{"id":12386,"date":"2011-12-03T15:52:30","date_gmt":"2011-12-03T14:52:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12386"},"modified":"2011-12-03T15:52:30","modified_gmt":"2011-12-03T14:52:30","slug":"adif-ejecuta-los-trabajos-para-cubrir-el-pozo-de-extraccion-de-la-tuneladora-barcino-en-las-calles-provenca-entenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/12\/adif-ejecuta-los-trabajos-para-cubrir-el-pozo-de-extraccion-de-la-tuneladora-barcino-en-las-calles-provenca-entenca\/","title":{"rendered":"Adif ejecuta los trabajos para cubrir el pozo de extracci\u00f3n de la tuneladora Barcino en las calles Proven\u00e7a-Enten\u00e7a"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Simult\u00e1neamente, se est\u00e1n realizando las obras de reurbanizaci\u00f3n en la calle Proven\u00e7a, entre las calles Nicaragua y Rocafort <\/strong>
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\nBarcelona, 2 de diciembre de 2011 (Adif).
\nAdif ha iniciado los trabajos para el cubrimiento del pozo situado en la confluencia de las calles Enten\u00e7a y Proven\u00e7a, en Barcelona. Simult\u00e1neamente, se est\u00e1n realizando las obras de reurbanizaci\u00f3n de la calle Proven\u00e7a, entre las calles Nicaragua y Rocafort.<\/p>\n

En este pozo, la tuneladora Barcino finaliz\u00f3 el 26 de julio la perforaci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. Su estructura es rectangular y sus dimensiones son 25,3 m de longitud por 17 m de anchura y tiene una profundidad aproximada de 20 m.<\/p>\n

Las operaciones para el cubrimiento del pozo se han iniciado una vez se ha completado el desmontaje y retirada de las piezas de la tuneladora Barcino y se han avanzado los trabajos de arquitectura interior para adecuar su estructura como salida de emergencia y ventilaci\u00f3n del t\u00fanel en fase de explotaci\u00f3n.<\/p>\n

Los trabajos del sellado del pozo consisten en la colocaci\u00f3n de 7 vigas prefabricadas mediante dos gr\u00faas. Seguidamente, se colocar\u00e1n las prelosas para tapar los espacios entre vigas y, finalmente, se ejecutar\u00e1 el hormigonado de una losa de compresi\u00f3n encima de las prelosas. Con ello, el pozo quedar\u00e1 sellado y \u00fanicamente restar\u00e1 realizar el relleno con tierras y el acabado con el paquete de firmes.
\nUna vez realizadas estas operaciones, se completar\u00e1 la reurbanizaci\u00f3n de la calle Proven\u00e7a, entre las calles Nicaragua y Rocafort, que consiste en el aglomerado de 6.063 m2 de calzada, la colocaci\u00f3n de 5.540 m2 de pavimento de acera, y 878\u00a0 m de bordillo y de franja de extremo de calzada (rigola).<\/p>\n

La actuaci\u00f3n se completar\u00e1 con la instalaci\u00f3n de 24 sem\u00e1foros y 38 farolas, as\u00ed como de mobiliario urbano, integrado por 17 papeleras y aparcamientos para bicicletas, entre otros elementos, adem\u00e1s del pintado de la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal. Tambi\u00e9n se contempla la plantaci\u00f3n de 60 \u00e1rboles.<\/p>\n

Por otro lado, Adif va a iniciar a partir de este fin de semana los trabajos para cubrir el pozo de mantenimiento situado en la confluencia de las calles Proven\u00e7a y Enric Granados, y avanzar en la reurbanizaci\u00f3n del entorno.<\/p>\n

De acuerdo con la programaci\u00f3n establecida, est\u00e1 previsto que ambas operaciones de reurbanizaci\u00f3n finalicen antes de final de a\u00f1o, con lo que se reabrir\u00eda estos sectores al tr\u00e1fico de veh\u00edculos y de peatones.<\/p>\n

Fondos europeos<\/strong>
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.389,3 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T la implementaci\u00f3n del ERTMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico Ferroviario Europeo) del tramo Barcelona-Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros.<\/p>\n

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa tambi\u00e9n en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid- Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros, de los m\u00e1s de 179,3 se destinan a la construcci\u00f3n del t\u00fanel Sants-La Sagrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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