{"id":1580,"date":"2020-05-31T23:20:17","date_gmt":"2020-05-31T21:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/?p=1580"},"modified":"2021-01-22T11:25:24","modified_gmt":"2021-01-22T09:25:24","slug":"automotors-electrics-301-378","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/automotors-electrics-301-378\/","title":{"rendered":"Automotors el\u00e8ctrics 301\/378"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

“Les tres-centes” van suposar el primer acostament a el concepte de “trens tramvia”, es composaven d’un cotxe motor i un cotxe remolc i estaven destinades a serveis freq\u00fcents, b\u00e0sicament de rodalies. A aix\u00f2 ajudava tant la flexibilitat en les seves composicions -podien circular fins a quatre trens acoblats en comandament m\u00faltiple- com la facilitat per moure’s en ambdues direccions sense necessitat de “donar la volta” al vehicle, o tamb\u00e9 els seus amplis vest\u00edbuls de viatgers, on podien viatjar de peu bastants persones, a el temps que es facilitaven les pujades i baixades. I, per descomptat, la seva capacitat d’acceleraci\u00f3, el seu silenci i la seva neteja. Per tot aix\u00f2, “les tres-centes” van ser un \u00e8xit des dels seus comen\u00e7aments.<\/p>\n

Els cotxes motors disposaven de bogies Brill amb quatre motors de tracci\u00f3 Metropolitan Vickers, aix\u00ed com de frens pneum\u00e0tics d’aire comprimit, reost\u00e1ticos i d’estacionament. els remolcs tenien bogies de tipus Pennsylvania.<\/p>\n

M\u00e9s Informaci\u00f3:<\/h4>\n

Web Trenes y Tiempos: Las tracciones t\u00e9rmica y el\u00e9ctrica en RENFE (IX R): Las 300, aquellas primeras “unidades” (RENFE 301 A 393)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Les tres-centes” van suposar el primer acostament a el concepte de “trens tramvia”, es composaven d’un cotxe motor i un<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1581,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[168,177,71,111],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1580"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1580"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1583,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1580\/revisions\/1583"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}