{"id":11482,"date":"2011-08-08T20:00:12","date_gmt":"2011-08-08T19:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11482"},"modified":"2011-08-08T13:38:05","modified_gmt":"2011-08-08T12:38:05","slug":"fgc-licita-les-obres-de-rehabilitacio-del-tunel-del-coll-del-porte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/08\/fgc-licita-les-obres-de-rehabilitacio-del-tunel-del-coll-del-porte\/","title":{"rendered":"FGC licita les obres de rehabilitaci\u00f3 del t\u00fanel del Coll del Porte"},"content":{"rendered":"

\"\"Les obres tenen un termini d\u2019execuci\u00f3 de 4 mesos i es preveu acabar-les el primer trimestre del 2012.
\nEls treballs per la redacci\u00f3 del projecte de rehabilitaci\u00f3 del t\u00fanel del Coll del Porte, a la l\u00ednia de Ferrocarrils de la Generalitat Lleida-La Pobla de Segur, han descobert l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019un pont interior que es va construir fa vuitanta anys per superar una gran cavitat de 70 metres de longitud.<\/strong>
\nAmb 3,5 quil\u00f2metres de longitud, el t\u00fanel del Coll del Porte \u00e9s el m\u00e9s llarg d\u2019FGC.<\/strong>
\n
\nBarcelona, 8 d\u2019agost de 2011
\nEl manteniment i la millora de la seguretat del servei ferroviari \u00e9s un dels principals objectius d\u2019FGC. Per aix\u00f2 la companyia va iniciar fa uns mesos els tr\u00e0mits necessaris per dur a terme la rehabilitaci\u00f3 del t\u00fanel del Coll del Porte, situat a la l\u00ednia Lleida-La Pobla de Segur.<\/p>\n

El 7 de juliol passat es va confirmar la licitaci\u00f3 de la primera fase d\u2019aquestes obres, fet que permetr\u00e0 iniciar el treball de rehabilitaci\u00f3 en els mesos pr\u00f2xims. Es preveu que les obres tindran una durada aproximada de 4 mesos i que estaran acabades el primer trimestre de l\u2019any 2012.<\/p>\n

La redacci\u00f3 d\u2019aquest treball de rehabilitaci\u00f3, elaborat per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), ha posat al descobert un viaducte fins ara desconegut que es va construir per permetre el pas del tren a trav\u00e9s d\u2019una gran cavitat. El t\u00fanel del Coll del Porte es troba situat entre els baixadors de Sant Lloren\u00e7 de Montgai i Vilanova de la Sal de la l\u00ednia que uneix Lleida amb La Pobla de Segur.<\/p>\n

Durant l\u2019estudi geol\u00f2gic que es va fer abans de comen\u00e7ar les obres, es van trobar uns articles que dataven dels inicis de la perforaci\u00f3 del t\u00fanel, a mitjans dels anys 20, i que apuntaven l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019aquesta infraestructura. Aquests escrits definien el viaducte com un pont interior de 70 metres de longitud, en contenien algunes imatges i relataven els perills que corrien els obrers que l\u2019estaven construint per la complexitat de l\u2019obra i per el risc de despreniments.<\/p>\n

La descoberta d\u2019aquests papers va motivar un proc\u00e9s de recerca documental que va permetre trobar diversos pl\u00e0nols de l\u2019\u00e8poca als arxius centrals del Ministeri de Foment.<\/p>\n

Una vegada recopilada tota la informaci\u00f3, es va procedir a localitzar el viaducte. Finalment, el mes de novembre passat, els equips de recerca van trobar el pont i la cavitat a la roca sota d\u2019un dels trams de la via de tren que recorre el t\u00fanel.<\/p>\n

Obres al t\u00fanel m\u00e9s llarg d\u2019FGC<\/strong>
\nEl t\u00fanel 3 del Coll del Porte de l\u00ednia Lleida-La Pobla de Segur fa 3,5 quil\u00f2metres de longitud i \u00e9s el m\u00e9s llarg de tots els t\u00fanels d\u2019FGC.<\/p>\n

Aquest projecte de rehabilitaci\u00f3 s\u2019ha convertit en un dels m\u00e9s singulars endegats durant els \u00faltims anys per FGC degut a les troballes que s\u2019han fet a mesura que evolucionava la redacci\u00f3 del projecte i la llargada i la complexitat de les estructures que ha calgut projectar per reparar el t\u00fanel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les obres tenen un termini d\u2019execuci\u00f3 de 4 mesos i es preveu acabar-les el primer trimestre del 2012. Els treballs<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[47,6,19,33],"class_list":["post-11482","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","tag-lleida","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11483,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11482\/revisions\/11483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}