{"id":11525,"date":"2011-08-12T23:54:47","date_gmt":"2011-08-12T22:54:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11525"},"modified":"2011-08-15T09:57:29","modified_gmt":"2011-08-15T08:57:29","slug":"adif-ha-finalizado-obras-de-mejora-en-27-estaciones-del-nucleo-de-cercanias-de-barcelona-en-el-primer-semestre-del-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/08\/adif-ha-finalizado-obras-de-mejora-en-27-estaciones-del-nucleo-de-cercanias-de-barcelona-en-el-primer-semestre-del-ano\/","title":{"rendered":"Adif ha finalizado obras de mejora en 27 estaciones del n\u00facleo de cercan\u00edas de Barcelona en el primer semestre del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

\"\"Los trabajos desarrollados en estas estaciones han supuesto una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 100 millones de euros
\n\u2022 Estas actuaciones han permitido mejorar las condiciones de accesibilidad de las instalaciones ferroviarias <\/strong>
\n\u2022 Actualmente se est\u00e1n realizando actuaciones similares en otras 17 estaciones <\/strong>
\n
\nBarcelona, 12 de agosto de 2011 (Adif).
\nAdif ha finalizado obras de mejora de la accesibilidad en 27 estaciones del \u00e1mbito de cercan\u00edas de Barcelona durante los seis primeros meses del a\u00f1o en curso. El conjunto de las actuaciones que se han terminado durante este semestre supone una inversi\u00f3n total que supera los cien millones de euros.<\/p>\n

Estas actuaciones responden al compromiso del Ministerio de Fomento de realizar inversiones para la mejora permanente de sus infraestructuras y estaciones de la red de cercan\u00edas de Barcelona, con el objetivo de ofrecer un servicio de mayores prestaciones de seguridad, accesibilidad y confort a sus clientes y los ciudadanos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se enmarcan en el convenio firmado entre el Ministerio de Fomento, Adif y Seitt (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) para la realizaci\u00f3n de actuaciones de mejora de la red ferroviaria de titularidad del Estado en Catalu\u00f1a, en el que se incluyen inversiones para la modernizaci\u00f3n de estaciones y actuaciones para la mejora de l\u00edneas.<\/p>\n

Asimismo, responden al compromiso del Ministerio de Fomento de realizar un plan global de inversiones para la mejora permanente de sus infraestructuras y estaciones de la red de cercan\u00edas de Barcelona, con el objetivo de ofrecer un servicio de mayores prestaciones de seguridad, accesibilidad y confort a sus clientes y a los ciudadanos.<\/p>\n

Hasta el momento, han concluido las obras realizadas en las estaciones de Montgat Nord, Montgat, Sant Andreu de Llavaneres, Matar\u00f3, Granollers Centre, Gualba, Palautordera, L\u2019Hospitalet de Llobregat, Montcada i Reixac, Cubelles, Gav\u00e0, Garraf, Badalona, Ma\u00e7anet-Massanes y Sant Celoni, y la primera fase de las obras (se han dividido en dos) en Ma\u00e7anet-Massanes, Sitges, Vilassar, Caldes d\u2019Estrac, Sant Vicen\u00e7 de Calders, Vilanova i la Geltr\u00fa, Calafell, Segur de Calafell y Cunit.<\/p>\n

A ellas se han a\u00f1adido los nuevos intercambiadores de La Sagrera-Meridiana y Sabadell Nord y el nuevo edificio de viajeros de la estaci\u00f3n de Riells i Viabrea-Breda.<\/p>\n

El avance de las obras durante el primer semestre del a\u00f1o ha permitido, adem\u00e1s, poner en servicio durante los meses de julio y agosto las nuevas instalaciones de las estaciones de Santa Susana, Viladecans, Molins de Rei,\u00a0 Caldes d\u2019Estrac y Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f2s.<\/p>\n

Por otro lado, actualmente se encuentran en fase de ejecuci\u00f3n obras por un importe global superior a los 53,8 millones de euros que benefician a las estaciones de Montmel\u00f3, El Clot-Arag\u00f3, Pla\u00e7a de Catalunya, El Masnou, Premi\u00e0, Malgrat, Calella, Blanes, Canet, Pineda, Tordera, Arenys de Mar, La Molina, Barcelona Fran\u00e7a, Cornell\u00e0, Vilassar-Cabrera y Ocata, y la segunda fase de las estaciones de Vilassar, Sitges, Segur de Calafell, Calafell, Cunit, Sant Vicen\u00e7 de Calders y Viladecans. En La Llagosta se han iniciado tambi\u00e9n durante este semestre los trabajos para la construcci\u00f3n de un nuevo edificio de viajeros y la adaptaci\u00f3n de las instalaciones.<\/p>\n

Todas ellas est\u00e1 previsto que acaben a lo largo del presente a\u00f1o o principios de 2012.<\/p>\n

En general, las obras de mejora de la accesibilidad consisten en actuaciones en andenes, que incluyen el recrecido (elevaci\u00f3n del la altura hasta los 68 cms por encima del carril, lo que facilita el acceso a los trenes a pie plano) y su prolongaci\u00f3n hasta los 200 metros \u00fatiles, con el objetivo de adaptarse a las necesidades de los nuevos trenes Civia que ya prestan parte del servicio de Cercan\u00edas de Barcelona.<\/p>\n

Un aspecto importante es la seguridad, a\u00f1adida a la accesibilidad, que se concreta en la reforma o construcci\u00f3n de pasos inferiores entre andenes, para evitar los tr\u00e1nsitos por superficie, que incluyen la instalaci\u00f3n de ascensores para permitir la completa accesibilidad a los usuarios con discapacidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se han renovado las escaleras fijas e instalado, en algunos casos, escaleras mec\u00e1nicas o rampas, suprimiendo as\u00ed, en los casos pertinentes, los pasos a nivel enmaderados existentes en algunas estaciones. Todo ello con el objetivo no s\u00f3lo de dotar a la infraestructura de plena accesibilidad, sino tambi\u00e9n de maximizar las medidas de seguridad para circulaciones y usuarios.<\/p>\n

En otros casos, las obras se han centrado en los edificios de viajeros, bien optimizando los espacios existentes, bien ampliando su superficie \u00fatil. En algunos casos, como en Montgat Nord, La Llagosta o Riells, se ha sustituido la estaci\u00f3n existente por un nuevo edificio de viajeros.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se han tomado medidas para facilitar los encaminamientos de las personas con problemas de visi\u00f3n. As\u00ed, se han instalado piezas de borde de and\u00e9n, franjas luminiscentes y franjas podot\u00e1ctiles que avisan al usuario de su proximidad a las v\u00edas.<\/p>\n

Los trabajos se ejecutan mayoritariamente manteniendo operativas las instalaciones (o bien habilitando otras provisionales) y sin afectar al tr\u00e1fico ferroviario, excepto en casos puntuales, para lo cual se trabaja en muchos casos en horario nocturno, en especial para la construcci\u00f3n de pasos inferiores y andenes (por la proximidad a los trenes y para garantizar la seguridad, no son compatibles con el tr\u00e1fico).<\/p>\n

El objetivo de Adif es que en 2012 el 90% de los viajeros en Espa\u00f1a tenga plena autonom\u00eda en el acceso a las estaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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