{"id":11324,"date":"2011-07-22T23:55:40","date_gmt":"2011-07-22T22:55:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11324"},"modified":"2011-07-22T18:41:40","modified_gmt":"2011-07-22T17:41:40","slug":"el-nuevo-modelo-empresarial-de-renfe-mercancias-estara-operativo-en-octubre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/07\/el-nuevo-modelo-empresarial-de-renfe-mercancias-estara-operativo-en-octubre\/","title":{"rendered":"El nuevo modelo empresarial de Renfe Mercanc\u00edas estar\u00e1 operativo en octubre"},"content":{"rendered":"

\"\"El nuevo modelo empresarial de Renfe Mercanc\u00edas estar\u00e1 operativo en octubre
\nPlan Estrat\u00e9gico de Impulso al Transporte Ferroviario de Mercanc\u00edas.<\/strong>
\n El Ministerio de Fomento ultima una subvenci\u00f3n de 21 euros por UTI (Unidad de Transporte Intermodal) para los cargadores que opten por el tren para todos los tr\u00e1ficos internacionales.<\/strong>
\nRenfe Mercanc\u00edas increment\u00f3 el volumen de carga un 7,4% durante los primeros seis meses de 2011. El volumen de carga en el \u00e1rea de Autom\u00f3viles creci\u00f3 un 8,4%. El transporte intermodal crece un 21,5% respecto a 2010.<\/strong>
\n
\nviernes, 22 de julio de 2011
\nEl secretario de Estado de Transportes, Isa\u00edas T\u00e1boas, ha asegurado hoy en Valencia, que el nuevo modelo de gesti\u00f3n de los servicios de Mercanc\u00edas y Log\u00edstica de Renfe Operadora, en el que se da entrada al sector privado en las nuevas sociedades, ser\u00e1 efectivo a partir del pr\u00f3ximo 1 de octubre.<\/p>\n

T\u00e1boas tambi\u00e9n ha anunciado que en las pr\u00f3ximas semanas el Ministerio de Fomento aprobar\u00e1 una nueva l\u00ednea de ayudas al transporte intermodal internacional.<\/p>\n

Tras la aprobaci\u00f3n por parte del Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe y del Consejo de Ministros, Renfe Mercanc\u00edas se encuentra ya en proceso de creaci\u00f3n de tres sociedades mercantiles especializadas por mercados (as\u00ed como la integraci\u00f3n de LTF y Pecovasa en una sola sociedad) y cuyo capital se abrir\u00e1 a la participaci\u00f3n privada hasta un 45%.<\/p>\n

La decisi\u00f3n responde al Plan Estrat\u00e9gico para el impulso al Transporte Ferroviario de Mercanc\u00edas del Ministerio de Fomento que busca favorecer la intermodalidad y conseguir un reparto modal m\u00e1s equilibrado, con mayor participaci\u00f3n del ferrocarril, as\u00ed como contribuir a la sostenibilidad y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico mediante la reducci\u00f3n de la emisi\u00f3n de gases con efecto invernadero y la dependencia del petr\u00f3leo.<\/p>\n

El nuevo modelo empresarial persigue que Renfe aporte valor a la cadena log\u00edstica global mediante mejoras en la calidad del servicio, la eficiencia, la fiabilidad y la sostenibilidad de sus servicios de transporte de mercanc\u00edas, tal y como marca la normativa de la UE.<\/p>\n

Para ello, el nuevo modelo empresarial busca mejorar la sostenibilidad econ\u00f3mica, la capacidad comercial y la internacionalizaci\u00f3n de Renfe para competir en un mercado liberalizado y contribuir a que el ferrocarril aumente su cuota de mercado en el transporte de mercanc\u00edas hasta un 10% en el horizonte 2020, frente al 4% actual, uno de los objetivos fundamentales del Gobierno para alcanzar un sistema log\u00edstico m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Contren, Irion y Multi: nuevas sociedades para un nuevo tiempo
\nLas tres sociedades mercantiles nuevas, inicialmente participadas por Renfe en su totalidad, y que desarrollar\u00e1n los negocios de transporte de los distintos mercados son las siguientes:<\/p>\n

MULTI <\/strong>asume la actividad del \u00e1rea de negocio de Multiproducto y Graneles, especializadas en transporte de materiales especiales, maderas, papel, graneles s\u00f3lidos (carb\u00f3n, cemento, cereales) o l\u00edquidos (combustibles, productos qu\u00edmicos\u2026).
\nIRION<\/strong> asume la actividad del \u00e1rea de negocio de Sider\u00fargico, especializada en el transporte del material asociado a la industria del metal \u2013bobinas, acero, carriles, tuber\u00edas,etc..-.
\nCONTREN<\/strong> asume la actividad del \u00e1rea de negocio de Intermodal, especializada en el transporte de Unidades de Transporte Intermodal (contenedores).<\/p>\n

El modelo de explotaci\u00f3n se completa con PECOVASA, que asume la actividad del \u00e1rea de negocio de Autom\u00f3viles, especializada en el transporte de piezas y componentes y veh\u00edculos terminados, tras la integraci\u00f3n de las dos sociedades de este mercado en las que Renfe tiene participaci\u00f3n, LTF y Pecovasa.<\/p>\n

Estas cuatro sociedades mercantiles, cuya participaci\u00f3n quedar\u00e1 abierta al mercado hasta un m\u00e1ximo del 45%, contar\u00e1n con autonom\u00eda de gesti\u00f3n y estructuras diferenciadas para desarrollar la comercializaci\u00f3n de sus servicios. El an\u00e1lisis llevado a cabo por Renfe prev\u00e9 la sostenibilidad econ\u00f3mica y financiera de estas sociedades mediante una mejora de los ingresos \u2013 a trav\u00e9s de una orientaci\u00f3n comercial m\u00e1s especializada- y mejoras de eficiencia en costes. Se prev\u00e9 que en 2014 cada sociedad sea sostenible econ\u00f3micamente.<\/p>\n

Renfe, por su parte, gestionar\u00e1 los servicios de tracci\u00f3n y planificaci\u00f3n de rutas, as\u00ed como el mantenimiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n

Fomento apoya el transporte intermodal internacional<\/strong>
\nEl secretario de Estado de Transportes ha anunciado que el Ministerio de Fomento aprobar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas un nuevo programa de ayudas a las empresas cargadoras que transporten sus mercanc\u00edas a otros pa\u00edses por ferrocarril para impulsar la intermodalidad internacinal.<\/p>\n

Las ayudas ser\u00e1n de 21 euros por UTI (Unidad de Transporte Intermodal), para operaciones que supongan el trasvase de la mercanc\u00eda desde otros modos de transporte en contenedores al ferrocarril, en nuevos trenes completos que realicen tr\u00e1ficos internacionales.<\/p>\n

El presupuesto de este programa de incentivos ser\u00e1 de 900.000 euros para este a\u00f1o.<\/p>\n

La actividad de Mercanc\u00edas crece un 7,4% en el primer semestre de 2011
\nLos trenes de mercanc\u00edas de Renfe registraron un incremento del volumen de carga transportada del 7,4% en el primer semestre de 2011, hasta alcanzar 8,8 millones de toneladas. La parte m\u00e1s significativa del incremento corresponde a la mercanc\u00eda transportada en contenedor -\u00e1rea intermodal-, con un aumento del 21,5 % respecto al mismo periodo de 2010.<\/p>\n

Los servicios de transporte destinados a la industria del autom\u00f3vil \u2013 veh\u00edculos terminados, piezas y componentes- aumentaron un 8,4% su volumen de carga, mientras que las \u00e1reas especializadas en Sider\u00fargico \u2013industria el metal- y Multiproducto \u2013graneles, maderas, papel\u2026- registraron ligeros incrementos en sus vol\u00famenes de carga (1,4% y 0,3% respectivamente).<\/p>\n

Transporte de mercanc\u00edas en la Comunidad Valenciana<\/strong>
\nCon algo m\u00e1s de 2,7 millones de toneladas transportadas, el \u00e1rea de Intermodal de Renfe Mercanc\u00edas ha crecido un 21% en su volumen de carga durante el primer semestre de 2011. De esa cifra, 393.000 toneladas corresponden a tr\u00e1fico con origen o destino en la Comunidad Valenciana. La terminal de Silla y el Puerto de Valencia concentran gran parte de ese tr\u00e1fico, con 212.000 toneladas y 172.000 toneladas respectivamente. Los puertos de Alicante (5.700 tn) y Castell\u00f3n (2.260 tn) completan el volumen de tr\u00e1fico intermodal de Renfe en la Comunidad.<\/p>\n

El volumen de mercanc\u00edas transportadas por Renfe en la Comunidad Valenciana durante el primer semestre del a\u00f1o se completa con el tr\u00e1fico de Sider\u00fargicos (futura sociedad Irion) con origen-destino en el Puerto de Sagunto (717.000 toneladas) y con el tr\u00e1fico del \u00e1rea Multiproducto (futura sociedad Multi), con cerca de 6.000 toneladas. Por tanto, la suma de cargas de Renfe con origen o destino en la Comunidad Valenciana en el primer semestre ascendi\u00f3 a 1.116.000 toneladas.<\/p>\n

Novedades en Internet para ContainerClick<\/strong>
\nRenfe ha introducido novedades en su herramienta online ContainerClick para ofrecer al cliente de sus servicios de Intermodal \u2013pr\u00f3xima CONTREN- m\u00e1s fiabilidad, mejores tiempos de respuesta y un modelo m\u00e1s \u00e1gil y personalizado en la gesti\u00f3n de sus pedidos de transporte a trav\u00e9s de Internet.<\/p>\n

El objetivo de este sistema de reserva y venta para el transporte de UTIS que introdujo Renfe en 2008 para sus clientes de la Red Intermodal Multicliente es ofrecer al cliente un compromiso de plazo, planificaci\u00f3n, fiabilidad, localizaci\u00f3n de su mercanc\u00eda, seguimiento del transporte y control econ\u00f3mico y de facturaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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