{"id":11230,"date":"2011-05-27T02:04:50","date_gmt":"2011-05-27T01:04:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=11230"},"modified":"2011-07-13T09:22:21","modified_gmt":"2011-07-13T08:22:21","slug":"alstom-y-su-joint-venture-china-equiparan-el-sistema-de-senalizacion-cbtc-en-100-km-de-linea-de-metro-en-shangai-et-kunming","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/05\/alstom-y-su-joint-venture-china-equiparan-el-sistema-de-senalizacion-cbtc-en-100-km-de-linea-de-metro-en-shangai-et-kunming\/","title":{"rendered":"Alstom y su joint venture china equipar\u00e1n el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n CBTC en 100 Km de l\u00ednea de metro en Shangai et Kunming"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-11234\" title=\"Alstom\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/Alstom.jpg\" alt=\"\" width=\"140\" height=\"35\" \/>26\/05\/2011<br \/>\n<strong>Alstom y su joint venture china CASCO han firmado dos contratos con Shangai Shentong Metro Co, Ltd y Kunming Rail Transit Co, Ltd para suministrar el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n para la l\u00ednea 16 del metro de Shangai (59 km) y la l\u00ednea 1 del metro de Kunming (42 km). Con estos dos contratos, Alstom y CASCO refuerzan su presencia en las grandes ciudades y la extienden a las ciudades medianas de china.<\/strong><br \/>\n<!--more--><br \/>\nAlstom y CASCO equipar\u00e1n las dos l\u00edneas con la soluci\u00f3n Urbalis, un sistema de control de trenes por transmisi\u00f3n de datos v\u00eda radio. Urbalis optimiza la velocidad de circulaci\u00f3n de los trenes, aumenta la frecuencia de los trenes y gestiona con precisi\u00f3n las paradas en las estaciones para asegurar la seguridad.<\/p>\n<p>La l\u00ednea 16 del metro de Shangai, en construcci\u00f3n, reemplazar\u00e1 a la antigua l\u00ednea 11. De 59 km de longitud y dotada de 13 estaciones, dar\u00e1 servicio al nuevo barrio del distrito Pudong, desde la estaci\u00f3n de Longyang LU a la estaci\u00f3n Lingang New en la ciudad nueva de Lingang. Los trenes de la l\u00ednea 16 de Shangai podr\u00e1n alcanzar los 120 km\/h, la velocidad m\u00e1s elevada de un metro en China. Por primera vez en el pa\u00eds, la configuraci\u00f3n de los trenes que circular\u00e1n en esta l\u00ednea se podr\u00e1 adaptar en funci\u00f3n de las necesidades del tr\u00e1fico. La puesta en servicio de la l\u00ednea 16 de metro de Shangai est\u00e1 prevista para principios de 2013.<\/p>\n<p>La l\u00ednea 1 del metro de Kunming, ciudad de la provincia de Yunnan situada sobre una meseta a 1.900 metros de altitud, cubre 42 kil\u00f3metros y da servicio a 31 estaciones. Conecta la terminal Norte de autobuses del distrito de Panlong con la estaci\u00f3n Universidad radio y TV de Kunming. Los primeros ensayos de la fase sur deber\u00edan tener lugar en 2013.<\/p>\n<p>\u201cEstos dos contratos representan un hito importante para Alstom, ya que ilustran no solamente nuestro \u00e9xito en las grandes ciudades chinas, sino tambi\u00e9n en las medianas, donde nos hemos convertido en un suministrador privilegiado\u201d, en palabras de Ling Fang, Directora General de Alstom Transporte China. \u201cLa Soluci\u00f3n Urbalis se adopt\u00f3 inicialmente por Pek\u00edn, Shangai y Guangzhou, que son las redes de metro m\u00e1s grandes del mundo. En la actualidad, m\u00faltiples ciudades medianas est\u00e1n lanzando o estudiando lanzar la construcci\u00f3n de redes de metro. Nuestra experiencia t\u00e9cnica, nuestros socios a largo plazo y nuestra estrategia de localizaci\u00f3n nos asegura un lugar privilegiado en las fant\u00e1sticas oportunidades de crecimiento del mercado de transporte\u201d.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n Urbalis se instal\u00f3 en la l\u00ednea Noreste del metro de Singapur en 2003, la infraestructura de metro totalmente automatizada m\u00e1s importante del mundo. Ahora, esta soluci\u00f3n comienza a introducirse en China. En los \u00faltimos siete a\u00f1os, Alstom y CASCO han puesto en servicio el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n Urbalis en siete l\u00edneas de metro .<\/p>\n<p>Acerca de CASCO Signal<br \/>\nCASCO Signal es una joint venture, implantada en Pek\u00edn y Shangai, formada por Alstom Transport y el grupo CRSC. La empresa est\u00e1 especializada en sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y tecnolog\u00edas innovadoras para el sector ferroviario y los transportes desde hace m\u00e1s de 24 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Acerca de Alstom Transport en China<br \/>\nLa colaboraci\u00f3n entre Alstom y los ferrocarriles chinos se remonta a los a\u00f1os 50, \u00e9poca en la Alstom suministr\u00f3 a China su primera locomotora el\u00e9ctrica. Desde entonces, Alstom Transport se ha impuesto como uno de los principales suministradores extranjeros en el mercado de transporte chino gracias a sus productos y soluciones avanzadas en material rodante, se\u00f1alizaci\u00f3n e infraestructuras. Con la determinaci\u00f3n de ser el socio m\u00e1s fiable de la industria ferroviaria china, Alstom Transporte cuenta actualmente con 3 oficinas, 5 joint ventures y 1700 empleados en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>26\/05\/2011 Alstom y su joint venture china CASCO han firmado dos contratos con Shangai Shentong Metro Co, Ltd y Kunming<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,4,39],"class_list":["post-11230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-funiculars-i-telecabines","tag-internacional","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11230"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11235,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11230\/revisions\/11235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}