{"id":407,"date":"2020-11-25T21:16:15","date_gmt":"2020-11-25T19:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/?p=407"},"modified":"2021-01-12T19:26:36","modified_gmt":"2021-01-12T17:26:36","slug":"locomotores-tender-030-0232-030-0234","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/locomotores-tender-030-0232-030-0234\/","title":{"rendered":"Locomotores-t\u00e8nder 030-0232\/030-0234"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

La Maquinista Terrestre i Mar\u00edtima va ser fundada el 1855 i entre els seus objectius ja es trobava el de construir locomotores de vapor, per\u00f2 no va ser fins a 1883 que va rebre l’enc\u00e0rrec de construir les seves dues primeres locomotores, per al tramvia de Barcelona a Sant Andreu de via m\u00e8trica , n\u00fameros de f\u00e0brica 1 i 2. En 1888 construeix les dues primeres locomotores d’ample ib\u00e8ric, la “Palau” i la “Caldas”, per al ferrocarril de Barcelona a Sarri\u00e0, amb els n\u00fameros de f\u00e0brica 5 i 6.<\/p>\n

Les dues van ser venudes al ferrocarril de Mollet a Caldes, que va incorporar una tercera locomotora de les mateixes caracter\u00edstiques. Les tres van arribar a RENFE.<\/p>\n

La locomotora Palau va ser llogada a Hunosa, que finalment la va adquirir. En acabar la seva vida \u00fatil va estar preservada i destinada al Museu de la Mineria d’Asturies.<\/p>\n

La Caldes va ser destinada al dip\u00f2sit de Poble Nou fins que va ser restaurada per a l’exposici\u00f3 de MOROP a Vilanova i la Geltr\u00fa, quedant all\u00e0 per al futur Museu del ferrocarril.<\/p>\n

M\u00e9s Informaci\u00f3:<\/h4>\n

Viquip\u00e8dia: Locomotora de Vapor 030-0233<\/a><\/p>\n

Web Trenes y Tiempos: Historias del vapor (LXII) Primeras huellas de la Maquinista en v\u00eda ancha (RENFE 030-0232 a 030-234)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Maquinista Terrestre i Mar\u00edtima va ser fundada el 1855 i entre els seus objectius ja es trobava el de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":408,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[76,75,86],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":546,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407\/revisions\/546"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/408"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}