{"id":11558,"date":"2011-08-28T10:00:54","date_gmt":"2011-08-28T09:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11558"},"modified":"2011-08-30T18:58:34","modified_gmt":"2011-08-30T17:58:34","slug":"restabliment-del-servei-habitual-a-totes-les-linies-de-rodalies-de-catalunya-i-serveis-de-llarga-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/08\/restabliment-del-servei-habitual-a-totes-les-linies-de-rodalies-de-catalunya-i-serveis-de-llarga-distancia\/","title":{"rendered":"Restabliment del servei habitual a  totes les l\u00ednies de Rodalies de Catalunya i serveis de Llarga Dist\u00e0ncia"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11560\" title=\"RodaliesCatalunyaBCN\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/RodaliesCatalunyaBCN.png\" alt=\"\" width=\"519\" height=\"50\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/RodaliesCatalunyaBCN.png 519w, https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/RodaliesCatalunyaBCN-300x28.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 519px) 100vw, 519px\" \/>Des de l\u2019inici del servei d\u2019avui s\u2019ha restablert la normalitat a totes les l\u00ednies de Rodalies de Catalunya i serveis de Llarga Dist\u00e0ncia, una vegada s\u2019ha recuperat el tr\u00e0nsit ferroviari als trams Sants \u2013 Bellvitge i Sants \u2013 L\u2019Hospitalet de Llobregat.<\/strong><\/p>\n<p><!--more-->D\u2019aquesta manera, des d\u2019avui es recuperen els horaris habituals de servei. Nom\u00e9s s\u2019ha introdu\u00eft una petita modificaci\u00f3 d\u2019horari a la l\u00ednia R8 per tal d\u2019adequar l\u2019oferta a la mobilitat dels estudiants que es desplacen fins la UAB.<\/p>\n<p>Durant els dies de restricci\u00f3 al servei ferroviari, no s\u2019ha registrat cap incid\u00e8ncia destacable als serveis de Rodalies de Catalunya i Llarga Dist\u00e0ncia. L\u2019\u00edndex de puntualitat mitjana assolit pels m\u00e9s de 21.000 trens de rodalia que han prestat servei durant aquest per\u00edode ha estat del 98,25%.<\/p>\n<p><strong>Modificacions programades amb previsi\u00f3<\/strong><br \/>\nEntre el 4 i el 27 d\u2019agost, d\u2019acord amb els ve\u00efns i la resta d\u2019operadors implicats, es va programar l\u2019obra de cobertura de l\u2019entrada sud de Sants, per minimitzar els efectes sobre la mobilitat de milers d\u2019usuaris. Durant m\u00e9s d\u2019un any es va treballar en l\u2019elaboraci\u00f3 d\u2019un Pla Alternatiu de Transport (PAT) que garant\u00eds el servei als usuaris durant el tall ferroviari, el qual ha comptat una extensa campanya informativa per explicar als usuaris les alternatives de transport al seu abast.<\/p>\n<p>Aix\u00ed mateix es va constituir una comissi\u00f3 de seguiment del PAT amb la pres\u00e8ncia de tots els operadors (Generalitat de Catalunya, ATM, Ajuntament de Barcelona, Ajuntament de l\u2019Hospitalet , Ajuntament de Cornell\u00e0, Renfe, ADIF, FGC, TMB) que ha vetllat durant el mes d\u2019agost pel correcte desenvolupament del Pla.<\/p>\n<p><strong>Abonaments v\u00e0lids tamb\u00e9 al Metro i FGC<\/strong><\/p>\n<p>Amb motiu del tall ferroviari, es va establir un acord pel qual els t\u00edtols de transport de Renfe, (tant de Rodalia de Barcelona com Regionals), no integrats, eren v\u00e0lids per a accedir al Metro a les estacions de Rambla Just Oliveras, Cornell\u00e0 Centre, Bellvitge, Sants Estaci\u00f3, Pla\u00e7a de Sants Passeig de Gr\u00e0cia, Catalunya, Arc de Triomf, Clot, Sant Andreu, Barceloneta, Fabra i Puig i Sagrera.<\/p>\n<p>De la mateixa manera amb Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a les estacions de Gornal i de Pla\u00e7a d\u2019Espanya.<\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3 i Atenci\u00f3 al Client<\/strong><br \/>\nPer atendre les necessitats d\u2019informaci\u00f3 dels viatgers, la Generalitat de Catalunya, l\u2019Ajuntament de Barcelona i Renfe van refor\u00e7ar els equips d\u2019atenci\u00f3 al client i de seguretat a les estacions afectades. En total, es van incorporar m\u00e9s de 300 informadors contractats per assabentar els viatgers dels canvis en la programaci\u00f3 i ajudar-los a triar les millors alternatives de transport.<\/p>\n<p>Aix\u00ed mateix es van utilitzar diferents suports d\u2019informaci\u00f3. El tel\u00e8fon gratu\u00eft d\u2019informaci\u00f3 de Rodalies de Catalunya ha at\u00e8s una mitjana de 1.000 trucades per dia durant el PAT. D\u2019altra banda, el web de Rodalies ha rebut unes 5.500 visites di\u00e0ries en aquest per\u00edode.<\/p>\n<p><strong>La urbanitzaci\u00f3 de la superf\u00edcie crear\u00e0 una nova rambla<\/strong><br \/>\nL\u2019Ajuntament de Barcelona, a trav\u00e9s de BIMSA, ha realitzat\u00a0 durant aquest mes d\u2019agost la fase m\u00e9s complexa de les obres de cobertura de les vies d\u2019entrada a Sants des de l\u2019Hospitalet de Llobregat. Una operaci\u00f3 que ha finalitzat amb \u00e8xit, complint tots els objectius proposats i sense que s\u2019hagi registrat cap incid\u00e8ncia. Els treballs de cobertura continuaran al llarg del propers mesos sense necessitat d\u2019interrompre el servei ferroviari.<\/p>\n<p>La cobertura del corredor ferroviari \u00e9s un objectiu que l\u2019Ajuntament de Barcelona persegueix fa temps amb l\u2019objecte de millorar en gran mesura les condicions ambientals en lo que es refereix a soroll, vibracions i efecte barrera sobre la permeabilitat de persones i vehicles dels barris del sud de l\u2019Estaci\u00f3 de Sants.<\/p>\n<p><strong>En concret, des del dia 4 i fins al 27 d\u2019agost s\u2019ha executat:<\/strong><br \/>\n\u2022 el desmuntatge de la caten\u00e0ria flexible, retirant 25 p\u00f2rtics de caten\u00e0ria i tirants;<br \/>\n\u2022 la col\u2022locaci\u00f3 de les bigues de coberta (108 bigues de 18 metres i 40 tones) i de gran part de les lloses prefabricades (14.000m2 de superf\u00edcie);<br \/>\n\u2022 i la instal\u2022laci\u00f3 de caten\u00e0ria r\u00edgida (3.120 metres lineals de caten\u00e0ria).<\/p>\n<p>Amb el cobriment de vies i la posterior urbanitzaci\u00f3 de la superf\u00edcie per crear una nova rambla de 700 metres que unir\u00e0 els carrers de Riera Blanca, Sants, Antoni de Capmany, Jocs Florals, Burgos i Rambla de Badal, al districte de Sants-Montju\u00efc, i amb L\u2019Hospitalet de Llobregat. Aquesta rambla millorar\u00e0 la fins ara dif\u00edcil connexi\u00f3 entre ambd\u00f3s costats de les vies. Aix\u00ed, la zona comptar\u00e0 amb m\u00e9s espais peatonals i zones verdes, nous paviments, passos inferiors, escales mec\u00e0niques, rampes, ascensors i una notable millora en l\u2019accessibilitat general.<\/p>\n<p>L\u2019Ajuntament de Barcelona preveu elaborar el projecte executiu i licitar les obres d\u2019urbanitzaci\u00f3 el primer semestre del 2012, iniciar els treballs durant el segon semestre i acabar la urbanitzaci\u00f3 de la nova rambla a finals del 2014.<\/p>\n<p>Aquestes obres tenen un cost total de 143 milions d\u2019euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des de l\u2019inici del servei d\u2019avui s\u2019ha restablert la normalitat a totes les l\u00ednies de Rodalies de Catalunya i serveis<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,35,43,73,19,42,69,45,44],"class_list":["post-11558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-adif","tag-barcelona","tag-estacions","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-llarga-distancia-larga-distancia","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-regionals-media-distancia","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11558"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11585,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11558\/revisions\/11585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}