{"id":11565,"date":"2011-08-30T23:50:49","date_gmt":"2011-08-30T22:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11565"},"modified":"2011-08-30T17:05:09","modified_gmt":"2011-08-30T16:05:09","slug":"normalitzat-el-servei-a-la-l2-de-metro-entre-artigues-sant-adria-i-badalona-pompeu-fabra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/08\/normalitzat-el-servei-a-la-l2-de-metro-entre-artigues-sant-adria-i-badalona-pompeu-fabra\/","title":{"rendered":"Normalitzat el servei a la L2 de metro entre Artigues \/ Sant Adri\u00e0 i Badalona Pompeu Fabra"},"content":{"rendered":"

\"\"Des del 29 d\u2019agost, el tram de la l\u00ednia 2 entre les estacions d\u2019Artigues \/ Sant Adri\u00e0 i Badalona Pompeu Fabra torna a estar operatiu. El servei va quedar susp\u00e8s des del 8 d\u2019agost per treballs de manteniment de la infraestructura i millora de les vies. A partir de les 5 del mat\u00ed, doncs, els trens de la l\u00ednia 2 van tornar a circular amb normalitat entre tots dos extrems de la l\u00ednia, de Paral\u00b7lel a Badalona Pompeu Fabra i a la inversa, tal com estava previst.<\/strong>
\n
\nLa interrupci\u00f3 del servei ha perm\u00e8s executar obres de renovaci\u00f3 de la plataforma de via de la l\u00ednia 2 a la zona de Badalona. S\u2019ha actuat especialment a Pep Ventura, on s\u2019ha substitu\u00eft un canvi d\u2019agulles i s\u2019ha rehabilitat un tram de via que anteriorment era la cua de maniobres posterior a l\u2019estaci\u00f3 i que, arran de l\u2019entrada en servei de la prolongaci\u00f3 a Badalona Pompeu Fabra, al juliol del 2010, va passar a ser via general.<\/p>\n

Reparacions en tres trams<\/strong>
\nAquests treballs, que han tingut un cost de 360.000 euros per a TMB, eren d\u2019una envergadura superior al manteniment ordinari que es fa regularment a les nits i per aix\u00f2 requerien la no-circulaci\u00f3 de trens durant almenys tres setmanes. En aquest temps s\u2019han completat tres actuacions:
\n– Reparaci\u00f3 de 40 metres de via entre Sant Roc i Gorg.<\/strong> En aquest sector s\u2019havia trencat la plataforma de via, fet que comportava inestabilitat, compensada amb el muntatge de travesses de fusta i estampidors. Era una zona amb un control exhaustiu per part dels equips de manteniment.
\n– Reparaci\u00f3 de 120 metres de via a l\u2019antiga cua de Pep Ventura. <\/strong>En aquesta zona tamb\u00e9 hi havia una ruptura de la plataforma de via amb mesures provisionals com al cas anterior.
\n– Renovaci\u00f3 d\u2019uns 200 metres de drenatge entre Pep Ventura i Badalona Pompeu Fabra<\/strong>, per evitar l\u2019entrada d\u2019aigua directament a la plataforma de via.<\/p>\n

Les feines que s\u2019han fet s\u00f3n: sanejar la zona afectada repicant tot el formig\u00f3, col\u00b7locar una malla electrosoldada, muntar via nova (blocs de via i carril) i formigonar.<\/p>\n

Conseq\u00fc\u00e8ncies de l\u2019elevaci\u00f3 del nivell fre\u00e0tic a l\u2019entorn del Bes\u00f2s<\/strong>
\nEl tram de la l\u00ednia 2 de metro entre La Pau i Pep Ventura, que fins al 2002 formava part de la l\u00ednia 4, t\u00e9 unes necessitats especials de manteniment a causa de les caracter\u00edstiques dels terrenys que travessa el t\u00fanel. El nivell fre\u00e0tic de la zona, que inicialment ja va complicar la construcci\u00f3 del metro, amb els anys ha anat augmentant a tota la llera del riu Bes\u00f2s i ha comportat tamb\u00e9 un augment de les filtracions.<\/p>\n

L\u2019agressivitat d\u2019aquestes filtracions provoca que el proc\u00e9s natural de desgast de la superestructura de via (degradaci\u00f3 del formig\u00f3, oxidacions i trencaments de riostes de travesses o fixacions, corrosi\u00f3 de carrils, degradaci\u00f3 de tacs de fusta, etc\u00e8tera) s\u2019acceleri notablement. Per aquest motiu s\u2019hi fa una vigil\u00e0ncia especial de l\u2019estat de la infraestructura i es planifiquen inversions de manera continuada, per garantir en tot moment les condicions per a la circulaci\u00f3 segura dels trens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Des del 29 d\u2019agost, el tram de la l\u00ednia 2 entre les estacions d\u2019Artigues \/ Sant Adri\u00e0 i Badalona Pompeu<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,43,19,56],"class_list":["post-11565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11565"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11567,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11565\/revisions\/11567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}