{"id":12135,"date":"2011-11-05T00:01:31","date_gmt":"2011-11-04T23:01:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12135"},"modified":"2011-11-08T08:30:42","modified_gmt":"2011-11-08T07:30:42","slug":"una-delegacion-de-los-ferrocarriles-rusos-visita-espana-para-conocer-la-experiencia-de-adif-en-seguridad-y-proteccion-civil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/11\/una-delegacion-de-los-ferrocarriles-rusos-visita-espana-para-conocer-la-experiencia-de-adif-en-seguridad-y-proteccion-civil\/","title":{"rendered":"Una delegaci\u00f3n de los ferrocarriles rusos visita Espa\u00f1a para conocer la experiencia de Adif en seguridad y protecci\u00f3n civil"},"content":{"rendered":"

\"\"\"\"\u2022 La delegaci\u00f3n, encabezada por el vicepresidente de RZD, ha visitado las instalaciones de los Centros de Seguridad Nacional, Regional y Local de las estaciones de Madrid Puerta de Atocha y Chamart\u00edn y el t\u00fanel de Guadarrama en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid \u2022 El convenio suscrito en 2007 entre Adif y RZD, la principal empresa de ferrocarriles del mundo, incluye el intercambio de experiencias en materia de innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda ferroviaria \u2022 Los ferrocarriles rusos est\u00e1n inmersos en un proceso de modernizaci\u00f3n que contempla inversiones por valor de 450.000 millones de d\u00f3lares hasta el a\u00f1o 2030<\/strong>
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\n04\/11\/2011. – Una delegaci\u00f3n de los ferrocarriles rusos RZD (Ferrocarriles de Rusia) ha visitado Espa\u00f1a para conocer de primera mano la experiencia de Adif en materia de seguridad y protecci\u00f3n civil en materia ferroviaria.<\/p>\n

La delegaci\u00f3n, encabezada por el vicepresidente de RZD Georgy Kornilov, ha visitado las instalaciones de los Centros de Seguridad Nacional CASH24, el Centro Regional ubicado en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn y el Centro de Protecci\u00f3n y Seguridad en la estaci\u00f3n de Madrid Puerta de Atocha. Adem\u00e1s, la delegaci\u00f3n ha visitado el t\u00fanel de Guadarrama, que cuenta con una de longitud de 28 km, en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid en el marco de un seminario t\u00e9cnico especializado en seguridad en entornos ferroviarios y la experiencia espa\u00f1ola de materia de protecci\u00f3n civil en infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n

Esta iniciativa se enmarca en el contexto del convenio de colaboraci\u00f3n en materia ferroviaria suscrito en 2007 entre Adif y la entidad rusa RZD, la mayor empresa de ferrocarriles del mundo, y que establece las bases para la cooperaci\u00f3n entre los dos organismos en el intercambio de experiencias e innovaci\u00f3n en tecnolog\u00eda ferroviaria.<\/p>\n

Acuerdo de colaboraci\u00f3n Adif-RZD
\nEl acuerdo de colaboraci\u00f3n, establecido en 2007, incluye el intercambio de experiencias en innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda ferroviaria con especial menci\u00f3n a las referentes a la alta velocidad y la interoperabilidad (ERTMS, cambiadores de ancho, etc.).<\/p>\n

Entre las actuaciones concretas, se pueden destacar la especializaci\u00f3n de t\u00e9cnicos de Adif en t\u00e9cnicas y procedimientos de explotaci\u00f3n y mantenimiento de infraestructura ferroviaria en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, la formaci\u00f3n de directivos y especialistas de los ferrocarriles rusos en t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de infraestructura de alta velocidad, la realizaci\u00f3n de seminarios de alta velocidad, y la colaboraci\u00f3n de Adif en las pruebas de homologaci\u00f3n de nuevo material rodante de ancho variable de origen espa\u00f1ol para la red rusa.<\/p>\n

En este marco de colaboraci\u00f3n, los ferrocarriles rusos mantienen un di\u00e1logo constante con distintas empresas espa\u00f1olas, adem\u00e1s de Adif, como Ineco, Renfe Operadora, Talgo y otras, en relaci\u00f3n al proyecto de organizaci\u00f3n del servicio de transporte en los Juegos Ol\u00edmpicos Sochi-2014. Por este motivo material rodante de viajeros de tecnolog\u00eda espa\u00f1ola se ha sometido de forma satisfactoria a una serie de pruebas encaminadas a analizar su comportamiento en las l\u00edneas de altas prestaciones Mosc\u00fa-San Petersburgo y Mosc\u00fa-Brest.<\/p>\n

En este sentido, la interoperabilidad entre diferentes redes es una necesidad estrat\u00e9gica para el ferrocarril ruso, cuyo diferente ancho de v\u00eda limita la competitividad de la conexi\u00f3n europea con Varsovia y Berl\u00edn, as\u00ed como el desarrollo del proyecto Rail B\u00e1ltica para la modernizaci\u00f3n del ferrocarril en Estonia, Letonia y Lituania y sus conexiones con Rusia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Adif, en su decidido apoyo a la internacionalizaci\u00f3n de las empresas espa\u00f1olas, ha colaborado con la asistencia t\u00e9cnica para la homologaci\u00f3n del material Talgo en la red ferroviaria rusa y en la tecnolog\u00eda de origen espa\u00f1ol como soluci\u00f3n para la alta velocidad rusa.<\/p>\n

Hay que se\u00f1alar a este respecto que los ferrocarriles rusos se encuentran inmersos actualmente en un proceso de modernizaci\u00f3n que contempla inversiones por valor de 450.000 millones de d\u00f3lares hasta el a\u00f1o 2030 en los distintos aspectos de gesti\u00f3n del sistema ferroviario.<\/p>\n

RZD cuenta con m\u00e1s de un mill\u00f3n de trabajadores, lo que la convierte en la primera empresa ferroviaria y la cuarta compa\u00f1\u00eda del mundo por n\u00famero de empleados, y representa m\u00e1s de 3% del PIB de Rusia, siendo la cuarta empresa rusa por volumen de ingresos; al tiempo que sus activos est\u00e1n valorados en una cifra aproximada a los 3,2 billones de euros.<\/p>\n

Del mismo modo RZD, que transporta m\u00e1s de 1.300 millones de pasajeros al a\u00f1o a trav\u00e9s de 11 franjas horarias, es responsable del 80% de los medios de transporte rusos, con un porcentaje del 39% del total de tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas y m\u00e1s del 41% de cuota de mercado en el de pasajeros.<\/p>\n

Presencia internacional de Adif
\nEl reforzamiento de la presencia internacional de Adif responde igualmente al importante papel que el sector ferroviario espa\u00f1ol est\u00e1 adquiriendo en el contexto mundial.<\/p>\n

Dentro de este contexto internacional, Adif, como administrador de infraestructuras ferroviarias, mantiene una importante actividad internacional representando los intereses espa\u00f1oles en diversas instituciones internacionales y colaborando en procesos de transferencia de tecnolog\u00eda espa\u00f1ola, estableciendo amplios acuerdos con ferrocarriles de pa\u00edses como Rusia, Polonia, Marruecos Bosnia Herzegovina y Turqu\u00eda, entre otros.<\/p>\n

Otra actividad clave de Adif es el apoyo a la expansi\u00f3n de las empresas espa\u00f1olas en el exterior que se ha concretado en pa\u00edses como Arabia Saud\u00ed, Reino Unido, Turqu\u00eda, Marruecos, M\u00e9xico, Rusia, Polonia y Colombia, y actualmente mantiene perspectivas de ampliaci\u00f3n a pa\u00edses como Estados Unidos, China, India, T\u00fanez, Argelia y Brasil.<\/p>\n

En este sentido, seg\u00fan decisi\u00f3n del Gobierno Saud\u00ed, un consorcio de doce empresas espa\u00f1olas y dos empresas saud\u00edes, liderado por Adif y Renfe, construir\u00e1 y operar\u00e1 durante 12 a\u00f1os la l\u00ednea de Alta Velocidad entre Meca y Medina. El adjudicatario del Proyecto ha sido el Consorcio hispano-saud\u00ed AlShoula Group, por un importe de 6.736 millones de euros, lo que supone el mayor contrato de \u00e1mbito internacional conseguido por empresas espa\u00f1olas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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