{"id":10775,"date":"2011-05-28T14:49:06","date_gmt":"2011-05-28T13:49:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=10775"},"modified":"2011-05-29T09:53:18","modified_gmt":"2011-05-29T08:53:18","slug":"fomento-inicia-la-fase-final-de-pruebas-para-que-los-trenes-de-cercanias-lleguen-a-la-t-4-de-barajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/05\/fomento-inicia-la-fase-final-de-pruebas-para-que-los-trenes-de-cercanias-lleguen-a-la-t-4-de-barajas\/","title":{"rendered":"Fomento inicia la fase final de pruebas para que los trenes de Cercan\u00edas lleguen a la T-4 de Barajas"},"content":{"rendered":"

\"\"Chamart\u00edn-Terminal 4 de Barajas
\nEl lunes comienzan a circular diferentes unidades de trenes para probar las instalaciones<\/strong>
\nEl recorrido entre Chamart\u00edn y la T-4 se podr\u00e1 realizar en 12 minutos. Desde Sol, se acceder\u00e1 a la Terminal en 24<\/strong>
\n
\nMadrid, 28 de mayo de 2011 (Ministerio de Fomento).
\nEl Ministerio de Fomento aborda las \u00faltimas fases para la puesta en servicio del Acceso Ferroviario al Aeropuerto de Barajas (Chamart\u00edn-T-4). Desde el pr\u00f3ximo lunes 30 de mayo, diferentes tipos de trenes del parque de Renfe circular\u00e1n en fase de pruebas a trav\u00e9s de la nueva l\u00ednea.<\/p>\n

Estas circulaciones de prueba permitir\u00e1n que los t\u00e9cnicos del Ministerio lleven a cabo los ajustes necesarios para su puesta en servicio, as\u00ed como para que los agentes de conducci\u00f3n comiencen la formaci\u00f3n necesaria sobre la nueva l\u00ednea.<\/p>\n

La l\u00ednea tiene sus extremos en las estaciones de Chamart\u00edn y Barajas. La estaci\u00f3n de Barajas qued\u00f3 prevista y ejecutada, en su mayor parte, con las obras correspondientes a la Terminal 4 del Aeropuerto.<\/p>\n

Con la puesta en marcha de la l\u00ednea, el recorrido entre las estaciones de Chamart\u00edn y Atocha y el Aeropuerto de Madrid Barajas (T4) se podr\u00e1 realizar en 12 y 26 minutos respectivamente. Desde el centro de Madrid (Puerta del Sol) se acceder\u00e1 a las Terminal T4 en tan s\u00f3lo 24.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas y principales beneficios de la l\u00ednea<\/strong>
\nLas obras del acceso ferroviario al aeropuerto de Barajas se han dividido en dos fases:
\n– Un primer tramo de cuadruplicaci\u00f3n de la doble v\u00eda de contorno de Hortaleza con una longitud aproximada de 4,1 km, que va desde la cabecera norte de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn hasta el cruce con la M-40. En este tramo se construy\u00f3 la estaci\u00f3n de Fuente de la Mora, inaugurada en marzo de 2011.
\n– Un segundo tramo consistente en una doble v\u00eda de nuevo trazado soterrado en su totalidad. La longitud de este tramo es de 4,7 km. En el trazado destaca la ejecuci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Valdebebas, que prestar\u00e1 servicio al nuevo desarrollo urban\u00edstico, a la ampliaci\u00f3n de los recintos feriales Juan Carlos I (IFEMA), a la Ciudad Deportiva del Real Madrid y a la futura Ciudad de la Justicia. La l\u00ednea finaliza en la estaci\u00f3n de Aeropuerto T4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chamart\u00edn-Terminal 4 de Barajas El lunes comienzan a circular diferentes unidades de trenes para probar las instalaciones El recorrido entre<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[37,43,4,19],"class_list":["post-10775","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-espana","tag-estacions","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10775"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10777,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10775\/revisions\/10777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}