{"id":12665,"date":"2012-01-27T09:26:02","date_gmt":"2012-01-27T08:26:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12665"},"modified":"2012-01-27T09:26:02","modified_gmt":"2012-01-27T08:26:02","slug":"territori-i-sostenibilitat-encarrega-la-gestio-de-les-obres-del-perllongament-dfgc-a-sabadell-a-ifercat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/01\/territori-i-sostenibilitat-encarrega-la-gestio-de-les-obres-del-perllongament-dfgc-a-sabadell-a-ifercat\/","title":{"rendered":"Territori i Sostenibilitat encarrega la gesti\u00f3 de les obres del perllongament d’FGC a Sabadell a Ifercat"},"content":{"rendered":"

\"\"Dimecres, 25 de gener de 2012
\nL\u2019ens p\u00fablic que gestiona les infraestructures ferrovi\u00e0ries ser\u00e0 l\u2019encarregat de buscar el finan\u00e7ament necessari per acabar els treballs<\/strong>
\n
\nInicialment, el finan\u00e7ament del projecte de perllongament d\u2019FGC a Sabadell anava a c\u00e0rrec de FGC, la qual cosa comprometia la seva capacitat per adquirir altres compromisos necessaris per garantir l\u2019operativitat del servei d\u2019altres l\u00ednies. Per tal de racionalitzar aquesta situaci\u00f3, l\u2019actuaci\u00f3 quedar\u00e0 adscrita a Ifercat, organisme p\u00fablic encarregat de gestionar les infraestructures ferrovi\u00e0ries de la Generalitat.<\/p>\n

Aix\u00ed ho ha assegurat avui el conseller de Territori i Sostenibilitat, Llu\u00eds Recoder, al Parlament de Catalunya durant la presentaci\u00f3 dels pressupostos del Departament per al 2012, que s\u00f3n \u201cla base per poder complir les actuacions previstes pel Departament a mitj\u00e0 termini\u201d.<\/p>\n

En aquest sentit, ha destacat que es tracta d\u2019uns pressupostos \u201ccertament austers i realistes, perqu\u00e8 la motxilla de deute que encara arrosseguem \u00e9s molt gran\u201d. Representen un canvi de model, basat en l\u2019efici\u00e8ncia en l\u2019\u00fas dels recursos p\u00fablics, la sostenibilitat econ\u00f2mica i ambiental i la sensibilitat social a l\u2019hora de prioritzar les actuacions.<\/p>\n

\u00c9s per aix\u00f2 que destinen els m\u00e0xims recursos possibles a totes aquelles pol\u00edtiques que tenen com a finalitat la cohesi\u00f3 social, com \u00e9s el manteniment i millora del transport p\u00fablic o garantir l\u2019acc\u00e9s a l\u2019habitatge a les persones amb menys recursos, treballant, alhora, per la reactivaci\u00f3 econ\u00f2mica del pa\u00eds.\u00a0 Aix\u00ed, \u201cla principal partida pressupost\u00e0ria correspon al transport p\u00fablic, que \u00e9s la quarta pota de l\u2019estat del benestar rere les pol\u00edtiques de salut, educaci\u00f3 i fam\u00edlia\u201d, ha afegit.<\/p>\n

Finan\u00e7ament de les obres d\u2019FGC a Sabadell<\/strong>
\nConcretament, pel que fa a les obres del perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC del Vall\u00e8s a Sabadell, el Pla Econ\u00f2mic Financer (PEF) del 2010 preveia una inversi\u00f3 global de 421 MEUR. Fins ara, el valor de l\u2019obra executada suposa 141 MEUR, dels quals nom\u00e9s s\u2019han pagat 47 MEUR. Aix\u00ed, el deute pendent d\u2019obra ja executada ascendeix a 94 MEUR, mentre que les obres pendents d\u2019executar sumen un import de 280 MEUR. Per tant, l\u2019import pendent de pagar ascendeix a 374 MEUR.<\/p>\n

Davant aquest escenari, tenint en compte les limitacions pressupost\u00e0ries presents en el vigent exercici, Ifercat elaborar\u00e0 durant aquest any un pla de finan\u00e7ament per tal d\u2019analitzar noves possibilitats d\u2019obtenci\u00f3 de recursos per a dur a terme aquesta actuaci\u00f3. Les obres d\u2019infraestructura quedaran suspeses temporalment, fins que els recursos estiguin garantits, i es treballar\u00e0 juntament amb l\u2019Ajuntament de Sabadell per tal d\u2019alliberar el m\u00e0xim nombre d\u2019espais en superf\u00edcie, per minimitzar mol\u00e8sties i afavorir la recuperaci\u00f3 d\u2019\u00e0rees per a l\u2019\u00fas p\u00fablic. El PEF 2010, per\u00f2, preveia inicialment la finalitzaci\u00f3 d\u2019aquestes obres el 2015.<\/p>\n

El perllongament d\u2019FGC a Sabadell<\/strong>
\nEl projecte inclou l\u2019execuci\u00f3 d\u2019un tram de l\u00ednia de 4,4 km, 4 noves estacions, cotxeres i el soterrament i renovaci\u00f3 de Sabadell – Estaci\u00f3.\u00a0 Fins ara, s\u2019ha constru\u00eft la totalitat del primer t\u00fanel entre les estacions de Sabadell-Estaci\u00f3 i Ca N\u2019Oriac, de 3,6 Km de longitud, dels quals 2,9 Km han estat excavats per la tuneladora (entre el Parc del Nord i Sabadell Estaci\u00f3) i 0,7 Km entre pantalles (entre el Parc del Nord i Ca N\u2019Oriac).<\/p>\n

A m\u00e9s, l\u2019obra civil (recintes i estructures interiors) de 3 de les 4 noves estacions est\u00e0 molt avan\u00e7ada. En aquest sentit, a Eix Maci\u00e0 \/ Creu Alta i Pla\u00e7a Major gaireb\u00e9 s\u2019ha finalitzat l\u2019obra civil, mentre que a Pla\u00e7a Espanya, est\u00e0 molt avan\u00e7ada i s\u2019ha iniciat la urbanitzaci\u00f3 definitiva de l\u2019avinguda Josep Tarradellas, que es preveu completar aquesta primavera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimecres, 25 de gener de 2012 L\u2019ens p\u00fablic que gestiona les infraestructures ferrovi\u00e0ries ser\u00e0 l\u2019encarregat de buscar el finan\u00e7ament necessari<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,47,73,19,106],"class_list":["post-12665","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-linea-barcelona-valles","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12665"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12666,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12665\/revisions\/12666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}