{"id":12597,"date":"2012-01-11T22:00:26","date_gmt":"2012-01-11T21:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12597"},"modified":"2012-01-11T12:52:07","modified_gmt":"2012-01-11T11:52:07","slug":"tmb-aplicara-a-partir-daquest-cap-de-setmana-les-mesures-de-racionalitzacio-del-servei-de-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/01\/tmb-aplicara-a-partir-daquest-cap-de-setmana-les-mesures-de-racionalitzacio-del-servei-de-bus\/","title":{"rendered":"TMB aplicar\u00e0 a partir d’aquest cap de setmana les mesures de racionalitzaci\u00f3 del servei de bus"},"content":{"rendered":"

\"\"El cap de setmana vinent Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) aplicar\u00e0 diverses mesures d’ajust al servei d’autobusos en el marc del pla de racionalitzaci\u00f3 de la gesti\u00f3 que la companyia ha adoptat per incrementar l’efici\u00e8ncia i assegurar la viabilitat del sistema de transport p\u00fablic de la regi\u00f3 metropolitana aquest any 2012.<\/strong>
\n
\nLes mesures de racionalitzaci\u00f3 adoptades busquen acostar l’oferta a la demanda real i aplicar els recursos existents a les rutes i les franges hor\u00e0ries en qu\u00e8 beneficien m\u00e9s persones. A la xarxa d’autobusos, l’ajust de l’oferta t\u00e9 en compte l’evoluci\u00f3 de la demanda i la concurr\u00e8ncia d’altres xarxes, com ara les ferrovi\u00e0ries, en els mateixos recorreguts.<\/p>\n

Baixa demanda i elevats requeriments de subvenci\u00f3<\/strong>
\nDissabte, 14 de gener, deixaran de funcionar quatre l\u00ednies d’autobusos que es distingeixen pels indicadors de gesti\u00f3 negatius, a m\u00e9s de solapar-se amb altres serveis de transport p\u00fablic:<\/p>\n

– L\u00ednia 31 (Hospital Cl\u00ednic – Canyelles)<\/span>: coincideix en un 75% amb la l\u00ednia 32, que es refor\u00e7a per millorar l’interval de pas, i en diferents trams se solapa amb les l\u00ednies 3 i 4 de metro; la cobertura \u00e9s del 30%, cosa que genera una necessitat d’aportaci\u00f3 econ\u00f2mica de 0,92 euros per validaci\u00f3.<\/p>\n

– L\u00ednia 35 (Hospital de Sant Pau – Santa Coloma)<\/span>: el recorregut se solapa amb les l\u00ednies 1, 5 i 9 de metro; t\u00e9 uns 700 viatgers els dies feiners; la cobertura \u00e9s del 12,6% i requereix una subvenci\u00f3 de 2,76 euros per validaci\u00f3.<\/p>\n

– L\u00ednia 105 (El Prat – Aeroport)<\/span>: registra una demanda escassa, de l’ordre de 100 viatgers\/dia; per aix\u00f2 t\u00e9 molt baixa cobertura, el 8,5%, i absorbeix una subvenci\u00f3 de 6,40 euros per validaci\u00f3; el trajecte es pot fer amb les l\u00ednies 46 i 65.<\/p>\n

– L\u00ednia 158 (Collblanc – Sant Just Desvern)<\/span>: se superposa gaireb\u00e9 completament a la l\u00ednia 157 de bus i al Trambaix, i transporta uns 400 viatgers els dies feiners; el coeficient de cobertura \u00e9s de l’11,1% i necessita una aportaci\u00f3 de 3,56 euros per validaci\u00f3.<\/p>\n

Ajustos en l\u00ednies el cap de setmana<\/strong>
\nD’altra banda, el cap de setmana del 14 i 15 de gener entraran en vigor els ajustos d’oferta anunciats en diverses l\u00ednies de baixa demanda.<\/p>\n

– L\u00ednia 58 (Pl. Catalunya – Av. Tibidabo)<\/span>: no circula els festius i ara deixar\u00e0 de circular tamb\u00e9 els dissabtes; el recorregut \u00e9s pr\u00e0cticament coincident amb la 64 i amb la L7 de FGC.<\/p>\n

– L\u00ednia 75 (Les Corts – Av. Tibidabo)<\/span>: deixar\u00e0 de circular tant dissabtes com diumenges i festius; aquesta l\u00ednia es va crear per atendre els despla\u00e7aments a centres escolars i l\u2019ampliaci\u00f3 de servei als caps de setmana ha tingut escassa resposta.<\/p>\n

– L\u00ednia 91 (Rambla – Bordeta)<\/span>: deixar\u00e0 de fer les quatre circulacions, amb intervals d\u2019una hora, dels matins dels diumenges i festius; hi ha diverses l\u00ednies de bus i les l\u00ednies 1 i 3 de metro que cobreixen el recorregut.<\/p>\n

El Bus del Barri torna a l\u2019esperit original<\/strong>
\nA m\u00e9s, vint l\u00ednies de Bus del Barri (totes menys la 111 i la 116) tornaran a circular nom\u00e9s els feiners i els dissabtes, tal com feien des de la seva implantaci\u00f3 fins al 2006. De fet, el Bus del Barri va ser creat per facilitar els despla\u00e7aments des de zones de dif\u00edcil accessibilitat a equipaments, que els festius estan tancats.<\/p>\n

Aquestes l\u00ednies tenen totes coeficients de cobertura baixos, entre el 3,5% i el 22%, i necessitats de finan\u00e7ament que oscil\u00b7len entre els 1,32 i els 10,85 euros per validaci\u00f3. Se n’exceptua la 111 (Tibidabo), que t\u00e9 un nivell d’utilitzaci\u00f3 en festiu semblant al dels dies feiners, i la 116 (La Salut) perqu\u00e8 \u00e9s la que porta m\u00e9s passatge i t\u00e9 indicadors m\u00e9s favorables.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El cap de setmana vinent Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) aplicar\u00e0 diverses mesures d’ajust al servei d’autobusos en el marc<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,35,111,6,56],"class_list":["post-12597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-barcelona","tag-bus","tag-informacio-de-caracter-general","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12597"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12599,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12597\/revisions\/12599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}