{"id":10388,"date":"2011-04-15T18:08:49","date_gmt":"2011-04-15T17:08:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=10388"},"modified":"2011-04-15T18:08:49","modified_gmt":"2011-04-15T17:08:49","slug":"adif-repone-el-paso-para-vehiculos-y-peatones-de-la-avinguda-de-pompeu-fabra-en-montmelo-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/04\/adif-repone-el-paso-para-vehiculos-y-peatones-de-la-avinguda-de-pompeu-fabra-en-montmelo-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif repone el paso para veh\u00edculos y peatones de la Avinguda de Pompeu Fabra en Montmel\u00f3 (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Se habilitan dos carriles para el tr\u00e1fico de veh\u00edculos y encaminamientos para peatones a trav\u00e9s de la losa de cobertura de la infraestructura ferroviaria<\/strong>
\n
\nBarcelona, 15 de abril de 2011 (Adif).
\nAdif ha puesto en servicio un paso para veh\u00edculos y peatones en la Avinguda de Pompeu Fabra en Montmel\u00f3. Esta actuaci\u00f3n ha consistido en habilitar dos carriles de circulaci\u00f3n y encaminamientos peatonales a trav\u00e9s de la losa de cobertura de la infraestructura ferroviaria en esta poblaci\u00f3n de la comarca barcelonesa del Vall\u00e8s Oriental.<\/p>\n

Estos trabajos se enmarcan en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, que tiene una longitud de 3,3 km y que supone una inversi\u00f3n superior a 105,4 millones de euros. Sus principales actuaciones son la construcci\u00f3n de dos t\u00faneles para el soterramiento de la infraestructura ferroviaria en Montmel\u00f3.<\/p>\n

Gracias a la puesta en servicio del paso por encima de la losa de cobertura, se restablece la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos en la Avinguda de Pompeu Fabra. De este modo, se mejora la movilidad en esta v\u00eda del centro del municipio, que se hab\u00eda visto afectada por desv\u00edos de tr\u00e1fico, ya que las obras obligaron a demoler el antiguo paso y a construir una pasarela provisional para peatones, que ya ha sido desmontada.<\/p>\n

Tras la entrada en funcionamiento el pasado mes de agosto del primero de los dos t\u00faneles para prestar servicio de forma provisional a las circulaciones de ancho convencional, Adif est\u00e1 avanzando en la construcci\u00f3n del segundo tramo soterrado.
\nLa ejecuci\u00f3n de un tramo de 30 m de pantallas y de 273 m2 de la losa de cobertura del segundo t\u00fanel ha permitido habilitar un paso alternativo, con una longitud de 46 m. Para ello, se han creado dos carriles de 3,5 m de anchura cada una para la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y un encaminamiento peatonal de 5 m de ancho, que, adem\u00e1s, permite el acceso a la estaci\u00f3n provisional. Asimismo, se ha llevado a cabo el pintado de se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y la colocaci\u00f3n de protecciones laterales y se\u00f1alizaci\u00f3n vertical.<\/p>\n

Por otro lado, Adif est\u00e1 avanzando en la construcci\u00f3n de la estructura del segundo t\u00fanel, formada por 1.340 m de pantallas perimetrales y una losa de cobertura de 21.125 m2 de superficie.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo, han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros.<\/p>\n

El Banco Europeo de Inversiones tambi\u00e9n participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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