{"id":10546,"date":"2011-05-02T15:15:02","date_gmt":"2011-05-02T14:15:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=10546"},"modified":"2011-05-02T15:15:02","modified_gmt":"2011-05-02T14:15:02","slug":"adif-pone-en-servicio-un-nuevo-enclavamiento-electronico-en-molins-de-rei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/05\/adif-pone-en-servicio-un-nuevo-enclavamiento-electronico-en-molins-de-rei\/","title":{"rendered":"Adif pone en servicio un nuevo enclavamiento electr\u00f3nico en Molins de Rei"},"content":{"rendered":"

Mejoras en la red de Cercan\u00edas de Barcelona
\n\u2022 Supone una modernizaci\u00f3n y mejora de la explotaci\u00f3n y un aumento de la flexibilidad de las\"\" circulaciones<\/strong>
\n\u2022 El dispositivo gestiona todos los movimientos de trenes, permitiendo el diagn\u00f3stico para el mantenimiento, la localizaci\u00f3n de aver\u00edas y el telemando en el puesto central de la estaci\u00f3n de Fran\u00e7a<\/strong>
\n\u2022 La inversi\u00f3n ha ascendido a 676.000 euros<\/strong>
\n
\nBarcelona, 02 de mayo de 2011 (Adif).
\nAdif ha puesto en servicio un nuevo enclavamiento electr\u00f3nico en Molins de Rei, situado en el p.k. 85\/307 de la l\u00ednea de ancho convencional Sant Vicen\u00e7 de Calders-Barcelona. El presupuesto invertido asciende a 675.997,8 euros.<\/p>\n

Los enclavamientos son los sistemas que gestionan todas las se\u00f1ales, cambios de agujas y otros dispositivos que ordenan los movimientos de los trenes en el interior de las estaciones. Al mismo tiempo, estos equipamientos est\u00e1n coordinados con los sistemas de control de tr\u00e1fico externos, a fin de regular con la m\u00e1xima seguridad tanto las operaciones de entrada y de salida de las estaciones como las circulaciones internas.<\/p>\n

Su funcionamiento se basa en sofisticados sistemas inform\u00e1ticos que controlan los elementos de la infraestructura e impiden la ejecuci\u00f3n de \u00f3rdenes contradictorias. A la vez, visualizan en cada momento la situaci\u00f3n de los trenes y aumentan las condiciones de seguridad de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Estos dispositivos permitir\u00e1n un aumento en la capacidad de la l\u00ednea, regularidad en las circulaciones, as\u00ed como las comprobaciones necesarias para mandar y supervisar las se\u00f1ales, aparatos y cantones de bloqueo que permitir\u00e1n analizar las incidencias acaecidas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, reforzar\u00e1n la seguridad de las instalaciones, as\u00ed como la fiabilidad y funcionalidad de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario en el \u00e1mbito de las estaciones, mejorando la explotaci\u00f3n ferroviaria y las prestaciones al usuario.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n se inscribe en el plan global de inversiones que Adif est\u00e1 llevando a cabo para la mejora permanente de las infraestructuras e instalaciones de la red de cercan\u00edas de Barcelona, que comprende tanto la modernizaci\u00f3n de la infraestructura como de las estaciones, con el objetivo de ofrecer un servicio con mejores prestaciones de seguridad y fiabilidad.<\/p>\n

Esta inversi\u00f3n tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito entre la Administraci\u00f3n General del Estado y Adif para el periodo 2007-2010.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de los equipos<\/strong>
\nEl nuevo enclavamiento comprende los m\u00f3dulos electr\u00f3nicos que permiten el mando y supervisi\u00f3n de las se\u00f1ales de bloqueo y las entradas de ocupaci\u00f3n y liberaci\u00f3n de los cantones del trayecto.<\/p>\n

Dispone de los m\u00e1s avanzados niveles de seguridad, que aseguran que cualquier anomal\u00eda en su funcionamiento sea detectada y act\u00fae en todo momento garantizando su \u00f3ptima eficacia. Todo ello gracias al sistema de redundancia empleado en programa inform\u00e1tico utilizado que duplica el modo de representaci\u00f3n de datos.<\/p>\n

Cuenta adem\u00e1s con sistemas de mando local que permiten la visualizaci\u00f3n del estado de los elementos de campo, establecimiento de movimientos, aver\u00edas, alarmas y dem\u00e1s informaci\u00f3n relevante.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n entre equipos colaterales se realiza mediante telegramas de datos codificados. Se dispone de dos rutas de comunicaciones por fibra \u00f3ptica, lo que garantiza la explotaci\u00f3n del bloqueo del trayecto correspondiente si se produce un fallo de transmisi\u00f3n en uno de los canales de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n

Los mensajes de bloqueo que se transmiten entre sistemas o equipos colaterales incluyen la identificaci\u00f3n positiva de origen y destino con funciones de bloqueo.\u00a0 El sistema utilizado entre los enclavamientos de las estaciones colaterales es del tipo bloqueo autom\u00e1tico banalizado en v\u00eda doble.<\/p>\n

Los trabajos de campo se complementan con la nueva red de cables multiconductores, telef\u00f3nicos para el mando y control de elementos de campo, se\u00f1ales, balizas y motores; y de fibra \u00f3ptica como medio para la transmisi\u00f3n de las comunicaciones. Tambi\u00e9n se contempla el suministro de energ\u00eda para la alimentaci\u00f3n de los nuevos dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n

Las obras han comprendido la rehabilitaci\u00f3n de la cabina existente de Molins de Rei, el levante de bastidores y equipos de m\u00f3dulos con rel\u00e9s, la instalaci\u00f3n de bastidores, de controladores de objetos en la cabina existente en Sant Feliu y de un sistema videogr\u00e1fico en Molins y Sant Feliu de Llobregat.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se han colocado bastidores de bloqueo en estaciones colaterales de Castellbisbal y Cornell\u00e0, se han montado canaletas, se ha construido una canalizaci\u00f3n y arquetas\u00a0 para el alojamiento de los cables de fibra \u00f3ptica entre enclavamientos y se han colocado repartidores de fibra \u00f3ptica en Molins y Sant Feliu.<\/p>\n

Por \u00faltimo, se ha adaptado el telemando de los nuevos equipos desde el Control de Tr\u00e1fico Centralizado de Barcelona, que gestiona la infraestructura ferroviaria de ancho convencional de la provincia de Barcelona y de parte de las situadas en Tarragona, Lleida y Girona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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