{"id":12489,"date":"2011-12-20T23:55:38","date_gmt":"2011-12-20T22:55:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12489"},"modified":"2011-12-20T21:11:17","modified_gmt":"2011-12-20T20:11:17","slug":"adif-ultima-las-obras-de-reurbanizacion-de-la-calle-provenca-en-el-entorno-de-los-pozos-de-entenca-y-enric-granados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/12\/adif-ultima-las-obras-de-reurbanizacion-de-la-calle-provenca-en-el-entorno-de-los-pozos-de-entenca-y-enric-granados\/","title":{"rendered":"Adif ultima las obras de reurbanizaci\u00f3n de la calle Proven\u00e7a, en el entorno de los pozos de Enten\u00e7a y Enric Granados"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 La culminaci\u00f3n de estos trabajos permitir\u00e1, de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, reabrir estos sectores ma\u00f1ana\u00a0 mi\u00e9rcoles, 21 de diciembre, al tr\u00e1fico de veh\u00edculos y de peatones <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 En fase de explotaci\u00f3n, ambos pozos se destinar\u00e1n a salidas de emergencia y ventilaci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera <\/strong>
\n
\nBarcelona, 20 de diciembre de 2011 (Adif).
\nAdif est\u00e1 ultimando los trabajos de reurbanizaci\u00f3n de la calle Proven\u00e7a, en el entorno de los pozos situados en la confluencia de las calles Enten\u00e7a y Enric Granados, ejecutados para la extracci\u00f3n y el mantenimiento de la tuneladora Barcino, durante la perforaci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera.<\/p>\n

La culminaci\u00f3n de estos trabajos permitir\u00e1, de acuerdo con la programaci\u00f3n establecida y una vez recibida la autorizaci\u00f3n del Ayuntamiento de Barcelona, reabrir estos sectores ma\u00f1ana\u00a0 mi\u00e9rcoles, 21 de diciembre, al tr\u00e1fico de veh\u00edculos y de peatones. Tambi\u00e9n volver\u00e1 a realizar su recorrido habitual las l\u00edneas 31 y NO de autob\u00fas y se recuperar\u00e1n las plazas de estacionamiento y el carril-bici.<\/p>\n

De forma previa a la reurbanizaci\u00f3n, se llevaron a cabo los trabajos de cubrimiento y adecuaci\u00f3n de ambos pozos para ser utilizados como salidas de emergencia y ventilaci\u00f3n cuando el t\u00fanel se encuentre en explotaci\u00f3n.<\/p>\n

De esta forma, Adif cumple con sus compromisos de finalizar estas obras de reurbanizaci\u00f3n antes de acabar el a\u00f1o, lo que posibilita la reapertura de estos sectores a la ciudadan\u00eda coincidiendo con el per\u00edodo navide\u00f1o.<\/p>\n

Trabajos desarrollados<\/strong>
\nEn el pozo de extracci\u00f3n de la tuneladora, situado en la confluencia de las calles Proven\u00e7a-Enten\u00e7a, las operaciones para su cubrimiento consistieron en la colocaci\u00f3n de 7 vigas prefabricadas y la posterior instalaci\u00f3n de prelosas, sobre las que se hormigon\u00f3 una losa de compresi\u00f3n.<\/p>\n

Por su parte, en el pozo de las calles Proven\u00e7a-Enric Granados, el cubrimiento se ejecut\u00f3 mediante una losa de cubierta de 80 cm de espesor. En ambos casos, las operaciones se completaron con el relleno de tierras y la capa final formada por un paquete de firmes.<\/p>\n

La reurbanizaci\u00f3n de la calle Proven\u00e7a, entre las calles Nicaragua y Rocafort consiste en el aglomerado de 6.063 m2 de calzada, la colocaci\u00f3n de 5.540 m2 de pavimento de acera y de 878 m de bordillo. La actuaci\u00f3n se completa con la instalaci\u00f3n de 24 sem\u00e1foros y 38 farolas, as\u00ed como de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical viaria, adem\u00e1s de la plantaci\u00f3n de 60 \u00e1rboles.<\/p>\n

Por su parte, la reurbanizaci\u00f3n del entorno del pozo de las calles Proven\u00e7a-Enric Granados comprende el aglomerado de 1.680 m2 de calzada, la colocaci\u00f3n de 1.104 m2 de pavimento de acera y de 95 ml de bordillo. Adem\u00e1s, se instalan 8 sem\u00e1foros y 4 farolas, as\u00ed como la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical viaria y la plantaci\u00f3n de 8 \u00e1rboles.<\/p>\n

Para facilitar la finalizaci\u00f3n del conjunto de trabajos, est\u00e1 previsto mantener ocupaciones parciales de aceras hasta el fin de semana en el chafl\u00e1n lado monta\u00f1a-Llobregat entre Enric Granados y Proven\u00e7a, y en\u00a0 los chaflanes mar-Bes\u00f2s y mar-Llobregat entre Enten\u00e7a y Proven\u00e7a.<\/p>\n

Fondos europeos<\/strong>
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.389,3 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T la implementaci\u00f3n del ERTMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico Ferroviario Europeo) del tramo Barcelona-Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros.<\/p>\n

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa tambi\u00e9n en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid- Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros, de los m\u00e1s de 179,3 se destinan a la construcci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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