{"id":12459,"date":"2011-12-20T09:25:53","date_gmt":"2011-12-20T08:25:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12459"},"modified":"2011-12-20T20:23:13","modified_gmt":"2011-12-20T19:23:13","slug":"territori-millora-el-sistema-de-peatges-i-les-tarifes-del-transport-public-per-garantir-una-mobilitat-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/12\/territori-millora-el-sistema-de-peatges-i-les-tarifes-del-transport-public-per-garantir-una-mobilitat-sostenible\/","title":{"rendered":"Territori millora el sistema de peatges i les tarifes del transport p\u00fablic per garantir una mobilitat sostenible"},"content":{"rendered":"

\"\"Prioritza el transport p\u00fablic augmentant l\u2019aportaci\u00f3 de la Generalitat a l\u2019ATM fins als 300 M\u20ac.<\/strong>
\n Abaixa les tarifes dels abonaments mensuals i trimestrals per beneficiar els usuaris recurrents i potencia els t\u00edtols adre\u00e7ats a fam\u00edlies i joves.<\/strong>
\n Presenta un nou model homogeni de bonificacions en peatges que beneficien l\u2019alta ocupaci\u00f3, les baixes emissions i la recurr\u00e8ncia i que podran arribar al 100% de la tarifa.<\/strong>
\n
\nEl conseller de Territori i Sostenibilitat, Llu\u00eds Recoder, ha presentat avui un conjunt de mesures que tenen com a objectiu garantir una mobilitat sostenible, tant des del punt de vista econ\u00f2mic com mediambiental. Les dues grans l\u00ednies d\u2019actuaci\u00f3 en aquesta mat\u00e8ria s\u00f3n: la prioritzaci\u00f3 del sistema de transport p\u00fablic i la implantaci\u00f3 d\u2019un nou model de peatges.<\/p>\n

El transport p\u00fablic com a prioritat<\/strong>
\nLa Generalitat t\u00e9 com a objectiu prioritari salvaguardar el transport p\u00fablic, pe\u00e7a cabdal en l\u2019Estat del benestar, i fer-lo econ\u00f2micament sostenible. Per tal d\u2019assolir un transport col\u00b7lectiu de qualitat, el Departament de Territori i Sostenibilitat incrementar\u00e0 en els pressupostos de 2012 l\u2019aportaci\u00f3 a l\u2019ATM un 6,3%, fins a un total de 300 MEUR.<\/p>\n

D\u2019altra banda, la revisi\u00f3 de tarifes per al 2012 que ha aprovat avui el Consell d\u2019Administraci\u00f3 de l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM), bonificar\u00e0 els usuaris m\u00e9s habituals del sistema. Aix\u00ed, pel que fa a 1 zona, s\u2019han abaixat les tarifes de la T-Trimestre (de 140 a 135 euros) i de la T-Mes (de 51 a 50 euros).<\/p>\n

Paral\u00b7lelament, l\u2019any vinent es potenciaran les tarifes socials. S\u2019ampliar\u00e0 l\u2019edat d\u2019utilitzaci\u00f3 de la T-12 de forma progressiva fins als 16 anys (inclosos) i, l\u2019any vinent la podran utilitzar els infants de 4 a 13 anys. Pel que fa als joves, la T-Jove t\u00e9 una disminuci\u00f3 superior al 12% en totes les zones; pel que fa a 1 zona, el preu baixa de 119 a 100 euros. Amb aquesta mesura, els joves poden adquirir un t\u00edtol trimestral pagant dues T-Mes (un descompte del 33%).<\/p>\n

Tamb\u00e9 s\u2019ha aprovat un ajut a les persones en situaci\u00f3 d\u2019atur, que podran adquirir la T-Trimestre amb un descompte m\u00ednim del 50%, sempre que compleixin determinats requisits d\u2019ingressos.<\/p>\n

Les noves tarifes, a m\u00e9s de promoure l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic per tal d\u2019afavorir una mobilitat sostenible, responen a la voluntat d\u2019encaminar-se cap a un equilibri financer del sistema, d\u2019una banda, i a reduir-ne els costos.<\/p>\n

En aquest sentit, en el marc de l\u2019ATM es dur\u00e0 a terme un pla d\u2019efici\u00e8ncia amb la finalitat de reordenar serveis, adaptar l\u2019oferta a la demanda real i a racionalitzar la despesa. Una altra l\u00ednia d\u2019actuaci\u00f3 important ser\u00e0 la de la lluita contra el frau, amb l\u2019adopci\u00f3 de mesures com la incorporaci\u00f3 d\u2019un holograma per dificultar la falsificaci\u00f3 dels t\u00edtols integrats i l\u2019augment de la sanci\u00f3 per viatjar sense bitllet o amb un t\u00edtol de transport inadequat (dels 50 euros actuals als 100, el doble), a m\u00e9s de l\u2019augment de la vigil\u00e0ncia i el control.<\/strong><\/p>\n

Actualitzaci\u00f3 de tarifes 2012<\/strong>
\nAquest \u00e9s el quadre dels preus del sistema tarifari integrat de transport p\u00fablic aprovats avui pel Consell d\u2019Administraci\u00f3 de l\u2019ATM:
\n\"\"Tamb\u00e9 s\u2019han revisat els preus de Rodalies de Catalunya, tant pel que fa als serveis de rodalia de Barcelona com regionals.
\n\"\"Un nou sistema de peatges<\/strong>
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha presentat avui al Grup d\u2019Autopistes un nou model de bonificacions a les autopistes de peatge de titularitat de la Generalitat amb l\u2019objectiu de millorar la gesti\u00f3 de la mobilitat, alhora que fer-la m\u00e9s sostenible, en especial a les vies d\u2019acc\u00e9s a la regi\u00f3 metropolitana de Barcelona.<\/p>\n

El nou model incorpora criteris globals i homogenis en els descomptes a les autopistes de titularitat de la Generalitat i est\u00e0 m\u00e9s vinculat a la gesti\u00f3 de la mobilitat, l\u2019efici\u00e8ncia i la sostenibilitat mediambiental. Concretament, introdueix criteris d\u2019alta ocupaci\u00f3 i de baixes emissions, aix\u00ed com de recurr\u00e8ncia. Aquest sistema substitueix l\u2019actual, basat en bonificacions espec\u00edfiques en cada barrera, sense uns criteris gen\u00e8rics, i vinculat exclusivament al finan\u00e7ament de les infraestructures.<\/p>\n

El sistema que avui es presenta, doncs, introdueix els conceptes seg\u00fcents:<\/strong>
\nVehicles d\u2019alta ocupaci\u00f3:<\/strong> tres o m\u00e9s ocupants. La bonificaci\u00f3 corresponent \u00e9s del 40%
\nVehicles ecol\u00f2gics:<\/strong> vehicles que tinguin baixes emissions de CO2. En el cas dels vehicles de gasoil i biodi\u00e8sel, l\u2019emissi\u00f3 ha de ser inferior a 108 gr\/km i en els de benzina, inferior a 120 gr\/km. S\u2019inclouen tots els vehicles el\u00e8ctrics, GLP, de gas natural i d\u2019hidrogen. La bonificaci\u00f3 per aquest concepte \u00e9s del 30%
\nRecurr\u00e8ncia:<\/strong> s\u2019hi poden acollir els usuaris que efectu\u00efn m\u00e9s de 16 viatges al mes i s\u2019aplicar\u00e0 des del primer viatge. El descompte \u00e9s del 30%.<\/p>\n

Aplicaci\u00f3 del nou sistema<\/strong>
\nAquestes bonificacions abasten els vehicles lleugers en els despla\u00e7aments de dilluns a divendres no festius. Seran acumulables, de manera que, en alguns casos, podran sumar el 100% de la tarifa. Per tal d\u2019acollir-se al nou sistema de descomptes, els usuaris hauran d\u2019efectuar el pagament amb teletac; en el cas dels vehicles ecol\u00f2gics, tamb\u00e9 cal donar-se d\u2019alta pr\u00e8viament en un portal \u00fanic a Internet, que ser\u00e0 operatiu en els pr\u00f2xims dies.<\/p>\n

El nou model tarifari es desplegar\u00e0 progressivament; aix\u00ed, a partir de l\u20191 de gener vinent, s\u2019aplicaran els descomptes per vehicle ecol\u00f2gic i per recurr\u00e8ncia; i durant el segon trimestre de 2012, es comen\u00e7ar\u00e0 a aplicar la bonificaci\u00f3 per vehicle d\u2019alta ocupaci\u00f3, una vegada implantats els sistemes de control necessaris. Al t\u00fanel de Vallvidrera ja s\u2019aplicar\u00e0 des de l\u20191 de gener, at\u00e8s que aquest sistema ja hi funciona.<\/p>\n

L\u2019esquema del nou sistema \u00e9s el seg\u00fcent:<\/strong>
\nRecurr\u00e8ncia + VAO + ECO:<\/strong> C-16 Sant Cugat del Vall\u00e8s-Terrasa;C-32 Castelldefels-Sitges; C-32 Montgat-Matar\u00f3; C-32 (acc\u00e9s Alella) i C-33 (acc\u00e9s Mollet del Vall\u00e8s). En aquestes vies, s\u2019aplicaran les bonificacions per a vehicles d\u2019alta ocupaci\u00f3 (40%); vehicles amb baixes emissions (30%) i per recurr\u00e8ncia (m\u00e9s de 16 despla\u00e7aments
\nVAO + ECO:<\/strong> C-16 Terrassa-Manresa;C-32 Sitges-el Vendrell; C-32 Matar\u00f3-Palafolls fins a la GI-600 i C-33 (barrera de la Llagosta, en la part de tarifa que correspon a la Generalitat). Els usuaris es podran beneficiar de les bonificacions per vehicle d\u2019alta ocupaci\u00f3 i per vehicle ecol\u00f2gic. Al t\u00fanel de Vallvidrera, a m\u00e9s d\u2019aquestes bonificacions, es mantindr\u00e0 el sistema de descomptes hora punta\/hora vall.<\/p>\n

Un cas espec\u00edfic: T\u00fanel del Cad\u00ed<\/strong>
\nPel que fa al t\u00fanel del Cad\u00ed, cal indicar que es mantindr\u00e0 la bonificaci\u00f3 del 100%, tot i que, amb l\u2019objectiu de lluitar contra el frau, es limitar\u00e0 als vehicles lleugers i es refor\u00e7ar\u00e0 el sistema d\u2019acreditaci\u00f3, d\u2019acord amb els Consells Comarcals d\u2019Alt Urgell, Bergued\u00e0 i la Cerdanya.<\/p>\n

Noves tarifes 2012<\/strong>
\nEn el marc del Grup d\u2019Autopistes, s\u2019ha anunciat avui la revisi\u00f3 de les tarifes dels peatges per a 2012 en les autopistes que s\u00f3n de titularitat de la Generalitat. Aquesta revisi\u00f3 es traduir\u00e0 en un augment del 5,4% de mitjana per als vehicles lleugers i del 2,85% per als pesants.<\/p>\n

El c\u00e0lcul de l\u2019increment de tarifes t\u00e9 en compte els factors seg\u00fcents:<\/strong>
\n1.<\/strong>La repercussi\u00f3 del 95% de la variaci\u00f3 de l\u2019IPC durant l\u2019any 2011, calculada de conformitat amb el que preveu el Decret\u00a0 465\/2004, que pren en consideraci\u00f3 l\u2019IPC interanual registrat a tancament del mes d\u2019octubre. Un 2,85%
\n2.<\/strong>Els augments pendents corresponents a la repercussi\u00f3 l\u2019increment de l\u2019IVA del 7% al 16% i de l\u2019ajornament de l\u2019IPC. Aquests increments pendents d\u2019aplicar es repercuteixen sobre els usuaris de forma lineal des de 2005 i fins a l\u2019any 2013 per tal de minorar-ne l\u2019impacte. Un 2,55%<\/p>\n

Creaci\u00f3 d\u2019un Fons d\u2019homogene\u00eftzaci\u00f3<\/strong>
\nEl Grup d\u2019Autopistes ha fet palesa la necessitat de negociar amb el Govern de l\u2019Estat l\u2019aprovaci\u00f3 per part del Congr\u00e9s de la proposici\u00f3 de llei per a la creaci\u00f3 d\u2019un fons d\u2019homogene\u00eftzaci\u00f3, subvenci\u00f3 i rescat selectiu de peatges, impulsada pel Parlament de Catalunya. Amb els recursos d\u2019aquest fons es podria evitar, entre d\u2019altres, que els usuaris haguessin de fer-se c\u00e0rrec de l\u2019increment addicional de les tarifes per sobre de l\u2019IPC.
\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prioritza el transport p\u00fablic augmentant l\u2019aportaci\u00f3 de la Generalitat a l\u2019ATM fins als 300 M\u20ac. Abaixa les tarifes dels abonaments<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[104,35,36,47,6,72,44,68,56,57],"class_list":["post-12459","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-atm","tag-barcelona","tag-catalunya","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-informacio-de-caracter-general","tag-renfe-operadora","tag-rodalies-cercanias","tag-tarifes","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12459"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12476,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12459\/revisions\/12476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}