{"id":10956,"date":"2011-06-23T07:14:07","date_gmt":"2011-06-23T06:14:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=10956"},"modified":"2011-07-01T08:02:34","modified_gmt":"2011-07-01T07:02:34","slug":"el-tren-historico-de-feve-recorrera-la-cantabria-infinita-a-partir-del-2-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/06\/el-tren-historico-de-feve-recorrera-la-cantabria-infinita-a-partir-del-2-de-julio\/","title":{"rendered":"“El Tren Hist\u00f3rico” de Feve recorrer\u00e1 la “Cantabria Infinita” a partir del 2 de julio"},"content":{"rendered":"

\"\"\u201cEl Itinerario del Marqu\u00e9s\u201d se realizar\u00e1 todos los s\u00e1bados desde el 2 de julio al 10 de septiembre, y \u201cEl Itinerario del Soplao\u201d se har\u00e1 todos los domingos desde 3 de julio al 11 de septiembre.<\/strong>
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\n22\/06\/2011
\nEl Director Gerente de Trenes Tur\u00edsticos de Feve, Jos\u00e9 Antonio Rodr\u00edguez, ha presentado en Santander la temporada 2011 del “Tren Hist\u00f3rico” en Cantabria. Una temporada que comenzar\u00e1 el 2 de julio y finalizar\u00e1 en 11 de septiembre con viajes programados todos los fines de semana en los dos itinerarios que realizar\u00e1: “El Itinerario del Marqu\u00e9s” y “El Itinerario del Soplao”. Al igual que en anteriores temporadas, el precio de estas rutas, que se realizan durante un d\u00eda completo, incluye el viaje en tren, las diversas actividades y visitas que se realizan, y la comida. El importe en ambos casos es de 59 euros los adultos y 29 euros los menores de 14 a\u00f1os.<\/p>\n

Itinerario del Marqu\u00e9s<\/strong>
\nEl tren partir\u00e1 a las 9:30 hs. de la estaci\u00f3n de Santander todos los s\u00e1bados de julio, los d\u00edas 14, 21 y 28 de agosto, y los d\u00edas 4 y 11 se septiembre, y finalizar\u00e1 en la misma estaci\u00f3n hacia las 20:00 hs.<\/p>\n

La hoja de ruta de este itinerario marca llegada a la estaci\u00f3n de Cabez\u00f3n de la Sal a las 10:50 hs. donde se toma un autocar para desplazarse a Comillas donde se visita la Universidad Pontificia, el Palacio de Sobrellano, o el Capricho de Gaud\u00ed. Posteriormente el mismo autocar desplaza a los viajeros hasta Santillana del Mar donde tendr\u00e1 lugar la comida en el Parador de Santillana. Despu\u00e9s de comer se visita el casco hist\u00f3rico de esta Villa Medieval y a continuaci\u00f3n la Neocueva de Altamira. Finalizadas las visitas se regresa hasta Cabez\u00f3n de la Sal donde se reanuda el viaje a bordo del “Tren Hist\u00f3rico” camino de Santander donde concluir\u00e1 el viaje.<\/p>\n

Itinerario del Soplao<\/strong>
\nAl igual que el anterior, comienza con el mismo horario (9:30 hs.) en la estaci\u00f3n de Santander, pero en esta ocasi\u00f3n ser\u00e1 los domingos: todos los de julio, los tres \u00faltimos de agosto y los dos primeros de septiembre.<\/p>\n

El viaje, por el occidente de Cantabria, tiene su primera parada en Cabez\u00f3n de la Sal a donde llega el tren sobre las 10:35 hs. Desde ah\u00ed se visita el Poblado C\u00e1ntabro en la cumbre conocida como El Picu la Torre, y acto seguido, ya en autocar, se visitan las emblem\u00e1ticas localidades c\u00e1ntabras de B\u00e1rcena Mayor y Carmona, en el m\u00e1gico Valle de Cabu\u00e9rniga. Despu\u00e9s de la comida en un restaurante t\u00edpico de esta zona de la monta\u00f1a c\u00e1ntabra, se realiza una visita guiada a\u00a0 la Cueva del Soplao a bordo de un tren minero y se recorren las distintas galer\u00edas con especial atenci\u00f3n a “La Gorda”, una de las mayores, repleta de helictitas de calcita y argonito, y a la de “Los Fantasmas”, llamada as\u00ed por las espectaculares estalagmitas blancas de formas fantasmag\u00f3ricas. Una vez vista la Cueva se regresa a la estaci\u00f3n de Unquera donde se toma de nuevo el “Tren Hist\u00f3rico” camino de Santander a donde se llega en torno a las 20:00 hs.<\/p>\n

“Tren Hist\u00f3rico”
\nActualmente, el primer coche de la composici\u00f3n es el tren de \u00e9poca m\u00e1s antiguo que circula por la red de Feve. Fue construido por Carde y Escoriaza en 1928. Desde su inauguraci\u00f3n, se utiliz\u00f3 para trasladar a las autoridades de la \u00e9poca hasta que estall\u00f3 la guerra civil.\u00a0 M\u00e1s tarde s\u00f3lo se volvi\u00f3 a emplear en dos ocasiones: la primera durante la inauguraci\u00f3n del tramo Pedernales-Bermeo, y la segunda en la inauguraci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n Amorebieta-Bermeo.<\/p>\n

El coche se compone de una sala de juntas, una sala de descanso, servicio de bar, ba\u00f1o y una peque\u00f1a cocina. Hay dos \u00e1reas netamente diferenciadas: una noble enfocada a reuniones, y un \u00e1rea de servicios.\u00a0 De esta forma se consigue el espacio ideal para peque\u00f1os grupos que pretendan un ambiente apropiado para realizar recorridos tur\u00edsticos. Desde el a\u00f1o 1997 que se restaura, se utiliza para el turismo.<\/p>\n

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