{"id":371,"date":"2025-05-20T17:23:08","date_gmt":"2025-05-20T17:23:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/?p=371"},"modified":"2025-05-21T14:08:21","modified_gmt":"2025-05-21T14:08:21","slug":"compania-del-ferrocarril-de-sevilla-a-huelva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/compania-del-ferrocarril-de-sevilla-a-huelva\/","title":{"rendered":"Compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril de Sevilla a Huelva."},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_372\" aria-describedby=\"caption-attachment-372\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-372 size-medium\" src=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Imagen-historica-de-la-estacion-de-Huelva-300x176.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Imagen-historica-de-la-estacion-de-Huelva-300x176.jpg 300w, https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Imagen-historica-de-la-estacion-de-Huelva.jpg 664w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-372\" class=\"wp-caption-text\">Imagen hist\u00f3rica de la estaci\u00f3n de Huelva. Archivo EuskoTren\/Museo Vasco del Ferrocarril.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Aunque ya en 1859 se plante\u00f3 la construcci\u00f3n de un ferrocarril que uniera Sevilla con Huelva, no hubo inversores que se interesasen en \u00e9l hasta 1869 y, es en este momento, que se producen dos solicitudes: una representada por Carlos Lamiable y Watrin con intereses en las <em>Minas de R\u00edo Tinto<\/em>, y la otra por Guillermo Sundheimde con intereses contrapuestos. Ello dio lugar a varios litigios, unos propiciados por los sucesivos gobiernos de la \u00e9poca y otros por la denuncia de las concesiones otorgadas. Todo ello retras\u00f3 la construcci\u00f3n de la l\u00ednea hasta que en 1875 se hace con la concesi\u00f3n definitivamente don Guillermo Sundhein que, inmediatamente, ofrece la l\u00ednea a M.Z.A., que, aunque ya dispon\u00eda de dos puertos mediterr\u00e1neos, pensaba que un puerto del Atl\u00e1ntico como Huelva le pod\u00eda aportar mayor tr\u00e1fico del extranjero y actuar como respuesta a la reciente creaci\u00f3n de los Ferrocarriles Andaluces por Loring y G\u00e1ndara.<\/p>\n<p>Poco o nada se sabe del material de esta compa\u00f1\u00eda en el momento de la absorci\u00f3n, si acaso un sucinto informe donde se afirma que exist\u00edan, sin especificar ni tipo ni fabricante:<\/p>\n<ul>\n<li>24 locomotoras<\/li>\n<li>32 coches<\/li>\n<li>403 vagones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las locomotoras fueron abandonadas por su escasa potencia o por su \u201ctipo defectuoso\u201d, no llegando a integrarse nunca en MZA. Suponemos que ocurri\u00f3 lo mismo con el resto del material.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque ya en 1859 se plante\u00f3 la construcci\u00f3n de un ferrocarril que uniera Sevilla con Huelva, no hubo inversores que se interesasen en \u00e9l hasta 1869 y, es en este momento, que se producen dos solicitudes&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"templates\/template-no-sidebar.php","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7],"tags":[],"class_list":["post-371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mza","category-mza-ampliacion-de-lineas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=371"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":496,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/371\/revisions\/496"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}