{"id":343,"date":"2025-05-20T15:19:20","date_gmt":"2025-05-20T15:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/?page_id=343"},"modified":"2025-05-20T19:53:40","modified_gmt":"2025-05-20T19:53:40","slug":"mza-ampliacion-de-lineas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/inicio\/mza-ampliacion-de-lineas\/","title":{"rendered":"MZA &#8211; Ampliaci\u00f3n de l\u00edneas"},"content":{"rendered":"<hr \/>\r\n<figure id=\"attachment_250\" aria-describedby=\"caption-attachment-250\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-250 size-full\" src=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EstacionCordoba18671.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"739\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EstacionCordoba18671.jpg 1024w, https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EstacionCordoba18671-300x217.jpg 300w, https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EstacionCordoba18671-768x554.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-250\" class=\"wp-caption-text\">Una de las locomotoras del Ferrocarril de C\u00f3rdoba a Sevilla, en la estaci\u00f3n de C\u00f3rdoba. 1867.<\/figcaption><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>A partir de 1875 la econom\u00eda del pa\u00eds empeor\u00f3 debido a las inestabilidades pol\u00edticas y las guerras carlistas. Esta situaci\u00f3n afect\u00f3 negativamente a los ferrocarriles principalmente los m\u00e1s peque\u00f1os. Norte y MZA tambi\u00e9n sufrieron estos efectos, pero su mejor situaci\u00f3n financiera redujo sus efectos. Para sobrellevar este per\u00edodo MZA decidi\u00f3 no seguir creciendo mediante la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas si no mediante la absorci\u00f3n de aquellas m\u00e1s d\u00e9biles a precios de saldo. En esta secci\u00f3n se muestran los ferrocarriles que fueron absorbidos por MZA en ese per\u00edodo:<\/p>\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/el-ferrocarril-de-cordoba-a-sevilla\/\">El Ferrocarril de C\u00f3rdoba a Sevilla.<\/a><\/h2>\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/compania-del-ferrocarril-de-sevilla-a-huelva\/\">Compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril de Sevilla a Huelva.<\/a><\/h2>\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/caminos-de-hierro-de-ciudad-real-a-badajoz\/\">Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz.<\/a><\/h2>\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/el-ferrocarril-de-aranjuez-a-cuenca\/\">El ferrocarril de Aranjuez a Cuenca.<\/a><\/h2>\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/el-ferrocarril-de-merida-a-sevilla\/\">El ferrocarril de M\u00e9rida a Sevilla.<\/a><\/h2>\r\n<h2><a href=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/2025\/05\/20\/el-ferrocarril-de-tarragona-a-barcelona-y-francia-2\/\">El ferrocarril de Tarragona a Barcelona y Francia.<\/a><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de 1875 la econom\u00eda del pa\u00eds empeor\u00f3 debido a las inestabilidades pol\u00edticas y las guerras carlistas. Esta situaci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":84,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-343","page","type-page","status-publish","hentry","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":407,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/343\/revisions\/407"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/cochesyfurgones\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}