{"id":12410,"date":"2011-12-07T22:00:39","date_gmt":"2011-12-07T21:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12410"},"modified":"2011-12-07T21:39:18","modified_gmt":"2011-12-07T20:39:18","slug":"adif-avanza-en-los-trabajos-de-reurbanizacion-en-el-entorno-de-las-calles-provenca-enric-granados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/12\/adif-avanza-en-los-trabajos-de-reurbanizacion-en-el-entorno-de-las-calles-provenca-enric-granados\/","title":{"rendered":"Adif avanza en los trabajos de reurbanizaci\u00f3n en el entorno de las calles Proven\u00e7a-Enric Granados"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\nUna vez completada la cobertura del pozo, se adecuar\u00e1 para ejercer funciones de ventilaci\u00f3n y como salida de emergencia del t\u00fanel Sants-La Sagrera <\/strong>
\nDe acuerdo con la programaci\u00f3n establecida con el Ayuntamiento de Barcelona , est\u00e1 previsto que las operaciones de reurbanizaci\u00f3n concluyan antes de final de a\u00f1o, lo que permitir\u00e1 reabrir el sector al tr\u00e1fico de veh\u00edculos y peatones<\/strong>
\n
\nBarcelona, 7 de diciembre de 2011 (Adif).
\nAdif est\u00e1 avanzando en los trabajos de reurbanizaci\u00f3n en el entorno del pozo situado en la confluencia de las calles Proven\u00e7a y Enric Granados, en Barcelona, ejecutado para operaciones de mantenimiento de la tuneladora Barcino durante la perforaci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera.<\/p>\n

El pasado fin de semana, Adif complet\u00f3 la cobertura del pozo, de estructura circular, con un di\u00e1metro de 9 m y una profundidad de 45 m. Los trabajos consistieron en la ejecuci\u00f3n de una losa cubierta de 80 cm de espesor construida en dos fases; una primera formada por una losa de 40 cm de espesor colocada sobre elementos de neopreno y una segunda en la que se hormigon\u00f3 \u2018in situ\u2019 otra losa de 40 cm superpuesta a la primera. Posteriormente, se realiz\u00f3 el relleno y se ejecut\u00f3 la capa final con el paquete de firmes.<\/p>\n

Asimismo, se est\u00e1n terminando las tareas para su adecuaci\u00f3n como salida de emergencia y pozo de ventilaci\u00f3n del t\u00fanel en fase de explotaci\u00f3n.<\/p>\n

De forma paralela, se est\u00e1 avanzando en las obras de reurbanizaci\u00f3n del entorno el pozo, consistentes en el aglomerado de 1.680 m2 de calzada, y la colocaci\u00f3n de 1.104 m2 de pavimento de acera y 95 ml de bordillo y de franja de extremo de calzada (rigola).<\/p>\n

La actuaci\u00f3n se completar\u00e1 con la instalaci\u00f3n de 8 sem\u00e1foros y 4 farolas, as\u00ed como de mobiliario urbano, entre otros elementos, adem\u00e1s del pintado de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal. Tambi\u00e9n se contempla la plantaci\u00f3n de 8 \u00e1rboles.<\/p>\n

De acuerdo con la programaci\u00f3n establecida con el Ayuntamiento de Barcelona, a trav\u00e9s del Comit\u00e9 de Obras y Movilidad, est\u00e1 previsto que estas operaciones de reurbanizaci\u00f3n concluyan antes de final de a\u00f1o, con lo que se reabrir\u00eda este sector al tr\u00e1fico de veh\u00edculos y peatones.<\/p>\n

Fondos europeos
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.389,3 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T la implementaci\u00f3n del ERTMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico Ferroviario Europeo) del tramo Barcelona-Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa tambi\u00e9n en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid- Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros, de los que m\u00e1s de 179,3 millones se destinan a la construcci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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