{"id":11728,"date":"2011-10-01T00:30:56","date_gmt":"2011-09-30T23:30:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11728"},"modified":"2011-10-01T23:33:06","modified_gmt":"2011-10-01T22:33:06","slug":"los-ministros-de-transportes-y-fomento-thierry-mariani-y-jose-blanco-firman-una-declaracion-conjunta-sobre-las-conexiones-de-transporte-entre-ambos-paises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/10\/los-ministros-de-transportes-y-fomento-thierry-mariani-y-jose-blanco-firman-una-declaracion-conjunta-sobre-las-conexiones-de-transporte-entre-ambos-paises\/","title":{"rendered":"Los ministros de Transportes y Fomento, Thierry Mariani y Jos\u00e9 Blanco, firman una declaraci\u00f3n conjunta sobre las conexiones de transporte entre ambos pa\u00edses."},"content":{"rendered":"

\"\"\"\"Reuni\u00f3n bilateral en Par\u00eds
\nmi\u00e9rcoles, 28 de septiembre de 2011
\nEl ministro responsable de los Transportes ante el ministro de Ecolog\u00eda, Desarrollo Sostenible, Transportes y Vivienda del Gobierno de Francia, Thierry Mariani, y el ministro de Fomento de Espa\u00f1a, Jos\u00e9 Blanco, han mantenido hoy una reuni\u00f3n en Par\u00eds, en la que han analizado el avance de las conexiones de transporte entre ambos pa\u00edses y han firmado una declaraci\u00f3n conjunta relativa a las mismas.<\/strong>
\n
\nEsta declaraci\u00f3n conjunta, que se produce antes de que la Comisi\u00f3n Europea presente su propuesta de revisi\u00f3n de las Redes Transeuropeas de Transporte, pone de manifiesto el acuerdo existente entre Francia y Espa\u00f1a en el desarrollo de las conexiones transfronterizas entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n

As\u00ed, Francia y Espa\u00f1a han reafirmado su compromiso de continuar los esfuerzos conjuntos con el fin de llevar a cabo proyectos de infraestructura y de servicios de transporte que faciliten los intercambios a trav\u00e9s de los Pirineos, todo ello, en una din\u00e1mica de potenciaci\u00f3n del desarrollo sostenible y de respeto a los ecosistemas presentes en esta zona fronteriza.<\/p>\n

Desde esta perspectiva, se ha acordado trabajar conjuntamente para fomentar el cambio modal del transporte por carretera a otros modos de transporte m\u00e1s sostenibles, como son el transporte por ferrocarril y el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

En cuanto al proceso de revisi\u00f3n de las redes transeuropeas de transporte, Francia y Espa\u00f1a manifiestan su apoyo a las principales l\u00edneas de la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea sobre la revisi\u00f3n de la red transeuropea de transportes y consideran que los proyectos ferroviarios de envergadura europea que van a unir nuestros dos pa\u00edses, deben estar incluidos en la misma y contar con el apoyo de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Ambos ministros, que han intercambiado informaci\u00f3n sobre el avance de los proyectos que afectan a las l\u00edneas de alta capacidad que se est\u00e1n ejecutando a ambos lados de los Pirineos, coinciden en que la Traves\u00eda Central de los Pirineos debe quedar incorporada a las redes transeuropeas, ya que es un objetivo estrat\u00e9gico a largo plazo y su realizaci\u00f3n ser\u00e1 un hito en las infraestructuras del S.XXI.<\/p>\n

Por ello, ambos instan a la Agrupaci\u00f3n de Inter\u00e9s Econ\u00f3mico a que impulse los programas de estudios de an\u00e1lisis territorial, medioambiental, de trazado y de evaluaci\u00f3n socio-econ\u00f3mica y financiera del proyecto.<\/p>\n

En cuanto a la l\u00ednea ferroviaria Pau-Canfranc, han confirmado la voluntad de ambos pa\u00edses de dar, con la regi\u00f3n de Aquitania y la Comunidad Aut\u00f3noma de Arag\u00f3n, un impulso al proyecto de reapertura, as\u00ed como de solicitar su inclusi\u00f3n en la redes transeuropeas de transporte.<\/p>\n

Por lo que se refiere a las conexiones por carretera, se mantendr\u00e1n en las redes transeuropeas los cinco enlaces actuales, (por Espa\u00f1a los pasos por Ir\u00fan, Somport, Vielha, Puigcerd\u00e1 y La Junquera), y ambos pa\u00edses confirman la necesidad de proseguir la modernizaci\u00f3n y la mejora de la seguridad de las mismas.<\/p>\n

En este contexto, teniendo en cuenta la prioridad dada a los proyectos ferroviarios y la sensibilidad de los entornos atravesados por la RN134 y la N-330, as\u00ed como por la RN125 y la N- 230, Francia y Espa\u00f1a han reafirmado que no hay necesidad de proceder al aumento de su capacidad.<\/p>\n

Finalmente, durante la reuni\u00f3n, los ministros tambi\u00e9n han acordado impulsar las autopistas del mar, de las que Francia y Espa\u00f1a son pioneras con la puesta en funcionamiento de la ruta que conecta Gij\u00f3n con Nantes. Dada la buena acogida que ha tenido en el sector del transporte, como ponen de manifiesto los excelentes datos de explotaci\u00f3n que se est\u00e1n produciendo, y que est\u00e1 permitiendo un traspaso modal de la carretera a este modo de transporte, m\u00e1s sostenible, ambos ministros han coincidido en la necesidad de impulsar una segunda ruta que conecte Vigo con Le Havre.<\/p>\n

Intervenci\u00f3n del ministro<\/strong>
\nDeclaraci\u00f3n Conjunta del Ministro responsable de los Transportes ante la Ministra de Ecolog\u00eda, Desarrollo Sostenible, Transportes y Vivienda, D. Thierry MARIANI, y el Ministro de Fomento, D. Jos\u00e9 BLANCO LOPEZ relativo a las conexiones de transporte entre Francia y Espa\u00f1a.
\n1. Francia y Espa\u00f1a reafirman su compromiso de continuar los esfuerzos conjuntos con el fin de llevar a cabo proyectos de infraestructura y de servicios de transporte para facilitar los intercambios a trav\u00e9s de los Pirineos, en una din\u00e1mica de desarrollo sostenible y de respeto a los ecosistemas presentes en esta zona fronteriza.
\n2. Desde esta perspectiva, nuestros dos pa\u00edses han acordado trabajar juntos para fomentar el cambio modal del transporte por carretera a otros modos de transporte m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente, tales como el ferrocarril y el transporte mar\u00edtimo.
\n3. Francia y Espa\u00f1a apoyan plenamente las principales l\u00edneas de la propuesta de la Comisi\u00f3n Europea sobre la revisi\u00f3n de la red transeuropea de transportes (RTE-T) y consideran que los proyectos ferroviarios de envergadura europea que van a unir nuestros dos pa\u00edses, deben estar incluidos en la RTE-T, y deben contar con el apoyo dela Uni\u00f3n Europea.
\n4. Adem\u00e1s, Francia y Espa\u00f1a confirman su voluntad de dar un impulso, con la regi\u00f3n de Aquitania y la Comunidad Aut\u00f3noma de Arag\u00f3n, al proyecto de reapertura de la l\u00ednea ferroviaria Pau-Canfranc, que debe incluirse en la RTE-T.
\n5. Los dos pa\u00edses reiteran, asimismo, la necesidad de proseguir la modernizaci\u00f3n y la mejora de la seguridad de las comunicaciones fronterizas por carretera incluidas en la
\n6. En este contexto, teniendo en cuenta la prioridad dada a los proyectos ferroviarios y la sensibilidad de los entornos atravesados por la RN134 y la N-330, as\u00ed como por la RN125 y la N- 230, Francia y Espa\u00f1a reafirman que no hay necesidad de proceder al aumento de su capacidad.
\nHecho en Par\u00eds, el 28 de septiembre de 2011, en dos ejemplares originales, en lenguas francesa y espa\u00f1ola.
\nMinistro de Fomento
\nJos\u00e9 BLANCO LOPEZ
\nMinistro responsable de Transportes ante la Ministra de Ecolog\u00eda, Desarrollo Sostenible, Transportes y Vivienda
\nThierry MARIANI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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