L'antiga proposta funciona be per qualsevol locomotora analògica, no digitalitzada, que presenta una resistència interna del seu motor d'entre 500 i 1K ohms:
Plantejo un nou circuit (no testejat en absolut) per veure de detectar una locomotora amb una impedància interna d'entre 500K i 1M:
Però aquest circuit no és capaç de reconèixer una locomotora digitalitzada que presenta una resistència interna molt superior