{"id":11472,"date":"2011-08-04T14:55:39","date_gmt":"2011-08-04T13:55:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11472"},"modified":"2011-08-04T15:35:40","modified_gmt":"2011-08-04T14:35:40","slug":"adif-moderniza-la-infraestructura-de-la-cabecera-sur-de-la-estacion-de-barcelona-sants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/08\/adif-moderniza-la-infraestructura-de-la-cabecera-sur-de-la-estacion-de-barcelona-sants\/","title":{"rendered":"Adif moderniza la infraestructura de la cabecera sur de la estaci\u00f3n de Barcelona-Sants"},"content":{"rendered":"

\"\"Actuaciones de mejora en la red convencional
\n\u2022 Se ampliar\u00e1 la superficie de v\u00eda en placa y se instalar\u00e1n nuevos equipamientos para incrementar la seguridad y fiabilidad de las instalaciones ferroviarias <\/strong>
\n\u2022 Esta actuaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n de 1,2 M\u20ac, se lleva a cabo aprovechando la interrupci\u00f3n del servicio entre las estaciones de Barcelona Sants y las de Bellvitge y L\u2019Hospitalet de Llobregat con motivo de las obras de cubrimiento de la infraestructura de v\u00eda <\/strong>
\n
\nBarcelona, 04 de agosto de 2011 (Adif).
\nAdif ha iniciado las obras de modernizaci\u00f3n de la infraestructura en la cabecera sur de la estaci\u00f3n de Barcelona-Sants, que cuentan con una inversi\u00f3n superior a 1,2 millones de euros.<\/p>\n

Los principales trabajos consistir\u00e1n en la ampliaci\u00f3n de la superficie de v\u00eda en placa y una mejora del trazado en el haz de las v\u00edas de estacionamiento 7 a 11, lo que aumentar\u00e1 las prestaciones, seguridad y fiabilidad de las instalaciones ferroviarias.<\/p>\n

Adif, al igual que en otras actuaciones de mejora de la infraestructura, ha realizado un esfuerzo de planificaci\u00f3n con el objetivo de compatibilizar la ejecuci\u00f3n de estos trabajos con la explotaci\u00f3n, evitando al m\u00e1ximo la afecci\u00f3n a la circulaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Por este motivo, las principales operaciones se llevar\u00e1n a cabo coincidiendo con la interrupci\u00f3n del servicio, entre los d\u00edas 4 y 27 de agosto, entre Barcelona Sants y las estaciones de Bellvitge y L\u2019Hospitalet de Llobregat para ejecutar el cubrimiento de la infraestructura ferroviaria en el acceso sur a la terminal barcelonesa.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n de estas obras se enmarca en el convenio firmado entre el Ministerio de Fomento, Adif y SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre) para la realizaci\u00f3n de actuaciones de mejora de la red ferroviaria de titularidad del Estado en Catalu\u00f1a, en el que se incluyen inversiones para la modernizaci\u00f3n de estaciones y diversas actuaciones de mejora.<\/p>\n

Estas obras responden tambi\u00e9n al compromiso del Ministerio de Fomento de realizar un plan global de inversiones para la mejora permanente de sus infraestructuras y estaciones de la red de cercan\u00edas de Barcelona, con el objetivo de ofrecer un servicio de mayores prestaciones de seguridad, accesibilidad y confort a sus clientes y a los ciudadanos.<\/p>\n

Descripci\u00f3n actuaciones<\/strong>
\nDe forma previa a la ampliaci\u00f3n de la losa de hormig\u00f3n para la v\u00eda en placa, se retirar\u00e1 el cableado existente de las instalaciones de seguridad y comunicaciones y se proceder\u00e1 a la limpieza de las zonas beneficiadas. Posteriormente, se ejecutar\u00e1n anclajes en el hormig\u00f3n y se proceder\u00e1 al relleno de la superficie ampliada.<\/p>\n

Para poder albergar la placa y dejar el carril a la cota correspondiente, se realizar\u00e1 previamente un rebaje de la cota del hormig\u00f3n actual, para proceder despu\u00e9s a la colocaci\u00f3n del carril, la nivelaci\u00f3n y alineaci\u00f3n de la v\u00eda. En este sentido, se renovar\u00e1 el carril con la colocaci\u00f3n de barras de 180 m de longitud.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se mejorar\u00e1 el trazado del acceso sur a las v\u00edas de estacionamiento 7 a 11 mediante su desplazamiento mediante maquinaria pesada para el traslado de los carriles, las traviesas y el balasto. Durante la realizaci\u00f3n de estas operaciones, en los andenes de estas v\u00edas se recortar\u00e1 su longitud en 30 m por el lado sur. Se instalar\u00e1n toperas y dem\u00e1s elementos provisionales para la protecci\u00f3n de la zona de trabajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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