{"id":13087,"date":"2012-03-18T07:58:45","date_gmt":"2012-03-18T06:58:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13087"},"modified":"2012-03-18T07:58:45","modified_gmt":"2012-03-18T06:58:45","slug":"el-conseller-recoder-visita-la-rehabilitacio-del-tunel-del-coll-de-porta-de-la-linia-dfgc-de-lleida-a-pobla-de-segur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/03\/el-conseller-recoder-visita-la-rehabilitacio-del-tunel-del-coll-de-porta-de-la-linia-dfgc-de-lleida-a-pobla-de-segur\/","title":{"rendered":"El conseller Recoder visita la rehabilitaci\u00f3 del t\u00fanel del Coll de Porta de la l\u00ednia d’FGC de Lleida a Pobla de Segur"},"content":{"rendered":"

\"\"Treballs de rehabilitaci\u00f3 del t\u00fanel<\/strong>
\nEls treballs que s\u2019han completat ara han perm\u00e8s l\u2019adequaci\u00f3 i millora de la seguretat d\u2019aquest t\u00fanel de 3,5 quil\u00f2metres de longitud, el m\u00e9s llarg d\u2019FGC<\/strong>
\nLes obres han posat al descobert l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019un pont interior que es va construir fa vuitanta anys per superar una gran cavitat de 70 metres de longitud<\/strong>
\nL\u2019actuaci\u00f3 s\u2019emmarca dins el conjunt de millores que FGC duu a terme en aquesta l\u00ednia i ha comportat una inversi\u00f3 de 542.000 euros<\/strong>
\n
\nEl conseller de Territori i Sostenibilitat, Llu\u00eds Recoder, ha visitat avui el t\u00fanel del Coll de Porta de la l\u00ednia d\u2019FGC de Lleida \u2013 la Pobla de Segur, coincidint amb la finalitzaci\u00f3 de les obres de rehabilitaci\u00f3 i millora de la seguretat que s\u2019hi ha dut a terme en els darrers mesos. Aquest t\u00fanel, de 3,5 quil\u00f2metres de longitud, \u00e9s el m\u00e9s llarg de la xarxa d\u2019FGC, i se situa entre els baixadors de Sant Lloren\u00e7 de Montgai i Vilanova de la Sal de la l\u00ednia d\u2019FGC que uneix Lleida amb La Pobla de Segur.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3, que ha comptat amb una inversi\u00f3 de 542.000 euros, forma part del conjunt de mesures que, de manera continuada, FGC du a terme amb l\u2019objectiu de garantir el manteniment necessari per al correcte funcionament d\u2019aquesta l\u00ednia.<\/p>\n

Troballes singulars<\/strong>
\nEl desenvolupament d\u2019aquestes obres ha posat al descobert un viaducte de 70 metres de longitud constru\u00eft entre els anys 1923 i 1926, que facilitava el pas del tren a trav\u00e9s d\u2019una gran cavitat subterr\u00e0nia.<\/p>\n

En aquest sentit, l\u2019estudi geol\u00f2gic elaborat abans d\u2019iniciar les obres va descobrir documentaci\u00f3 de mitjans dels anys 20 que apuntava l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019aquesta infraestructura. Aix\u00f2 va motivar un proc\u00e9s de recerca documental que va permetre trobar diversos pl\u00e0nols de l\u2019\u00e8poca i localitzar la seva ubicaci\u00f3 exacte.<\/p>\n

Un nou sistema innovador de transmissi\u00f3 de dades<\/strong>
\nA m\u00e9s de la reparaci\u00f3 i rehabilitaci\u00f3 del revestiment de l\u2019estructura, deteriorada en diversos trams a conseq\u00fc\u00e8ncia de l\u2019erosi\u00f3 de l\u2019aigua i el pas del temps, les obres han incl\u00f2s la instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019un sistema de transmissi\u00f3 de dades innovador, de baix consum i amb autonomia de fins a cinc anys de funcionament, que permet l\u2019enviament de dades sense fils al llarg de prop de 2 quil\u00f2metres des de l\u2019interior del t\u00fanel fins a una unitat central situada a l\u2019exterior.<\/p>\n

El nou sistema suposa una millora en agilitat, efici\u00e8ncia i seguretat en els processos d\u2019inspecci\u00f3 de la infraestructura, disposant de moltes m\u00e9s dades pel seguiment constant de l\u2019estructura i\u00a0 minimitzant els llargs despla\u00e7aments per fer\u00a0 inspeccions in-situ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Treballs de rehabilitaci\u00f3 del t\u00fanel Els treballs que s\u2019han completat ara han perm\u00e8s l\u2019adequaci\u00f3 i millora de la seguretat d\u2019aquest<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[36,47,73,19,133,33,191],"class_list":["post-13087","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-catalunya","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-linea-lleida-pobla-de-segur","tag-lleida","tag-pobla-de-segur","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13087"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13088,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13087\/revisions\/13088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}