{"id":709,"date":"2020-10-11T15:42:41","date_gmt":"2020-10-11T13:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/?p=709"},"modified":"2021-01-14T18:08:38","modified_gmt":"2021-01-14T16:08:38","slug":"locomotores-i-tenders-030-2542-030-2556","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/locomotores-i-tenders-030-2542-030-2556\/","title":{"rendered":"Locomotores i t\u00e8nders 030-2542\/030-2556"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Bastants anys despr\u00e9s de les adquisicions comentades a la fitxa de les locomotores 030-2505\/030-2518<\/a>, en 1901, l’augment de tr\u00e0nsit va obligar a Andalusos a encarregar 15 noves m\u00e0quines 030 i ho va fer, un cop m\u00e9s, a Hartmann. Eren iguals a les que s’han descrit anteriorment, tot i que tenien una certa major poder de vaporitzaci\u00f3 a l’augmentar lleugerament el di\u00e0metre de la seva caldera i, per tant, una mica m\u00e9s el seu pes adherent … encara que es diu que mantenien el mateix esfor\u00e7 de tracci\u00f3. A m\u00e9s posse\u00efen uns t\u00e8nders amb una mica m\u00e9s de capacitat d’aigua. Andalusos va numerar a les deu primeres com 68 a 77, mentre que les cinc \u00faltimes van ser les 378 a 382. Aquesta numeraci\u00f3 resulta en principi alguna cosa estranya, per\u00f2 respon als singulars criteris de numeraci\u00f3 que va tenir aquesta companyia almenys fins 1901.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bastants anys despr\u00e9s de les adquisicions comentades a la fitxa de les locomotores 030-2505\/030-2518, en 1901, l’augment de tr\u00e0nsit va<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":703,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[91,8,69],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":710,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/709\/revisions\/710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}