![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Adif01.gif\" "\\"Adif01\\"")
En el Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de M\u00e1laga<\/p>\nEn el Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de M\u00e1laga<\/p>\n
\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ambas entidades colaborar\u00e1n en actividades de investigaci\u00f3n, desarrollo tecnol\u00f3gico e innovaci\u00f3n, y en la creaci\u00f3n de consorcios p\u00fablico-privados para la presentaci\u00f3n de proyectos de I+D+i a convocatorias de ayudas nacionales y comunitarias, o para la presentaci\u00f3n de ofertas conjuntas a licitaciones internacionales \u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Las l\u00edneas de investigaci\u00f3n prioritarias son la integraci\u00f3n de la soluci\u00f3n de enclavamientos, sistemas de detecci\u00f3n de tren, ERTMS y CTC para el proyecto internacional La Meca-Medina; desarrollo de aplicaciones ERTMS para l\u00edneas de bajo tr\u00e1fico, y sistemas de mantenimiento predictivo de incidencias \u2022 El Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de Adif cuenta ya con la presencia en sus instalaciones de 30 empresas de vanguardia tecnol\u00f3gica<\/strong><\/p>\n 26\/12\/2011. – El presidente de Adif, Antonio Gonz\u00e1lez Mar\u00edn, y Jes\u00fas Guzm\u00e1n Mart\u00edn de los Santos, consejero delegado de Invensys Rail Dimetronic, han suscrito un convenio marco de colaboraci\u00f3n en materia de investigaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico para la incorporaci\u00f3n de Invensys Rail Dimetronic al Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias (CTF) de Adif en el Parque Tecnol\u00f3gico de Andaluc\u00eda (PTA) de M\u00e1laga.<\/p>\n El acuerdo, que estar\u00e1 vigente hasta final de 2012 con posibilidad de ampliarse dos a\u00f1os m\u00e1s, fija las siguientes l\u00edneas de investigaci\u00f3n en el \u00e1mbito de la innovaci\u00f3n ferroviaria:<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Integraci\u00f3n de la soluci\u00f3n de enclavamientos, sistemas de detecci\u00f3n de tren, ERTMS y CTC para el proyecto internacional La Meca-Medina. El proyecto permitir\u00e1 integrar y probar la soluci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n y control ofertada por el consorcio espa\u00f1ol a fin de verificar el adecuado cumplimiento de los requisitos del cliente, as\u00ed como la relaci\u00f3n con otros subsistemas a suministrar por otros miembros del mismo.<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Desarrollo de aplicaciones ERTMS para l\u00edneas de baja densidad tr\u00e1fico que requieren la adaptaci\u00f3n de soluciones de este tipo actualmente disponibles a partir del an\u00e1lisis y definici\u00f3n de necesidades y niveles de servicio asumibles por los clientes. El proyecto incluir\u00e1 la integraci\u00f3n de soluciones ERTMS\/ASFA para l\u00edneas de mercanc\u00edas convencionales o dotadas de tres carriles.<\/p>\n –\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Desarrollo de un proyecto de mantenimiento predictivo global (tanto de v\u00eda como de equipos embarcados) a partir de los sistemas de mantenimiento centralizado desarrollados por Invensys Rail Dimetronic, de modo que se posibilite la detecci\u00f3n predictiva de incidencias.<\/p>\n En este sentido, Adif e Invensys Rail Dimetronic colaborar\u00e1n en la realizaci\u00f3n de estudios y la ejecuci\u00f3n de proyectos y programas de investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n en \u00e1reas cient\u00edficas de inter\u00e9s com\u00fan, compartiendo, en su caso, instalaciones para el desarrollo de este tipo de actividades, preferentemente en el campo de los ensayos y la formaci\u00f3n.<\/p>\n La colaboraci\u00f3n entre Adif e Invensys Rail Dimetronic tambi\u00e9n podr\u00e1 materializarse en la creaci\u00f3n de consorcios p\u00fablico-privados para la presentaci\u00f3n de proyectos de I+D+i a convocatorias de ayudas nacionales y comunitarias, o para la presentaci\u00f3n de ofertas conjuntas a licitaciones internacionales.<\/p>\n Finalmente, Adif e Invensys Rail Dimetronic cooperar\u00e1n en programas de formaci\u00f3n de personal investigador y t\u00e9cnico, y organizar\u00e1n actividades comunes relacionadas con la promoci\u00f3n social de la investigaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n Antonio Gonz\u00e1lez, por su parte, expres\u00f3 su satisfacci\u00f3n por la incorporaci\u00f3n de empresas como Dimetronic al CTF, destacando \u201cla importante apuesta de Adif por la innovaci\u00f3n y el apoyo a la internacionalizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda ferroviaria espa\u00f1ola\u201d, y subray\u00f3 \u201cel papel estrat\u00e9gico del Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de M\u00e1laga para el impulso de la investigaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico en el \u00e1mbito ferroviario\u201d.<\/p>\n Para Jes\u00fas Guzm\u00e1n \u201cla firma de este convenio refuerza el compromiso de Invensys Rail Dimetronic con Adif para el desarrollo conjunto de tecnolog\u00edas de vanguardia que sit\u00faen a Espa\u00f1a como referente mundial en la gesti\u00f3n y el control del tr\u00e1fico de las infraestructuras ferroviarias del futuro\u201d.<\/p>\n El CTF de M\u00e1laga, un referente en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/strong><\/p>\n Adif, que ha apostado desde sus inicios por la innovaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico, cuenta con 48 proyectos de I+D+i en fase de ejecuci\u00f3n y 6 proyectos recientemente aprobados en convocatoria INNPACTO 2011, todos ellos en colaboraci\u00f3n con distintos organismos, que representan una inversi\u00f3n global de 118 millones de euros, adem\u00e1s de la colaboraci\u00f3n que mantiene con m\u00e1s de 100 empresas espa\u00f1olas, 24 centros tecnol\u00f3gicos y 26 universidades.<\/p>\n El Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias est\u00e1 concebido como un espacio abierto para impulsar la innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n empresarial enfocada al desarrollo tecnol\u00f3gico ferroviario a trav\u00e9s de proyectos de I+D+i.<\/p>\n En la actualidad cuenta ya con la participaci\u00f3n y presencia de m\u00e1s de 25 empresas de vanguardia tecnol\u00f3gica en campos como telecomunicaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n y superestructura ferroviaria, construcci\u00f3n y obra civil, material rodante ferroviario, energ\u00eda y sostenibilidad, estando prevista la pr\u00f3xima incorporaci\u00f3n de nuevas organizaciones.<\/p>\n De este modo, con la creaci\u00f3n del CTF Adif pretende reforzar el posicionamiento del sistema ferroviario espa\u00f1ol al frente de la vanguardia tecnol\u00f3gica europea y mundial. Este centro tecnol\u00f3gico y el anillo ferroviario complementario que se construir\u00e1 para ensayos estar\u00e1n a la vanguardia mundial de la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la innovaci\u00f3n en el \u00e1mbito de la alta velocidad.<\/p>\n El CTF en una primera fase cuenta con dos laboratorios especializados de Adif: el laboratorio GSM-R, para la tecnolog\u00eda de comunicaciones RBC-Tren y el desarrollo de ingenier\u00eda de datos para ERTMS; y el laboratorio TIC, dedicado a sistemas inteligentes de transporte y la evoluci\u00f3n del sistema DaVinci, sistema avanzado de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n Adem\u00e1s, en el Centro se establecen departamentos especializados de formaci\u00f3n, vigilancia tecnol\u00f3gica, gesti\u00f3n de proyectos de I+D+i y transferencia tecnol\u00f3gica para el desarrollo de proyectos nacionales e internacionales propios de Adif, en cooperaci\u00f3n o incluso para terceros bajo contrato.<\/p>\n La I+D+i en Adif<\/strong><\/p>\n Adif tiene entre sus objetivos estrat\u00e9gicos el incremento de la cooperaci\u00f3n con entidades p\u00fablicas y privadas en actividades de investigaci\u00f3n, desarrollo e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica dentro de sus potenciales \u00e1reas prioritarias de negocio y, asimismo, en proyectos de I+D+i promovidos por las administraciones p\u00fablicas espa\u00f1olas y de la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s del Programa Marco de I+D+i.<\/p>\n En este sentido, Adif ha creado en M\u00e1laga un Centro de Investigaci\u00f3n y Tecnolog\u00eda Ferroviaria y prev\u00e9 la construcci\u00f3n de instalaciones espec\u00edficas para el ensayo y la experimentaci\u00f3n (anillo ferroviario), como instalaci\u00f3n complementaria, que sirvan de referencia para el desarrollo de proyectos de I+D con los que incrementar la competitividad de las empresas nacionales y que, adem\u00e1s, sirvan para posicionar el transporte ferroviario espa\u00f1ol al frente de la vanguardia tecnol\u00f3gica europea y mundial.<\/p>\n Invensys Rail Dimetronic, a la vanguardia en el sector ferroviario<\/strong><\/p>\n La investigaci\u00f3n, el desarrollo y la innovaci\u00f3n forman parte esencial de la identidad de Invensys Rail Dimetronic, que destina a estas actividades inversiones anuales superiores al 6% de su cifra de ventas.<\/p>\n En 2010, Invensys Rail Dimetronic cre\u00f3 en su sede de San Fernando de Henares el Centro de Excelencia en Se\u00f1alizaci\u00f3n Ferroviaria, en el que m\u00e1s de 200 ingenieros dedicados en exclusiva a I+D+i desarrollan los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y control ferroviario m\u00e1s vanguardistas. Agrupado en torno a los Grupos de Desarrollo de CBTC, ERTMS, Centros de Control y Enclavamientos, este departamento trabaja en los desarrollos del sistema europeo ERTMS de regulaci\u00f3n y control autom\u00e1tica de trenes y del sistema CBTC para el control autom\u00e1tico de l\u00edneas metropolitanas, entre otras tecnolog\u00edas.<\/p>\n Este alto nivel de innovaci\u00f3n permite a Invensys Rail Dimetronic exportar al resto del mundo su tecnolog\u00eda desarrollada en Espa\u00f1a, convirtiendo estos sistemas en un referente a nivel mundial. Pa\u00edses como Portugal, Turqu\u00eda, Singapur, Nueva Zelanda, Australia, Venezuela y Brasil cuentan ya con la tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n y control de tr\u00e1fico ferroviario desarrollada por Invensys Rail Dimetronic en su Centro de Excelencia de San Fernando de Henares.<\/p>\n Invensys Rail Dimetronic es la compa\u00f1\u00eda l\u00edder de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria en el mercado ib\u00e9rico y cuenta con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia en la aplicaci\u00f3n de las tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas al servicio de la seguridad y del control integrado del tr\u00e1fico ferroviario. Su actividad principal es el suministro “llave en mano” de sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria y de control autom\u00e1tico de trenes, tanto en ferrocarriles metropolitanos y suburbanos, como de larga distancia y alta velocidad, as\u00ed como la provisi\u00f3n de servicios de mantenimiento y formaci\u00f3n asociados a su actividad. M\u00e1s informaci\u00f3n en www.dimetronic.com.<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En el Centro de Tecnolog\u00edas Ferroviarias de M\u00e1laga \u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ambas entidades colaborar\u00e1n en actividades de investigaci\u00f3n, desarrollo tecnol\u00f3gico e innovaci\u00f3n,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,71,108,6,94],"class_list":["post-12578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-adif","tag-centro-tecnologias-ferroviarias","tag-informacio-de-caracter-general","tag-malaga","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12578"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12579,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12578\/revisions\/12579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}