{"id":10622,"date":"2011-05-08T22:02:16","date_gmt":"2011-05-08T21:02:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=10622"},"modified":"2011-05-08T15:07:19","modified_gmt":"2011-05-08T14:07:19","slug":"el-trafico-de-mercancias-repunta-en-todos-los-medios-de-transporte-y-anticipa-la-reactivacion-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/05\/el-trafico-de-mercancias-repunta-en-todos-los-medios-de-transporte-y-anticipa-la-reactivacion-economica\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas repunta en todos los medios de transporte y anticipa la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica"},"content":{"rendered":"

\"\"Datos de carga correspondientes al primer trimestre de 2011
\n\u2022 Los puertos del Estado registran ya 17 meses de incrementos ininterrumpidos en el volumen de cargas transportadas
\n\u2022 Las mercanc\u00edas por v\u00eda a\u00e9rea suben un 6,4% en los tres primeros meses del a\u00f1o, un 9,9% s\u00f3lo en carga internacional
\n\u2022 Renfe transport\u00f3 hasta marzo un 7% m\u00e1s de mercanc\u00edas, hasta 4,4 millones de toneladas<\/strong>
\n
\nMadrid, 8 de mayo de 2011 (Ministerio de Fomento).
\nLos datos registrados de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el conjunto del sistema de transportes del Estado para los tres primeros meses del a\u00f1o muestran una tendencia clara e inequ\u00edvoca hacia la recuperaci\u00f3n, en un sector que suele utilizarse como indicador anticipado del comportamiento de la econom\u00eda en su conjunto.<\/p>\n

La recuperaci\u00f3n en el tr\u00e1fico de cargas tiene su mejor exponente en los datos de los 46 puertos de inter\u00e9s general del Estado, que superaron los 41,1 millones de toneladas entre enero y marzo, lo que supone un incremento del 4,7% con respecto al mismo per\u00edodo de 2010.
\nEsta evoluci\u00f3n representa, seg\u00fan los datos provisionales proporcionados por las autoridades portuarias, el tercer mejor registro en toda la historia del sistema de titularidad estatal.
\nDe acuerdo con los datos de Puertos del Estado, con el primer trimestre del a\u00f1o son ya 17 meses de incremento ininterrumpido, ya que el mes de octubre de 2009 marc\u00f3 el punto de inflexi\u00f3n a partir del cual comenzaron a recuperarse los tr\u00e1ficos portuarios, que cerraron 2010 con un aumento del 7,8% en cuanto a mercanc\u00eda general.
\nLa tendencia se ve confirmada si se atiende a los datos de tr\u00e1ficos de de contenedores, que alcanzaron 2.965.077 TEUs (contenedores de veinte pies) durante el primer trimestre del a\u00f1o, lo que ha supuesto un incremento del 3,8% con respecto al mismo per\u00edodo de 2010, seg\u00fan los datos provisionales proporcionados por las 28 autoridades portuarias que integran el sistema.<\/p>\n

Esta senda de crecimiento se ha visto reforzada por la aprobaci\u00f3n de la nueva Ley de Puertos, el pasado mes de agosto, que ha permitido que las autoridades portuarias comiencen a potenciar su actividad orientando sus esfuerzos hacia la captaci\u00f3n y consolidaci\u00f3n de tr\u00e1ficos, al tiempo que ofrecen unos servicios de mayor calidad y m\u00e1s competitivos.
\nEl volumen de carga transportada tambi\u00e9n creci\u00f3 con intensidad en los tres primeros meses del a\u00f1o en los aeropuertos espa\u00f1oles: fue de 163.138.364 kilogramos, un 6,4% m\u00e1s. La carga internacional registr\u00f3 128.778.766 kilogramos (9,9%) y la nacional supuso 34.359.598 kilogramos (-4,9%).<\/p>\n

Por aeropuertos, Madrid-Barajas registr\u00f3 98.545.132 kilogramos (un 12,9% m\u00e1s), seguido de Barcelona con 24.760.081 kg y Zaragoza con 8.396.920 kg. Adem\u00e1s, en los tres primeros meses del a\u00f1o se transportaron 9.819.847 kilogramos de correo, un 1,2% m\u00e1s.<\/p>\n

Por lo que respecta al transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril, el primer trimestre de 2011 muestra una tendencia muy positiva. Los trenes de cargas de Renfe transportaron entre enero y marzo 4,4 millones de toneladas, lo que supone un incremento de casi el 7% respecto al mismo periodo de 2010.<\/strong><\/p>\n

El transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril es una excelente herramienta de fomento de la competitividad del pa\u00eds en su conjunto, ya que reduce la congesti\u00f3n en otros modos y recorta de forma dr\u00e1stica los costes externos de tipo medioambiental: los trenes de la operadora p\u00fablica evitaron en 2010 cerca de 472.000 circulaciones de camiones, as\u00ed como la emisi\u00f3n de 492.500 toneladas de CO2\u00a0 a la atm\u00f3sfera. Ahorraron adem\u00e1s un consumo energ\u00e9tico superior a las 162.000 toneladas equivalentes de petr\u00f3leo.<\/strong><\/p>\n

La operadora ferroviaria de la red estatal de v\u00eda estrecha, FEVE, registr\u00f3 por su parte un aumento del 31,6% en el total de mercanc\u00edas transportadas durante el primer trimestre del a\u00f1o y respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior, despu\u00e9s de acarrear 612.496 toneladas entre enero y marzo.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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