![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Fomento01.png\" "\\"Fomento01\\"")
Consagraci\u00f3n internacional de la alta velocidad espa\u00f1ola.<\/p>\nConsagraci\u00f3n internacional de la alta velocidad espa\u00f1ola.<\/p>\n
Un consorcio hispano-saud\u00ed ha resultado adjudicatario del AVE de los peregrinos, cuyo importe se eleva a casi 7.000 millones de euros.<\/strong> Seg\u00fan decisi\u00f3n del Gobierno Saud\u00ed, el adjudicatario del Proyecto ha sido el Consorcio hispano-saud\u00ed AlShoula Group, por un importe de 6.736 millones de euros, lo que supone el mayor contrato de \u00e1mbito internacional conseguido por empresas espa\u00f1olas.<\/p>\n El Proyecto ha sido considerado una necesidad urgente y prioritaria para el Reino de Arabia Saud\u00ed, ya que con sus 450 kil\u00f3metros de v\u00eda doble electrificada, dar\u00e1 un servicio eficiente y de calidad a los peregrinos que realizan su viaje entre La Meca y Medina, cuyo n\u00famero crece a\u00f1o tras a\u00f1o, as\u00ed como a los visitantes y residentes de ambas ciudades.<\/p>\n En el consorcio hispano-saud\u00ed Al Shoula Group, participan las empresas p\u00fablicas Adif, Renfe, Ineco (dependientes del Ministerio de Fomento), Indra, OHL, Consultrans, Copasa, Imathia, Cobra, Dimetronic, Inabensa y TALGO, as\u00ed como las empresas saud\u00edes, Al Shoula y Al Rosan.<\/p>\n El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, valorar\u00e1 ma\u00f1ana, en un acto con las empresas participantes en el consorcio, la importancia de la decisi\u00f3n adoptada por las autoridades ferroviarias saud\u00edes.<\/p>\n Vanguardia tecnol\u00f3gica, con marca espa\u00f1ola<\/strong> \u00b7Dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la superestructura y sistemas ferroviarios El proyecto, que contar\u00e1 con trenes equipados con la \u00faltima tecnolog\u00eda de se\u00f1alizaci\u00f3n y sistemas de comunicaciones, incluye el trazado de alta velocidad de doble v\u00eda electrificada, dise\u00f1ado para velocidades de 320 km\/hora de ancho UIC, lo que permitir\u00e1 que el tiempo de viaje entre Meca y Medina se realice en menos de 2 horas y 30 minutos.<\/p>\n De esta manera se construir\u00e1 uno de ferrocarriles de alta velocidad m\u00e1s seguro del mundo, con las \u00faltimas tecnolog\u00edas ferroviarias, que junto con los m\u00e1s modernos equipamientos, permitir\u00e1n un servicio de la m\u00e1xima seguridad y calidad.<\/p>\n Adem\u00e1s, incluye el suministro de una flota de 35 trenes con m\u00e1s de un a\u00f1o de tecnolog\u00eda probada, siguiendo los est\u00e1ndares de las Especificaciones T\u00e9cnicas de Interoperabilidad, y que cumple con las expectativas de m\u00e1xima calidad requerida por el Reino de Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n Estos trenes, que estar\u00e1n basados en las series 102 y 112 de Renfe y contar\u00e1n con capacidad para m\u00e1s de 450 viajeros cada uno, servir\u00e1n una demanda diaria de 166.000 viajeros, lo que equivale a una demanda potencial de m\u00e1s de 60 millones de viajeros anuales. El servicio tendr\u00e1 demandas en hora punta de entre 11.000 y 13.000 viajeros a la hora.<\/p>\n Inter\u00e9s internacional por el modelo espa\u00f1ol<\/strong> La acci\u00f3n determinada del Ministerio de Fomento ha propiciado que durante los \u00faltimos meses se hayan multiplicado y coordinado los contactos de este sector en todo el mundo. En ese sentido se han producido numerosas visitas de responsables extranjeros a Espa\u00f1a para examinar el sistema ferroviario espa\u00f1ol, mostrando su inter\u00e9s al ministro Jos\u00e9 Blanco, en conocer las claves del \u00e9xito del modelo espa\u00f1ol.<\/p>\n El pasado junio visit\u00f3 nuevamente Espa\u00f1a el Secretario de Estado de Transportes de EEUU, Ray Lahood, para participar en el seminario sobre alta velocidad Espa\u00f1a-EEUU, organizado en el marco del Memorando de Entendimiento firmado entre ambos pa\u00edses, quien afirm\u00f3 que para \u00e9l el modelo espa\u00f1ol de alta velocidad es el mejor del mundo en la actualidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Consagraci\u00f3n internacional de la alta velocidad espa\u00f1ola. 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\n El contrato implicar\u00e1 el dise\u00f1o, la construcci\u00f3n, la explotaci\u00f3n y el mantenimiento de la l\u00ednea y de los trenes durante un periodo de doce a\u00f1os.<\/strong>
\n La l\u00ednea de 450 km de longitud dar\u00e1 servicio a m\u00e1s de 160.000 peregrinos al d\u00eda.<\/strong>
\n El ministro de Fomento valorar\u00e1 ma\u00f1ana, en un acto con las empresas, la importancia de la decisi\u00f3n adoptada por las autoridades saud\u00edes.<\/strong>
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\nmi\u00e9rcoles, 26 de octubre de 2011
\nUn consorcio de doce empresas espa\u00f1olas y dos empresas saud\u00edes, liderado por ADIF y RENFE, construir\u00e1 y operar\u00e1 durante 12 a\u00f1os la l\u00ednea de Alta Velocidad entre Meca y Medina, seg\u00fan han anunciado hoy las autoridades de Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n
\nEl Proyecto de la l\u00ednea de Alta Velocidad Meca \u2013 Jeddah \u2013 Medina incluye los siguientes servicios:<\/p>\n
\n\u00b7El suministro de 35 trenes de alta velocidad dise\u00f1ados para velocidades de m\u00e1s de 300 km\/h y opci\u00f3n de compra de otros 23 trenes m\u00e1s durante el per\u00edodo de operaci\u00f3n
\n\u00b7El mantenimiento de dichos trenes
\n\u00b7La operaci\u00f3n y el mantenimiento de la l\u00ednea por un per\u00edodo de 12 a\u00f1os con opci\u00f3n a pr\u00f3rroga<\/p>\n
\nLa elecci\u00f3n de un consorcio espa\u00f1ol para la realizaci\u00f3n de este ambicioso proyecto demuestra que la Alta Velocidad Espa\u00f1ola es un modelo exportable a otros pa\u00edses y mercados, y que gracias al esfuerzo inversor realizado, Espa\u00f1a se ha situado como un pa\u00eds de referencia en alta velocidad, colocando a sus empresas como l\u00edderes mundiales de los diferentes subsectores en los que se estructura este modo de transporte.<\/p>\n