdif posar\u00e0 en servei el dilluns 9 d\u2019abril les noves infraestructures ferrovi\u00e0ries d\u2019ample convencional a Montmel\u00f3 (Barcelona), que han consistit en la construcci\u00f3 d\u2019una nova estaci\u00f3 per als serveis de Rodalies, un t\u00fanel d\u20191,3 km i un viaducte sobre el riu Congost.<\/p>\n
\nAmb l\u2019objectiu de garantir la mobilitat dels usuaris, per als dies 6, 7 i 8 s\u2019ha establert el seg\u00fcent pla alternatiu de transport:<\/p>\n
\nServei per carretera entre les estacions de Mollet Sant Fost i Granollers Centre per als trens de la l\u00ednia R2 nord (Aeroport \u2013 Ma\u00e7anet Massanes per Granollers Centre), l\u00ednia R8 Martorell \u2013 Granollers Centre per Cerdanyola Universitat) i l\u00ednia R11 (Barcelona Sants\u2013 Portbou per Girona).
\n
\nLlarga Dist\u00e0ncia<\/strong>
\nEls trens internacionals amb destinaci\u00f3 Par\u00eds, Zurich i Mil\u00e1, el tren Costa Brava i el tren Cartagena\/Lorca \u2013 Montpellier circularan desviats per la l\u00ednia del Maresme, el que suposa un increment de viatge de 40 minuts.<\/p>\n
\nLes obres que Adif est\u00e0 executant a Montmel\u00f3 consisteixen en la construcci\u00f3 de dos t\u00fanels de 1.340 m cadascun, realitzats mitjan\u00e7ant el sistema de pantalles, per al soterrament de la l\u00ednia d\u2019ample convencional i per al corredor d\u2019alta velocitat al seu pas pel nucli urb\u00e0. Tamb\u00e9 s\u2019han executat dos nous viaductes sobre el riu Congost, de 232,2 m de longitud cadascun. D\u2019aquesta forma, els trens han deixat de circular en superf\u00edcie pel nucli urb\u00e0 de Montmel\u00f3 m\u00e9s de 150 anys despr\u00e9s de l\u2019entrada en servei de la l\u00ednia Barcelona-Granollers.<\/p>\n
\nLa L\u00ednia d\u2019Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa, dins del per\u00edode 2000-2006, ha estat cofinan\u00e7ada pel Fons de Cohesi\u00f3, en les obres de plataforma del tram Madrid-Barcelona, aix\u00ed com el subministrament i muntatge de via del tram Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s i instal\u2022lacions d\u2019electrificaci\u00f3, senyalitzaci\u00f3 i comunicacions del tram Madrid-Lleida, amb una ajut que puja a 3.389,3 milions d\u2019euros.<\/p>\n