{"id":10157,"date":"2011-03-25T20:20:43","date_gmt":"2011-03-25T19:20:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=10157"},"modified":"2011-03-25T20:20:43","modified_gmt":"2011-03-25T19:20:43","slug":"adif-invierte-mas-de-6-millones-de-euros-en-la-construccion-de-un-nuevo-colector-en-la-calle-josep-soldevila-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2011\/03\/adif-invierte-mas-de-6-millones-de-euros-en-la-construccion-de-un-nuevo-colector-en-la-calle-josep-soldevila-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif invierte m\u00e1s de 6 millones de euros en la construcci\u00f3n de un nuevo colector en la calle Josep Soldevila (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Esta infraestructura, que tendr\u00e1 una longitud total de 700 m, se situar\u00e1 entre las calles Garcilaso y Riera d\u2019Horta <\/strong>
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\nBarcelona, 25 de marzo de 2011 (Adif).
\nEl Consejo de Administraci\u00f3n de Adif ha aprobado en su reuni\u00f3n de hoy la licitaci\u00f3n de las obras de ejecuci\u00f3n del nuevo colector de la calle Josep Soldevila, en Barcelona, con un presupuesto de 6.059.855,9 euros. Estos trabajos se enmarcan en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa en los sectores de La Sagrera y Sant Andreu, del tramo Sagrera-Nus de la Trinitat.<\/p>\n

La estructura, que tiene una longitud de 700 m, se inicia en la rotonda en la confluencia de las calles Garcilaso, Sagrera, Berenguer de Palou y Ciutat d\u2019Elx. Desde este punto continua por la trama urbana en direcci\u00f3n hacia los terrenos ferroviarios de La Sagrera para finalizar en el cruce de las calles Josep Soldevila y Riera d\u2019Horta.<\/p>\n

El primer tramo, de unos 100 m de longitud, discurrir\u00e1 a una cota de 21,8 m por debajo del nivel de la calle, mientras que los 600 m restantes se construir\u00e1n a una cota de 7 m.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n de los trabajos contempla tres tramos diferenciados de tipolog\u00eda estructural; el primero de ellos, de 23 m, se construir\u00e1 mediante un caj\u00f3n formado por muros pantalla; el segundo, de casi 420 m, se realizar\u00e1 con una secci\u00f3n de b\u00f3veda, y el tercero consistir\u00e1 en un caj\u00f3n rectangular en una longitud de 257 m, correspondientes a trazados donde se ejecutar\u00e1n infraestructuras asociadas a la futura estaci\u00f3n de La Sagrera.<\/p>\n

El contrato licitado por Adif est\u00e1 financiado por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dentro del periodo 2000-2006, ha sido cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, en las obras de plataforma del tramo Madrid-Barcelona, as\u00ed como el suministro y montaje de v\u00eda del tramo Madrid-Vilafranca del Pened\u00e8s e instalaciones de electrificaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones del tramo Madrid-Lleida, con una ayuda que asciende a 3.388,9 millones de euros.<\/p>\n

Las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), en el mismo periodo, han financiado los estudios y proyectos, as\u00ed como las obras de la plataforma del tramo Ma\u00e7anet-Sils, con una ayuda que asciende a 70,9 millones de euros.<\/p>\n

En el periodo 2007-2013 ser\u00e1n cofinanciadas por las ayudas RTE-T las obras de adecuaci\u00f3n para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, del tramo Girona Mercanc\u00edas-Variante de Figueres, con una ayuda de 10,6 millones de euros.<\/p>\n

El Banco Europeo de Inversiones tambi\u00e9n participa en la financiaci\u00f3n de este proyecto.<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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