{"id":12149,"date":"2011-11-08T12:30:31","date_gmt":"2011-11-08T11:30:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12149"},"modified":"2011-11-08T12:32:52","modified_gmt":"2011-11-08T11:32:52","slug":"adif-invierte-219-millones-de-euros-en-el-suministro-y-transporte-de-carril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/11\/adif-invierte-219-millones-de-euros-en-el-suministro-y-transporte-de-carril\/","title":{"rendered":"Adif invierte 21,9 millones de euros en el suministro y transporte de carril"},"content":{"rendered":"

\"\"El material se destinar\u00e1 a la construcci\u00f3n de diversas l\u00edneas de alta velocidad
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 El contrato adjudicado, con una vigencia de 12 meses, contempla la laminaci\u00f3n de 22.600 toneladas de carril en barra de 90 metros, su transporte y descarga en los puntos establecidos <\/strong>
\n
\nMadrid, 8 de noviembre de 2011 (Adif).
\nEl Consejo de Administraci\u00f3n de Adif ha aprobado en su reuni\u00f3n de hoy la adjudicaci\u00f3n del contrato para el suministro y transporte de carril destinado a la construcci\u00f3n de l\u00edneas de alta velocidad por importe de 21.898.041,2 euros.<\/p>\n

El objetivo de este contrato, de doce meses de duraci\u00f3n, es la laminaci\u00f3n de 22.600 toneladas de carril en barra de 90 metros, el transporte de las barras en la planta fija de soldadura el\u00e9ctrica, en la traza o en las bases de acopio establecidas, as\u00ed como la asistencia y los medios humanos necesarios para su descarga en estos puntos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se contemplan las soldaduras el\u00e9ctricas necesarias para formar las barras largas de 270 metros, que se realizar\u00e1n en la planta fija de soldadura, y su transporte hasta la base de acopio o la traza, y su descarga.<\/p>\n

Los carriles ferroviarios son las barras de hierro o de acero laminado que forman dos l\u00edneas paralelas que sustentan y gu\u00edan a los veh\u00edculos que ruedan sobre ellas.<\/p>\n

El carril incluido en este contrato se destinar\u00e1 a la construcci\u00f3n de los siguientes tramos de l\u00edneas de alta velocidad:
\n–\u00a0\u00a0\u00a0 Tramo Albacete-Almansa, en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Regi\u00f3n de Murcia.
\n–\u00a0\u00a0\u00a0 Tramo La Robla-Pola de Lena, en el Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad.
\n–\u00a0\u00a0\u00a0 Duplicaci\u00f3n de las v\u00edas en el corredor de acceso a Madrid para las L\u00edneas de Alta Velocidad Madrid-Levante y Madrid-Andaluc\u00eda, que comprende las siguientes actuaciones:
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Duplicaci\u00f3n de las v\u00edas desde la estaci\u00f3n de Puerta de Atocha hasta Torrej\u00f3n de Velasco (Madrid).
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Ramales de conexi\u00f3n, direcci\u00f3n Sevilla y direcci\u00f3n Levante, de las L\u00edneas de Alta Velocidad Madrid-Levante y Madrid-Andaluc\u00eda.<\/p>\n

El contrato se ha adjudicado a Arcelormittal Espa\u00f1a.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El material se destinar\u00e1 a la construcci\u00f3n de diversas l\u00edneas de alta velocidad \u2022\u00a0\u00a0\u00a0 El contrato adjudicado, con una vigencia<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,41,37,19],"class_list":["post-12149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adif","tag-ave","tag-espana","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12149"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12151,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12149\/revisions\/12151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}