{"id":12580,"date":"2011-12-24T23:07:38","date_gmt":"2011-12-24T22:07:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12580"},"modified":"2012-01-02T23:12:50","modified_gmt":"2012-01-02T22:12:50","slug":"adif-concluye-las-obras-de-modernizacion-de-la-estacion-de-calafell-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/12\/adif-concluye-las-obras-de-modernizacion-de-la-estacion-de-calafell-tarragona\/","title":{"rendered":"Adif concluye las obras de modernizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Calafell (Tarragona)"},"content":{"rendered":"

\"\"\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Los trabajos, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 2,5 millones de euros, han incluido la rehabilitaci\u00f3n del edificio de viajeros y la construcci\u00f3n de un nuevo paso inferior entre andenes accesible para personas con dificultades de movilidad<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>23\/12\/2011. – Adif ha concluido los trabajos de modernizaci\u00f3n y mejora de la accesibilidad en la estaci\u00f3n de Calafell (Tarragona), que pertenece a la l\u00ednea R2 de la red de cercan\u00edas de Barcelona, que discurre entre Barcelona, Vilanova y Sant Vicen\u00e7 de Calders. En este mismo municipio, se est\u00e1n ultimando ya las obras de la estaci\u00f3n de Segur de Calafell, trabajos ambos en los que se invierten 4.641.569 euros.<\/p>\n

En la estaci\u00f3n de Calafell, el proyecto ha supuesto una inversi\u00f3n de 2.581.676,8 euros y ha contemplado mejoras en la accesibilidad, la seguridad, el confort y la funcionalidad de las instalaciones. Entre otras obras, se han incluido el recrecido de los andenes, la construcci\u00f3n de un nuevo paso inferior dotado de ascensores, la remodelaci\u00f3n del edificio de viajeros, la realizaci\u00f3n de nuevos cerramientos y plazas de aparcamiento para personas con discapacidad.<\/p>\n

Estas actuaciones se enmarcan en el convenio firmado entre el Ministerio de Fomento, Adif y la SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) para la realizaci\u00f3n de actuaciones de mejora en la red ferroviaria de titularidad del Estado en Catalu\u00f1a, en el que se incluye la ejecuci\u00f3n de inversiones para la modernizaci\u00f3n de estaciones y actuaciones para la mejora de l\u00edneas.<\/p>\n

El proyecto se dividi\u00f3 en dos fases. La primera, comprendi\u00f3 el recrecido de andenes y de los cerramientos y supuso una inversi\u00f3n de 508.317,2 euros, mientras que la segunda incluy\u00f3 la remodelaci\u00f3n del edificio de viajeros y la mejora de la accesibilidad en la estaci\u00f3n y el aparcamiento. Esta segunda fase cont\u00f3 con un presupuesto de 2.073.359,6 euros.<\/p>\n

Las obras de la primera fase consistieron en la adaptaci\u00f3n de los andenes para compatibilizarlos con los nuevos trenes que se est\u00e1n incorporando a la red de cercan\u00edas. Para ello, se elev\u00f3 la altura de cada and\u00e9n hasta alcanzar una cota de 68 cm sobre el carril en una longitud de 200 m, lo que permite un acceso m\u00e1s c\u00f3modo y seguro a los viajeros.<\/p>\n

Los trabajos incluyeron la instalaci\u00f3n de nuevos pavimentos y un conjunto de piezas de remate de and\u00e9n formado por bordillos se\u00f1alizados y antideslizantes y solado podot\u00e1ctil, as\u00ed como itinerarios que configuran una ruta accesible con se\u00f1alizaci\u00f3n de cambios de nivel, escaleras o acceso a ascensores con el fin de facilitar la orientaci\u00f3n a las personas con discapacidad visual.<\/p>\n

La principal actuaci\u00f3n de la segunda fase de las obras ha sido la construcci\u00f3n de un nuevo paso inferior entre andenes, que sustituye al existente que queda para uso exclusivo urbano, mientras que los usuarios del ferrocarril disponen ahora de un paso inferior totalmente independiente para acceder a los andenes.<\/p>\n

El nuevo paso inferior se ha ejecutado mediante el procedimiento de caj\u00f3n hincado con gatos hidr\u00e1ulicos. El acceso desde el and\u00e9n lado mar se ha conformado mediante la construcci\u00f3n de un pozo para lo que fue necesaria la demolici\u00f3n de parte del muro que limitaba el and\u00e9n. Se han instalado dos ascensores acristalados con capacidad para ocho personas y dos escaleras fijas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se han clausurado las escaleras de acceso a andenes existentes desde el paso de ciudad y se ha cubierto una parte del paso en el lado del edificio para dar continuidad al ancho de and\u00e9n en esa zona.<\/p>\n

El proyecto ha incluido tambi\u00e9n la instalaci\u00f3n de marquesinas de 80 m de longitud y 480 m2 de superficie en los andenes.<\/p>\n

El edificio de la estaci\u00f3n, que data de finales del siglo XIX y que est\u00e1 catalogado como Bien Cultural de Inter\u00e9s Local desde finales de 2008, se ha rehabilitado completamente, manteniendo la volumetr\u00eda, las fachadas, la forma y ubicaci\u00f3n de las oberturas originales y el p\u00f3rtico exterior.<\/p>\n

La planta baja, que acoge el vest\u00edbulo, se ha reformado y adaptado para optimizar y hacer m\u00e1s funcionales los espacios. Se ha habilitado un vest\u00edbulo de 60 m2 de superficie y zonas destinadas a venta de t\u00edtulos de transporte, control de accesos, cuartos de instalaciones, aseos p\u00fablicos y cafeter\u00eda.<\/p>\n

Los forjados de madera de la primera planta y de la cubierta se han sustituido por otros de chapa y vigas met\u00e1licas. Se ha colocado una nueva cubierta con aislamiento t\u00e9rmico. Las carpinter\u00edas tambi\u00e9n se han cambiado por otras de aluminio y c\u00e1mara de aire, lo que contribuye a mejorar las condiciones t\u00e9rmicas del edificio. Tambi\u00e9n se han realizado otros trabajos complementarios de fontaner\u00eda, grupos electr\u00f3genos, climatizaci\u00f3n, drenajes, electricidad e iluminaci\u00f3n, sistemas de protecci\u00f3n y detecci\u00f3n de incendios, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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