{"id":1383,"date":"2020-06-30T18:33:03","date_gmt":"2020-06-30T16:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/?p=1383"},"modified":"2021-01-20T10:34:55","modified_gmt":"2021-01-20T08:34:55","slug":"locomotores-i-tenders-241-4001-241-4066","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/locomotores-i-tenders-241-4001-241-4066\/","title":{"rendered":"Locomotores i t\u00e8nders 241-4001\/241-4066"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En 1924 Norte va publicar un concurs sol\u00b7licitant 6 locomotores del tipus 241 per arrossegar amb una bona velocitat els seus trens de passatgers, cada vegada m\u00e9s pesats, i que es defensessin tamb\u00e9 amb soltesa a les rampes per tal d’evitar en la mesura possible les dobles traccions o els canvis de locomotora.<\/p>\n

El concurs per subministrar 6 locomotores va ser guanyat per la factoria alemanya Hanomag.<\/em> Vistos els bons resultats, es va decidir la continuaci\u00f3 de la s\u00e8rie, tot i que les locomotores tenien ja de ser constru\u00efdes a Espanya. La construcci\u00f3 es va repartir entre Euskalduna,<\/em> Babcock & Wilcox<\/em> i La Maquinista Terrestre i Mar\u00edtima<\/em>. D’aquesta manera la s\u00e8rie va quedar integrada per 50 locomotores m\u00e9s constru\u00efdes totes elles a Espanya entre 1927 i 1930.<\/p>\n

D’altra banda, a la vista de l’\u00e8xit d’aquestes locomotores, la Companyia d’Andaluces adquirir entre 1927 i 1929 un lot de deu id\u00e8ntiques a les de Norte, llevat que el lloc de conducci\u00f3 estava situat a la dreta, de les quals cinc van ser constru\u00efdes per B & W<\/em> i altres cinc per Euskalduna<\/em>. Van constituir la s\u00e8rie 4301-4310.<\/p>\n

At\u00e8s l’insuficient refor\u00e7 de les infraestructures de les l\u00ednies d’Andaluces on podrien haver-se utilitzat, el seu aprofitament era molt baix i no van resultar rendibles. Ferrocarriles del Estado es va interessar per elles i finalment adquirir cinc per a la l\u00ednia de M\u00farcia a Caravaca, mentre que les altres cinc van ser traspassades en algun moment a Norte. En el M\u00farcia-Caravaca tampoc van ser aprofitades convenientment i finalment es van traspassar igualment a Norte. All\u00e0 les deu m\u00e0quines d’Andaluces van rebre en conjunt la numeraci\u00f3 4690-4699 at\u00e8s que Norte, de cara a una futura ampliaci\u00f3 de la seva dotaci\u00f3 de “muntanyes”, havia reservat els n\u00fameros intermedis. Se les va denominar col\u00b7loquialment com “muntanyes andaluses”.<\/p>\n

Un cop traspassades a RENFE, aquesta les va reunir numerant-les correlativament.<\/p>\n

M\u00e9s Informaci\u00f3:<\/h4>\n

Web Trenes y Tiempos: Historias del vapor (CXXVIII): Las magn\u00edficas “Monta\u00f1a” de Norte (Norte 4601 a 4656 y 4690 a 4699\/RENFE 241-4001 a 241-4066)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 1924 Norte va publicar un concurs sol\u00b7licitant 6 locomotores del tipus 241 per arrossegar amb una bona velocitat els<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1385,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[150,88,125,107,75,71],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1383"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1383"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1477,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1383\/revisions\/1477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/albumrenfe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}