{"id":11494,"date":"2011-08-05T23:45:51","date_gmt":"2011-08-05T22:45:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11494"},"modified":"2011-08-09T06:36:47","modified_gmt":"2011-08-09T05:36:47","slug":"adif-adjudica-la-construccion-de-un-nuevo-edificio-en-la-base-de-mantenimiento-de-sant-vicenc-de-calders-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/08\/adif-adjudica-la-construccion-de-un-nuevo-edificio-en-la-base-de-mantenimiento-de-sant-vicenc-de-calders-tarragona\/","title":{"rendered":"Adif adjudica la construcci\u00f3n de un nuevo edificio en la base de mantenimiento de Sant Vicen\u00e7 de Calders (Tarragona)"},"content":{"rendered":"

\"\"\u2022 Las nuevas dependencias, que supondr\u00e1n una inversi\u00f3n de 900.000 euros, se ubicar\u00e1n en un \u00fanico edificio m\u00e1s moderno, funcional y sostenible medioambientalmente.<\/strong>
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\n05\/08\/2011. – Adif ha adjudicado las obras de construcci\u00f3n del nuevo edificio de la base de mantenimiento de infraestructura en Sant Vicen\u00e7 de Calders (Tarragona), que sustituir\u00e1 a las dependencias actuales. Los trabajos, con un presupuesto de 899.870 euros, tienen como objetivo proporcionar unas dependencias m\u00e1s modernas y operativas para el mantenimiento de las \u00e1reas de se\u00f1alizaci\u00f3n, v\u00eda e infraestructura, electrificaci\u00f3n e instalaciones el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n se enmarca en el plan global de inversiones que Adif est\u00e1 llevando a cabo para la mejora permanente de las instalaciones e infraestructuras de la red ferroviaria de ancho convencional, con el objetivo de ofrecer un servicio de mayor calidad y con mejores prestaciones de seguridad y eficacia.<\/p>\n

El nuevo edificio ser\u00e1 una nave industrial de planta \u00fanica de 904 m2<\/sup> cuya distribuci\u00f3n tiene como punto de partida el eje de la v\u00eda del ferrocarril. En su interior se ubicar\u00e1n cinco oficinas, que contar\u00e1n con red de voz y datos; una nave para electrificaci\u00f3n; un taller; dos almacenes; una sala de Protecci\u00f3n Civil y Seguridad; as\u00ed como dependencias para el personal.<\/p>\n

La nave principal contar\u00e1 con un foso de mantenimiento de vagones, de 15 m de longitud por 1,4 m de anchura y 1,7 m de profundidad.<\/p>\n

La cubierta del edificio se ha resuelto mediante una losa maciza de hormig\u00f3n armado sobre pilares del mismo material. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 la ejecuci\u00f3n de varios lucernarios en cubierta, para las zonas que quedan m\u00e1s en el interior y no tienen apertura a la fachada.<\/p>\n

En el exterior, el acceso planteado desde la avenida del Parlament de Catalunya est\u00e1 a 5,5 m con respecto a la cota de la v\u00eda por la que entran las vagonetas y a la que se sit\u00faa el edificio. Por ello, se ha planteado un acceso para veh\u00edculos con una pendiente del 10%. Se prev\u00e9 una escalera peatonal para salvar este desnivel as\u00ed como trabajos de consolidaci\u00f3n del terrapl\u00e9n con vegetaci\u00f3n en la zona.<\/p>\n

Adem\u00e1s, est\u00e1 previsto habilitar una superficie de estacionamiento para uso de veh\u00edculos de servicio y personal.<\/p>\n

Por otro lado, todo el per\u00edmetro de la base estar\u00e1 vallado y controlado mediante c\u00e1maras de circuito cerrado de televisi\u00f3n y alarmas. Adem\u00e1s, el edificio dispondr\u00e1 de instalaciones que captar\u00e1n la energ\u00eda solar para la producci\u00f3n de agua caliente. Con esta medida, las nuevas dependencias de mantenimiento se adecuar\u00e1n a la sostenibilidad medioambiental que ya se aplica en otras bases ferroviarias. Asimismo, se reafirma el compromiso que Adif tiene con el entorno y con el aprovechamiento de las energ\u00edas renovables para hacer del ferrocarril el medio de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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