{"id":12010,"date":"2011-10-28T23:50:03","date_gmt":"2011-10-28T22:50:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=12010"},"modified":"2011-10-29T08:37:18","modified_gmt":"2011-10-29T07:37:18","slug":"adif-invierte-84-me-en-la-segunda-fase-del-proyecto-de-proteccion-acustica-del-tramo-riudellots-de-la-selva-figueres-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/10\/adif-invierte-84-me-en-la-segunda-fase-del-proyecto-de-proteccion-acustica-del-tramo-riudellots-de-la-selva-figueres-girona\/","title":{"rendered":"Adif invierte 8,4 M\u20ac en la segunda fase del proyecto de protecci\u00f3n ac\u00fastica del tramo Riudellots de la Selva-Figueres (Girona)"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Los trabajos comprenden la construcci\u00f3n de pantallas fonoabsorbentes en una longitud superior a 5,6 km para minimizar el impacto ac\u00fastico de la nueva infraestructura<\/strong>
\n
\nGirona, 28 de octubre de 2011 (Adif).
\nEl Consejo de Administraci\u00f3n de Adif ha aprobado la adjudicaci\u00f3n de las obras correspondientes a la segunda fase del proyecto de protecci\u00f3n ac\u00fastica del tramo Riudellots de la Selva-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa con un presupuesto de 8.440.361,8 euros.<\/p>\n

Las actuaciones consisten en la ejecuci\u00f3n de pantallas para minimizar el impacto ac\u00fastico en zonas industriales, residenciales y espacios rurales situados en el entorno del trazado de la L\u00ednea de Alta Velocidad en el tramo Riudellots-Figueres, que tiene una longitud de 38 km.<\/p>\n

Estas actuaciones contemplan la instalaci\u00f3n de 5.650 m de pantallas ac\u00fasticas, que se suman a las previstas en la primera fase del proyecto, adjudicado por Adif con una inversi\u00f3n de 2.666.744,2 euros y que consistir\u00e1 en la colocaci\u00f3n de otros 1.837 m de protecciones.<\/p>\n

Las pantallas se ejecutar\u00e1n adosadas a la traza y sus estructuras ser\u00e1n de hormig\u00f3n, met\u00e1licas o vegetales. Las obras comprenden la cimentaci\u00f3n de las pantallas, movimientos de tierras, ejecuci\u00f3n de postes y panales fonoabsorbentes, trabajos de drenaje y reposici\u00f3n de servicios, as\u00ed como otras medidas de integraci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Este proyecto se inscribe en el objetivo de Adif de impulsar el sistema de transporte ferroviario espa\u00f1ol mediante el desarrollo y la gesti\u00f3n de una red de infraestructuras segura, eficiente, sostenible desde el punto de vista socioecon\u00f3mico y medioambiental, con altos est\u00e1ndares de calidad, y teniendo entre sus principales premisas el respeto al medio ambiente.<\/p>\n

En este sentido, se han realizado estudios previos en los que se han analizado los niveles m\u00e1ximos de ruido generado por la explotaci\u00f3n de la infraestructura en diferentes puntos a lo largo del trazado, cuyos resultados han permitido definir la ubicaci\u00f3n de las pantallas para minimizar el impacto ac\u00fastico.<\/p>\n

Gracias a estas actuaciones, se ajustar\u00e1n los niveles de inmisi\u00f3n sonora en el entorno de la nueva infraestructura y se mejorar\u00e1n las condiciones medioambientales en las zonas pr\u00f3ximas a la traza de la l\u00ednea de alta velocidad.<\/p>\n

Los trabajos han sido adjudicados a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas formada por la Compa\u00f1\u00eda General de Construcci\u00f3n Abaldo y Viales y Ferroviarios.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLa L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.389,3 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) en el mismo periodo han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T la implementaci\u00f3n del ERTMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico Ferroviario Europeo) del tramo Barcelona-Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros.<\/p>\n

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa tambi\u00e9n en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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